 |
Порядок окончания работы, отдыха и явки на работу для локомотивных бригад депо Бекасово-Сортировочное в пунктах оборота.
|
|
|
|
72.1. После выполнения цикла работ по техническому обслуживанию электровоза (ТО - 1) на тракционных путях оборотного депо и сдачи инструмента локомотивная бригада в полном составе является в медпункт для прохождения послерейсового медосмотра, после чего является к дежурному по депо и предъявляет оформленный маршрут «туда».
72.2. Дежурный по депо ставит штамп в разделе №2 маршрута и заверяет своей подписью время окончания работы, сообщает дежурному по дому отдыха фамилию машиниста и время сдачи.
Обработанный маршрут дежурный по депо возвращает машинисту.
72.3. Дежурный по дому отдыха со слов дежурного по депо заносит в настольный журнал фамилию машиниста и время сдачи локомотива.
72.4. После получения маршрута от дежурного по депо локомотивная бригада не позднее, чем через 30 минут после окончания работы является в дом отдыха и предъявляет два маршрута («туда» и «обратно»).
72.5. Дежурный по дому отдыха записывает в настольный журнал фамилии остальных членов локомотивной бригады и время фактического прибытия, а также ставит штамп в маршруте «обратно» с указанием времени и заверяет своей подписью.
Если бригада явилась на отдых позднее, чем через 30 минут, дежурный по дому отдыха докладывает об этом дежурному по депо.
72.6. Дежурный по депо, получив информацию о несвоевременной явке локомотивной бригады в дом отдыха, проводит разбор и, в случае необходимости, направляет её на медицинский осмотр.
По результатам медосмотра дежурный по депо принимает одно из решений:
- направляет локомотивную бригаду на отдых, увеличив ей время отдыха с отметкой в разделе №6 маршрута машиниста.
- отстраняет бригаду от работы и сообщает об этом начальнику депо и дежурному по депо Бекасово-Сортировочное.
|
|
|
72.7. Локомотивная бригада, находясь на отдыхе, руководствуется распорядком дома отдыха.
Последние 3 часа отдыха обязана находиться в комнате отдыха.
72.8. Перед уходом бригады из дома отдыха дежурный по дому отдыха ставит фактическое время в маршрут «обратно».
В случае ухода локомотивной бригады самовольно, дежурный по дому отдыха обязан немедленно сообщить дежурному по депо фамилию машиниста и время ухода (для принятия мер).
72.9. Из дома отдыха локомотивная бригада следует к дежурному по депо.
дежурный по депо проверяет документы у локомотивной бригады и в разделе №2 маршрута ставит штамп, время начала работы и заверяет своей подписью и направляет локомотивную бригаду для прохождения предрейсового медосмотра.
Если локомотивная бригада прибудет к дежурному по депо позднее, чем через 30 минут после ухода из дома отдыха, то дежурный по депо дополнительно делает отметку в разделе №6 маршрута об опоздании на явку.
72.10. Если в разделе №6 маршрута машиниста имеются записи согласно пунктов 6, 8, 9, то по прибытии в основное депо каждый член локомотивной бригады обязан оставить письменное объяснение и явиться на разбор к заместителю начальника депо по эксплуатации.
72.11. Дежурный по депо Бекасово-Сортировочное поступившие маршруты с отметкой в разделе №6 согласно пунктов 6, 8, 9 должен отложить для разбора у заместителя начальника депо по эксплуатации.
72.12. Нарядчик депо обязан контролировать по маршрутам машинистов время окончания работы и время явки в дом отдыха, время убытия из дома отдыха и явки к дежурному по депо, которое не должно превышать 30 минут.
72.13. При выявлении нарушений немедленно ставить в известность заместителя начальника депо по эксплуатации.
Порядок сдачи локомотива
После поездки локомотивная бригада обязана осмотреть локомотив, выполнить ТО-1 согласно перечня, проверить и наладить подачу песка под колёсные пары на оба хода. Осмотр производится у сигналов М25, М30, М34, М36. Обо всех выявленных замечаниях машинист докладывает по радиосвязи ТЧД и делает соответствующую запись в журнал ф. ТУ-152. Для скорейшего устранения замечаний по работе локомотива, не требующих его постановки на смотровую канаву ТЧД сообщает сменному мастеру ПТО номер, характер неисправности и месторасположение локомотива. После выполнения указанной работы по команде оператора депо локомотивная бригада закрепляет и закрывает локомотив установленным порядком, сдаёт ключи в инструментальную депо.
|
|
|
Перечень служебного ремонта, выполняемого локомотивными бригадами ТЧЭ–23.
