 |
Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР
|
|
|
|
Годовые объемы работ по техническому обслуживанию определяются исходя из годовой производственной программы по каждому виду ТО и его разовой трудоемкости. Годовой объем текущего ремонта рассчитывается на основании годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000км.
Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР
Скорректированная трудоемкость ЕО определяется по формуле:
,(1.27)
где tЕОН - нормативная трудоемкость ЕО без учета механизации уборочно-моечных работ.
K5 - коэффициент, учитывающий размер АТП и количество совместимых групп подвижного состава.
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,
Км - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации уборочно-моечных работ.
tEOH = 0,6 чел.ч. К2 = 1,15
К5 = 1,05 Км = 0,23
Скорректированная трудоемкость ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:
,(1.28)
где tiН - нормативная трудоемкость ТО-1, ТО-2, чел.ч,
КП - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ТО при поточном методе обслуживания.
tiН = 3,8 чел.ч. t2Н = 16,5 чел.ч.
КП= 0,9
;
Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:
;(1.29)
Удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:
,(1.30)
где tТРН - нормативная удельная трудоемкость,
ТР чел.ч/1000км
К4 - коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава определяется по формуле:
,(1.31)
,
Трудоемкость диагностики D-1 при совмещенном методе определяется по формуле:
, (1.32)
Трудоемкость диагностики D-1 определяется по формуле:
,(1.33)
Трудоемкость углубленного диагностирования D-2 определяется по формуле:
|
|
|
,(1.34)
где б - доля углубленного диагностирования D-2 в трудоемкости ТО-2, б = 10%
Окончательная расчетная трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:
(1.35)
Результаты расчета сведены в таблицу 1.2 и таблицу 1.3.
Таблица 1.2
Скорректированные нормативы трудоемкости ТО и ТР
| Вид ТО и ТР | Подвижной состав | Нормативная трудоемкость чел.ч. | Коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР | Норматив-ная спро-ектирован-ная трудо-емкость чел.ч. | |||||
| К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | Кн, Кп | ||||
| ЕО | КамАЗ-5511 | 0,3 | - | 1,15 | - | - | 1,05 | 0,23 | 0,21 |
| ТО-1 | 3,4 | - | 1,15 | - | - | 1,05 | 0,9 | 3,1 | |
| ТО-2 | 13,8 | - | 1,15 | - | - | 1,05 | 1 | 13,1 | |
| ТР | 6 | 0,8 | 1,15 | 0,9 | 1,24 | 1,05 | - | 5,9 | |
Таблица 1.3
Трудоемкости ТО и диагностирования принятые для расчета
| Метод организации диагностирования | Вид ТО и диагностирования | Принятые значения трудоемкости чел.ч. |
| D-1 на отдельных постах | ТО-1 | 3,1 |
| D-1 | 0,7 | |
| D-2 на отдельных постах | ТО-2 | 10,7 |
| D-2 | 1,3 |
Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР в диагностике
Годовой объем работ по видам ТО и диагностики определяется по формуле:
.
ЕО 
ТО-1 
ТО-2 
D-1 
D-2 
СО 
Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:
;(1.36)
Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП
Годовой объем работ по самообслуживанию АТП определяется по формуле:
,(1.37)
где Квсп - объем вспомогательных работ АТП, %
Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия. %
Квсп = 20% Ксам = 35%
В таблице 1.3 приведено распределение годовых объемов по ТО и диагностике.
Таблица 1.3
Распределение трудоемкости ТО и диагностирования по видам работ
| Виды работ | D-1 на отдельных постах | ТО-1 | D-2 на отдельных постах | ТО-2 | ||||
| % | чел.ч. | % | чел.ч. | % | чел.ч. | % | чел.ч. | |
| Контрольно-диагностические | 40 | 1566 | 7 | 696 | 40 | 403 | 6 | 1185 |
| Крепежные | - | - | 44 | 4375 | - | - | 44 | 8691 |
| Регулировочные | 24 | 940 | 3 | 298 | - | - | 9 | 1778 |
| Смазочные | - | 27 | 2685 | - | - | 16 | 3160 | |
| Топливные | 8 | 313 | 4 | 398 | 20 | 201 | 3 | 592 |
| Электротехнические | 16 | 627 | 10 | 994 | 40 | 403 | 6 | 1185 |
| Шинные | 12 | 467 | 5 | 497 | - | - | 17 | 3358 |
| Всего | 100 | 3916 | 100 | 9944 | 100 | 1007 | 100 | 19752 |
|
|
|
В таблице 1.4 приведено распределение годовых объемов работ по ТР, цеховых работ ТО-2 и работ по самообслуживанию АТП
|
|
|
