Для всех самолётов: разбег и разгон с набором высоты.

Для большинства транспортных самолётов: разбег и разгон с набором высоты. Для легкомоторных самолётов разбег, выдерживание, набор высоты.

Для всех самолётов: разбег, выдерживание, набор высоты.

Вопрос 55. Перечислите силы, действующие на самолёт при разбеге и кратко опишите их изменение в процессе разбега.

Ответы:

1. Сила веса G – постоянна. Тяга Р – уменьшается. Лобовое сопротивление Q – увеличивается. Подъёмная сила Y – увеличивается. Сила реакции земли N=G – постоянна. Сила трения колёс постоянна.

2. Сила веса G – постоянна. Тяга Р – увеличивается. Лобовое сопротивление Q – увеличивается. Подъёмная сила Y – увеличивается. Сила реакции земли N=G – постоянна. Сила трения колёс постоянна.

3. Сила веса G – постоянна. Тяга Р – уменьшается. Лобовое сопротивление Q – увеличивается. Подъёмная сила Y – увеличивается. Сила реакции земли N=Y-G – увеличивается. Сила трения колёс - увеличивается.

4.Сила веса G – постоянна. Тяга Р – у самолётов с ТРД остаётся постоянной, а у самолётов с ТВД падает. Лобовое сопротивление Q – увеличивается. Подъёмная сила Y – увеличивается. Сила реакции земли N=G-Y - уменьшается. Сила трения колёс - уменьшается.

5. Сила веса G – постоянна. Тяга Р – уменьшается. Лобовое сопротивление Q – увеличивается. Подъёмная сила Y – увеличивается. Сила реакций земли N=G-Y – уменьшается. Сила трения колёс уменьшается.

Вопрос №56. Что называется взлётной дистанцией?

Ответы:

Расстояние от начала разбега до его конца.

2. Расстояние от начала разбега до той точки, над которой самолёт имеет высоту Н_без.

Расстояние от начала разбега до той точки, над которой самолёт имеет высоту 25 м.

Расстояние от начала разбега до конца выдерживания.

Расстояние от начала разбега до той точки, над которой самолёт достигает скорости наивыгоднейшего набора.

Вопрос 57. Как влияет встречный ветер на длину разбега?

Ответы:

1. Сокращает разбег

2. Сокращает разбег

3. Сокращает разбег

4. Сокращает разбег

5. Сокращает разбег

Вопрос 58. Как изменяется характер взлета при увеличении угла отклонения закрылков? (с δ_{з взл} до δ_{з пос})

Ответы:

1. Длина разбега и длина воздушного участка от точки отрыва до момента набора высоты Н_без увеличиваются.

2. Длина разбега уменьшается, а длина воздушного участка от точки отрыва до момента набора высоты Н_без увеличивается на величину, большую уменьшения длины разбега.

3. Длина разбега увеличивается, а длина воздушного участка от точки отрыва до момента набора высоты Н_без уменьшается на величину, меньшую увеличения длины разбега.

Длина разбега и взлетная дистанция увеличиваются.

Длина разбега уменьшается, а взлетная дистанция увеличивается.

Вопрос 59. Из каких условий определяется скорость отрыва?

Ответы:

Из условия равенства подъемной силы взлетному весу на критическом угле атаки.

Из условия равенства подъемной силы взлетному весу на взлетном угле атаки.

Из условия избытка подъемной силы над взлетным весом на взлетном угле атаки.

Из условия избытка подъемной силы над взлетным весом на критическом угле атаки.

Из условия равенства подъемной силы взлетному весу в конце разбега с опущенным носовым колесом.

Вопрос 60. На сколько процентов и в какую сторону изменяется длина разбега при увеличении взлетного веса на 1%?

Ответы:

1. Увеличивается на 1%.

2. увеличивается на 2,3-2,5%.

3. Увеличивается на 1,5-1,7%.

4. Увеличивается на 3,2-3,5%.

5. Увеличивается на 3%.

Вопрос 61. Почему взлетный угол выпуска закрылков отличается от посадочного?

Ответы:

Взлетный угол отклонения закрылков меньше посадочного, так как увеличение его приводит к росту длины разбега.

Взлетный угол отклонения закрылков меньше посадочного, так как увеличение его приводит к росту взлетной дистанции за счет удлинения разбега, несмотря на некоторое сокращение воздушного участка разгона с набором.

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: