 |
Расчеты суточного объема работы станции
|
|
|
|
Введение
Основная задача курсового проекта – разработка рациональной технологии грузовой работы станции и примыкающих подъездных путей с применением современных технических средств и технологических процессов, с использованием электронной вычислительной техники.
В курсовом проекте необходимо определить суточный объем работы станции. По полученным результатам разработать балансовую таблицу вагонооборота и на ее основе построить диаграмму внутристанционных вагонопотоков. Определить в целом по станции среднестатистическую нагрузку на вагон, основные показатели работы станции. По объему работы станции определить ее классность.
Для установления технической оснащенности и разработки технологии работы МОП рассчитать потребное кол-во погрузо-разгрузочных машин, а также нормы времени на грузовые операции для группы вагонов, поданных под погрузку или выгрузку. Разрабатывается календарное расписание приема МО к перевозке. Производится расчет необходимого парка автомобилей для организации завоза-вывоза. Разрабатывается технология работы МНОП и строятся технологические графики немаршрутной и маршрутной погрузки.
СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ГРУЗОВОГО РАЙОНА
Специализация путей и складов
Специализация грузовых устройств, складов и сооружений в грузовом районе устанавливается в соответствии с заданным грузооборотом и имеющимся техническим оснащением станции (задание «Схема грузовой станции О»).
Из путей станции выделить два-три пути для приема-отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отправляемых вагонов, а остальные пути использовать как сортировочные.
|
|
|
В грузовом районе для обеспечения маневровой и грузовой работы необходимо предусмотреть выставочные пути, на которых производится прием, отправление и подсортировка подач, погрузо-разгрузочные пути, ходовые пути, служащие для перемещения подвижного состава по территории грузового двора, весовые и пр.
При специализации мест общего пользования необходимо предусмотреть возможность погрузки и выгрузки грузов по прямому варианту "вагон - автомобиль" или "автомобиль - вагон". Складские помещения следует специализировать с таким расчетом, чтобы предусмотреть обеспечение наиболее рациональной технологии выполнения грузовой и коммерческой работы, максимальное использование средств механизации, широкое применение сдвоенных операций с вагонами и автомобилями.
Оптимальная специализация путей и мест погрузки (разгрузки) способствует сокращению маневровых перемещений локомотива при подаче (уборке) вагонов, более удобному подъезду автотранспорта, улучшению использования средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Специализация путей станции приведена в табл. 2., специализация складов приведена в табл. 1.
Таблица 1 «Специализация грузовых устройств, складов и сооружений»
| № | Наименование складов, сооружений и грузовых устройств | Назначение |
| Контейнерная площадка | Для погрузки-выгрузки и временного хранения контейнеров (СК, КК) | |
| Крытые склады | Для погрузки-выгрузки и временного хранения тарно-штучных грузов (ПО, МО), фанеры, пиломатериалов | |
| Открытые площадки | Для погрузки-выгрузки и временного хранения тяжеловесных грузов и леса круглого (длинномерный, короткий) | |
| Повышенный путь и площадка | Для погрузки-выгрузки и временного хранения песка и каменного угля | |
| Крытый склад | Для погрузки-выгрузки и временного хранения цемента | |
| Платформа для самоходных грузов | Для погрузки-выгрузки и временного хранения техники на колесном ходу | |
| ЛАФТО | Для обеспечения работы с грузоотправителем и грузополучателем | |
| Вагонные весы | Для взвешивания вагонов | |
| 9-11 | Склады на п/пути №1 | Для погрузки-выгрузки и временного хранения металлолома |
| 12-13 | Склады на п/пути №2 | Для погрузки-выгрузки и временного хранения мела |
Таблица 2 «Специализация путей грузовой станции»
|
|
|
| Наименование парков и номера путей | Наименование путей | Назначение | |
| ПО | ПО | Для приема и отправления передаточных поездов и обгона локомотивов | |
| То же | |||
| То же | Для накопления отправляемых вагонов | ||
| С | С | Для накопления вагонов с тарно-штучными грузами, пиломатериалами и фанерой в адрес большого крытого склада №2 | |
| То же | Для накопления вагонов с тяжеловесными грузами, лесом в адрес открытых площадок №3 | ||
| То же | Для накопления вагонов с песком, каменным углём в адрес повышенных путей и площадок №4 | ||
| То же | Для накопления вагонов с контейнерами в адрес контейнерной площадки №1 | ||
| То же | Для накопления вагонов с цементом в адрес малого крытого склада №5 | ||
| То же | Для накопления вагонов с техникой на колесном ходу в адрес платформ для самоходных грузов №6 | ||
| То же | Для накопления вагонов с металлоломом в адрес складов на п/пути №1 № 9−11 | ||
| Наименование парков и номера путей | Наименование путей | Назначение | |
| С | С | Для накопления вагонов с мелом в адрес складов на п/пути №2 № 12−13 | |
| То же | Для накопления вагонов без документов, для неисправных вагонов, с негабаритными грузами, с опасными грузами и др. | ||
| Маневровая вытяжка | Маневровая вытяжка | Для обеспечения маневровой работы | |
| - | Вытяжной путь | Для обеспечения маневровой работы | |
| МОП | Весовой путь | Для взвешивания вагонов | |
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МОП | ||
| Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | ||
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МОП | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с песком, каменным углём в адрес повышенных путей и площадок №4 | ||
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МОП | ||
| Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с цементом в адрес малого крытого склада №5 | ||
| Наименование парков и номера путей | Наименование путей | Назначение | |
| МОП | Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с тяжеловесными грузами, лесом в адрес открытых площадок №3 | |
| Погрузочно-выгрузочный путь | |||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки с тарно-штучными грузами, пиломатериалами и фанерой в адрес большого крытого склада №2 | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | |||
| Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | ||
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МОП | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с техникой на колесном ходу в адрес платформ для самоходных грузов №6 | ||
| Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | ||
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МОП | ||
| Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с контейнерами в адрес контейнерной площадки №1 | ||
| МНОП №1 | Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | |
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МНОП №1 | ||
| Наименование парков и номера путей | Наименование путей | Назначение | |
| МНОП №1 | Выставочный путь | Прием-отправление, подсортировка-подача | |
| Ходовой путь | Для обеспечения свободного перемещения по МНОП №1 | ||
| Весовой путь | Для взвешивания вагонов | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с металлоломом в адрес складов на п/пути №1 № 9−11 | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь | |||
| Погрузочно-выгрузочный путь | |||
| МНОП №2 | Погрузочно-выгрузочный путь | Для погрузки-выгрузки вагонов с мелом в адрес складов на п/пути №2 № 12−13 | |
| Погрузочно-выгрузочный путь |
|
|
|
РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ СТАНЦИИ
|
|
|
|
|
|