На электровозах ВЛ-10 и ВЛ-10у, ВЛ11, ВЛ10к.
При приемке локомотива
| Машинист | Помощник машиниста |
| 1. По журналу ТУ-152 убедиться в исправности локомотива, выполнении ремонта по записи при производстве последнего ТО-2, убедиться в окончании всех работ. 2. Осмотреть экипажную часть локомотива, обратив особое внимание на состояние и плотность посадки, отсутствие проворота бандажей, состояние рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи и исправность предохранительных уст-ройств от падения деталей на путь. 3. Осмотреть заземляющие контакторы, пантографы, исправность блокировок и устройств ограждаю-щие опасные зоны. 4. Осмотреть исправность заземления кожухов эл. печей, остовов вспомогательных машин убедиться в закрытии смотровых люков. 5. Проверить включение аппаратов (на слух). 6. Проверить работу пневматического оборудования, а также положение разобщительных кранов. 7. Проверить работу радиостанции, приборов безопасности и заправить ленту в скоростемер. 8. Проверить действие схемы РТ. | 1. Проверить наличие и исправное состояние инструмента, приспособлений, сигнальных и противопожарных принадлежностей согласно описи, исправность замков входных дверей, наличие ключей, микротелефонной трубки. 2.Проверить исправность плавких предохранителей, сигнальных ламп, освещения. 3.Проверить наличие пломб на предохранительных клапанах, защитной аппаратуре, приборах безопасности. 4.Проверить наличие песка в бункерах и подачу песка под колесные пары. 5.Снабдить смазочными и обтирочными материалами. |
|
|
|
В пути следования
| Машинист | Помощник машиниста |
| 1. При стоянках на промежуточных станциях до 5 минут пом. машиниста проверяет буксовые узлы на нагрев и состояние механической части, если стоянка превышает 5 минут проверку, производит машинист. 2. Проверить подачу песка под колес-ные пары. 3. Следит за исправным состоянием эл. аппаратуры, пневматического оборудования, механической части, блокировочных и ограждающих устройств, при необходимости принимает меры к быстрейшему устранению неисправностей. | 1.Периодически продувает воздушные резервуары, воздухопроводы, маслоотделители. 2.Производит смену перегоревших ламп, плавких предохранителей и перемычек аккумуляторной батареи. 3.Крепление ослабших или замену негодных болтов, гаек, шплинтов, чек и других соединений эл. и мех. оборудования. 4.Следит за исправным состоянием эл. аппаратуры, вспомогательных машин, блокировочных и ограждаю-щих устройств путем прохода по ма-шинному отделению не менее одного раза за три перегона, но не реже 30 мин. 5.В зимнее время обеспечить оптимальный температурный режим в нерабочей кабине, периодически включать обогрев ГР. |
При сдаче локомотива
| Машинист | Помощник машиниста |
| 1. Убедиться в исправной работе скоростемера (по скоростемерной ленте). 2. Убедиться в исправном действии автотормозного оборудования, автосцепного устройства. 3. Осмотреть механическую часть локомотива. 4. Cделать подробную запись в журнале ТУ-152 о всех отказах в работе узлов. | 1. Протереть обносной лист, лобовые части кузова, буксовые крышки, проверить буксовые узлы на нагрев. 2. Протереть вспомогательные машины, произвести уборку в кабинах и машинном отделении локомотива. 3. Закрепить ослабшие резьбовые соединения. 4. Проверить и наладить подачу песка под колесные пары. |
Примечание:
1. Перечисленные работы подлежат обязательному выполнению локомотивными бригадами за время от приемки до сдачи локомотива.
|
|
|
2. О выполнении ТО-1 сделать запись в ТУ-152.
3. Помимо данных инструктивных указаний, локомотивная бригада при приемке, сдаче и эксплуатации электровозов выполнять работы, предусмотренные Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами подвижного состава. Приказ Минтранс РФ №151 от 3 июня 2014. Положение о локомотивной бригаде ЦТ-40.
|
|
|
