Содержание. Обучающие видеоролики по теме. Механизмы вспомогательного тормоза КамАЗ

Тормозная система автомобиля КамАЗ

Содержание

· 1 Механизмы вспомогательного тормоза КамАЗ

· 2 Пневмопривод тормозных механизмов КамАЗ

· 3 Рабочий тормоз

· 4 Стояночный тормоз

· 5 Вспомогательный тормоз

· 6 Запасной тормоз

· 7 Пневмоцилиндры КамАЗ

· 8 Приборы пневмопривода КамАЗ

o 8. 1 Автоматический регулятор тормозных сил

o 8. 2 Датчик включения сигна­ла при падении давления в воздушных баллонах КамАЗ

o 8. 3 Двойной защитный клапан КамАЗ

o 8. 4 Двухмагистральный перепускной клапан КамАЗ

o 8. 5 Двухсекционный тормозной кран КамАЗ

o 8. 6 Клапан контрольного вывода КамАЗ

o 8. 7 Клапан ограничения давления КамАЗ

o 8. 8 Клапан управления тормозами прицепа с двухпровод­ным приводом КамАЗ

o 8. 9 Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом

o 8. 10 Компрессор КамАЗ

o 8. 11 Кран слива конденсата

o 8. 12 Кран управления стояночным тормозом

o 8. 13 Одинарный защитный клапан КамАЗ

o 8. 14 Предохранитель от замер­зания

o 8. 15 Разобщительный кран КамАЗ

o 8. 16 Регулятор давления

· 9 Соединительные головки автомобиля-тягача КамАЗ

· 10 Тройной защитный клапан КамАЗ

· 11 Ускорительный клапан КамАЗ

· 12 Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором типа 20

· 13 Тормозная камера типа 24

· 14 Тормозной механизм КамАЗ

 

Обучающие видеоролики по теме

1 часть https: //www. youtube. com/watch? v=i0aoW704BJY

2 часть https: //www. youtube. com/watch? v=OGlfuE6nB8Q

 

Автомобили оборудованы современными тормозными приборами, которые управляют рабочим (с раздельным приводом), стояночным, вспомогательным и запасным тормозами; устройствами для аварийного растормаживания стояночного тормоза, а также выводами для пита­ния других потребителей сжатым воздухом.

Автомобили-тягачи, предназначенные для работы с при­цепом или полуприцепом, оборудованы тормозными при­борами для подключения тормозной системы прицепа или полуприцепа с однопроводным или двухпроводным пнев­матическими приводами тормозных механизмов.

Рабочий, стояночный и запасной тормоза управляют тормозными механизмами, установленными на всех коле­сах автомобиля. В действие тормозные механизмы при­водятся с помощью тормозных камер типа 24, расположен­ных на передней оси, и тормозных камер типа 20, располо­женных на среднем и заднем мостах и выполненных как одно целое с пружинными энергоаккумуляторами. Во время движения автомобиля силовые пружины энерго­аккумуляторов сжаты под действием давления воздуха; при падении давления воздуха в цилиндрах энергоаккумуляторов силовые пружины приводят в действие тормоз­ные механизмы колес задней тележки.

Принцип действия вспомогательного тормоза основан на использовании компрессии двигателя (торможение двигателем) путем создания противодавления с помощью дроссельных заслонок в системе выпуска газов. Приме­нение вспомогательного тормоза значительно снижает нагрузку на тормозные механизмы автомобиля и увеличи­вает срок их службы.

При торможении автомобиля-тягача рабочим, стояноч­ным, вспомогательным или запасным тормозами одновре­менно затормаживаются также прицеп или полуприцеп.

Механизмы вспомогательного тормоза КамАЗ

Механизмы вспомогательного тормоза уста­новлены в приемных трубах глушителя. Каждый механизм состоит из сферического корпуса 1 и заслонки 3, закрепленной на валу 4. На валу заслонки закреплен так­же поворотный рычаг 2, сое­диненный со штоком пневмоцилиндра. Рычаг 2 и связан­ная с ним заслонка 3 имеют два фиксированных положе­ния.

Рис. 95. Механизм вспомогательного тормоза:

1 — корпус; 2 — рычаг; 3 — дрос­сельная заслонка; 4 — вал заслонки.

При выключении вспомо­гательного тормоза заслон­ка 2 устанавливается вдоль потока отработавших газов, а при включении тормоза — поперек потока, препятствуя выходу их и тем самым обеспечивая возникновение противодавления в выпускных коллекторах. Одновременно прекращается подача топли­ва. Двигатель начинает работать в режиме торможе­ния.

12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: