 |
Технико-экономическая оценка проекта.
|
|
|
|
Для оценки технического уровня разработанного в курсовой работе проектного решения предприятия используются следующие основные технико-экономические показатели (ТЭП): численность производственных рабочих – Р; число рабочих постов – Х; площадь производственно-складских помещений- Sп
Нормативные значения показателей для условий проектируемого предприятия определяются по выражениям:
(7.1)
(7.2)
(7.3)
где: 
, 
– соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на одну машину для эталонных условий; 
– площадь производственно-складских помещений для эталонных условий на одну машину, м2; А – списочное количество машин одного типа; К1, К2, К3, К4, К5, К6, К7, - коэффициенты соответственно учитывающие списочное число технологически совместимых машин; тип подвижного состава; наличие прицепного состава к грузовым автомобилям; среднесуточный пробег машин; категорию условий эксплуатации и климатический район. (таблицы 12п…20п).
Исходные данные и результаты расчёта основных нормативных удельных технико-экономических показателей приводим в форме таблицы.
Таблица6.1
Удельные технико-экономические показатели предприятия.
| Показат | Маркамашин | КоличествоАм | УдельныйТЭПдляэтусл | Коэффициенты | Значение ТЭП для условий данного предприятия | ||||||||
| К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | К6 | К7 | удельные | Нормативные | |||||
| По типам маш | Суммар-ное | ||||||||||||
| Р | Камаз | 0,32 | 1,66 | 1,00 | 0,85 | 1,16 | 15,71 | 45,84 | |||||
| ЗИЛ | 0,32 | 1,44 | 0,75 | 0,85 | 1,16 | 23,85 | |||||||
| МАЗ | 0,32 | 1,66 | 1,00 | 0,85 | 1,16 | 6,28 | |||||||
| Х | Камаз | 0,1 | 2,3 | 1,00 | 0,95 | 1,15 | 7,53 | 21,66 | |||||
| ЗИЛ | 0,1 | 1,89 | 0,77 | 0,95 | 1,15 | 11,12 | |||||||
| МАЗ | 0,1 | 2,3 | 1,00 | 0,95 | 1,15 | 3,01 | |||||||
| S п | Камаз | 2,05 | 1,00 | 0,88 | 1,15 | 1182,52 | 3399,88 | ||||||
| ЗИЛ | 1,8 | 0,72 | 0,88 | 1,15 | 1744,36 | ||||||||
| МАЗ | 2,05 | 1,00 | 0,88 | 1,15 |
|
|
|
Таблица 6.2.
Оценка технического уровня разработанного проектного решения
| Показатели | Значение показателей, полученных в результате: | Расхождениенормативныхтехникоэкономичпоказалейсрасчетными | |
| Технологического расчета | Расчета нормативных ТЭП | ||
| Р | 45,84 | 54,5 | |
| Х | 21,66 | 2,00 | |
| Sп | 3259,63 | 3399,88 | 9,5 |
Для проектируемых предприятий значение ТЭП, как правило не должно превышать эталонных. Если они превышают эталонные, то это свидетельствует о завышении для данного предприятия числа производственных рабочих, числа рабочих постов и соответствующих площадей. Поэтому в таких случаях необходимо проанализировать показатели и принятые ранее решения с позиции более прогрессивных организационных и технологических решений по использованию постов и площадей.
Следует так же принимать во внимание: при определение общего числа производственных рабочих Р в их состав включают рабочих, занятых непосредственно в ТО и ТР машин; в состав рабочих постов включают посты для выполнения ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 и ТР; каждая поточная линия для выполнения моечных работ независимо от числа постов (одновременно обслуживаемых машин) принимается за одни рабочий пост; рабочий пост для выполнения ТО и ТР автопоездов в составе седельного тягача с прицепом принимается за два поста; рабочее место для ТО и ТР сочлененного автобуса принимается за один рабочий пост; рабочий пост, оборудованный одним стендом, принимается за одни пост.
В состав рабочих постов не включаются посты для ожидания перед выполнением ТО и ТР, посты сушки после окраски и посты контрольно-технического пункта.
К производственно-складской Sп относят производственные участки ТО и ТР, складские помещения и другие помещения, непосредственно связанные с производством.
|
|
|
|
|
|
