 |
Состав производственных подразделений
|
|
|
|
Техническая служба состоит из следующих основных производственных комплексов и отдельных подразделений:
1) Комплекс технического обслуживания и диагностирования. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие следующие технические воздействия: ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностирование.
2) Комплекс текущего ремонта объединяет подразделения, производящие работы по замене агрегатов, узлов, деталей, а также крепежно-регулировочные и другие работы по текущему ремонту, непосредственно на автомобилях.
3) Комплекс ремонтных участков объединяет участки, производящие обслуживание и ремонт снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, изготовление новых деталей и другие работы, не связанные с выполнением их на автомобиле.
4) Комплекс подготовки производства объединяет следующие подразделения, обеспечивающие подготовку производства:
а) группа комплектации, объединяющая комплектование оборотного фонда, подбор запасных частей по заданию центра управления производством, необходимых для выполнения ремонтных работ и доставку их на рабочее место;
б) промежуточный склад обеспечивает хранение агрегатов, узлов и поддержка их уровня запаса;
в) транспортная группа осуществляет перегон автомобилей и транспортировку тяжеловесных деталей и узлов;
г) дефектовочно-моечный участок осуществляет дефектовку деталей, узлов и агрегатов, а также мойку всех агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей перед их дефектовкой;
д) инструментальный участок обеспечивает изготовление и ремонт инструментов и приспособлений.
5) Центр управления производством обеспечивает планирование и оперативное управление работой всех участков и комплексов. Центр управления производством состоит из группы оперативного управления и группы обработки и анализа информации.
|
|
|
6) Технический отдел.
7) Отдел главного механика.
8) Отдел снабжения.
9) Отдел технического контроля.
Выбор и обоснование режима работы зон и цехов
При технологическом проектировании зон ТО и ТР режим их работы выбирается с учетом режима работы подвижного состава на линии, в частности, он должен согласоваться с графиком возврата и выпуска автомобилей.
Ежедневное обслуживание и ТО-1, как правило, выполняют в межсменное время - период между возвратом первого автомобиля и выпуском последнего.
При равномерном выпуске подвижного состава на линию продолжительность межсменного времени определяется по формуле:
,(1.41)
где Тн - время работы автомобилей на линии;
Т0 - время обеденного перерыва;
Тв - продолжительность выпуска автомобилей на линию;
Тн = 8 ч Т0 = 1ч. Тв = 2,7ч.
Ритм производства определяется по формуле:
,(1.42)
где Тcmi - продолжительность работы смены i -и производственной зоны, ч;
Сi - количество смен работы i -и производственной зоны;
Такт поста определяется по формуле:
,(1.43)
где ti - трудоемкость работ i -го вида ТО или диагностирования, чел.ч;
Pn - среднее количество рабочих, одновременно работающих на посту, чел;
tпер - время передвижения автомобиля при установке его на пост и съезд с поста.
; 
;
; 
.
Количество универсальных постов для выполнения ТО-1 и специализированных постов D-1 определяется по формуле:
,(1.44)
принимаем 1 пост ТО-1
принимаем 2 поста D-1
Количество постов ТО-2 и D-2 определяется по формуле:
,(1.45)
где з - коэффициент, учитывающий проведение на постах дополнительной работы;
з2 = 0,9
принимаем 1 пост ТО-2
зD-2 = 0,7
принимаем 1 пост D-2
|
|
|
Расчет поточной линии ЕО
Ритм производства определяется по формуле:
,(1.46)
где ТcmЕО - продолжительность работы смены зоны ЕО, ч;
С - количество смен работы производственной зоны;
Такт линии ЕО определяется по формуле:
(1.47)
где La - габаритная длина автомобиля;
La = 8 м
б - интервал между автомобилями на линии, м;
Vк - скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин;
б = 2 м
Vк = 5 м/мин
.
Производительность механизированной моечной установки определяется по формуле:
;(1.48)
.
Число линий ЕО определяется по формуле:
;(1.49)
принимаем 1 линию
Принимается четырехпостовая линия ЕО: первый пост уборки вручную - один человек, второй пост механизированная мойка, третий пост механизированная обтирка, четвертый пост дозаправка – один человек.
|
|
|
