 |
Срок службы приводного устройства
|
|
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
ПРИОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
кафедра: «Автоматизированные процессы и машины
бесстружковой обработки материалов»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине:
«Основы проектирования»
Тема:
«Привод механизма передвижения мостового крана»
Выполнил студент
группы 41 – МШ Анисимов Д.Ю.
Руководитель
к. т. н, доцент Капырин К.И.
Орел 2015г.
ЗДЕСЬ ЗАДАНИЕ (из файла «бланк задания»)
(его не надо вставлять в эту рамку, но страницу надо оставить незаполненной, т.к. нарушится нумерация)
Аннотация
В курсовом проекте по дисциплине «Основы проектирования» выполнены расчеты и проектирование «Привод механизма передвижения мостового крана». Проект содержит решение ключевых задач проектирования механического привода: расчет открытой ременной и закрытой зубчатой передач, а так же проверочные расчеты валов, шпонок, стяжных винтов подшипниковых узлов.
Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 115 страниц, с приложениями и списком использованных источников, содержащим 7 источников, а так же графической части включающей следующие листы:
- кинематическая схема привода (А 4);
- схема нагружения валов (А 2);
- эскизная компоновка редуктора (А 1);
- расчетная схема валов редуктора (2 л. А 2);
- чертеж общего вида привода (А 1);
- сборочный чертеж редуктора (А 1);
-деталировка (2 л. А 2).
Выполнение курсового проекта способствует получению, совершенствованию и применению теоретических и практических навыков проектирования деталей и узлов машин.
Содержание
|
|
|
Введение................................................... …......5
1. Кинематическая схема машинного агрегата.......................... 6
2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода.................... 9
3. Выбор материала зубчатых передач.................................14
4. Расчет зубчатых передач редуктора................................ 17
5. Расчет открытой цилиндрической зубчатой передачи................ 24
6. Расчет нагрузки валов редуктора................................... 32
7. Разработка чертежа общего вида редуктора.........................36
8. Расчетная схема валов редуктора................................... 41
9. Проверочный расчет подшипников.............................. …...44
10. Разработка чертежа общего вида привода.......................... 50
11. Проверочные расчеты........................................ …....61
12. Расчет технического уровня редуктора.............................72
Заключение………………………………………………………………….………....73
Список используемой литературы......................................74
Приложение…………………………………………………………………………..116
Введение
В курсовом проекте по дисциплине «Основы проектирования» выполнены расчеты и проектирование «Привода механизма передвижения мостового крана». Привод машины или механизма - система, состоящая из двигателя и связанных с ним устройств для приведения в движение рабочих органов машины.
В данном проекте произведен расчет ключевых задач проектирования привода: расчет открытой прямозубой и закрытой зубчатой передач, кинематические расчеты, определяющие силы, действующие на детали и звенья сборочных единиц, решаются вопросы связанные с выбором материала и наиболее технологических форм деталей, освещаются вопросы сборки и разборки отдельных сборочных единиц и привода в целом, а так же выполнены проверочные расчеты валов, шпонок, стяжных винтов подшипниковых узлов на прочность.
Выполнение курсового проекта способствует получению, совершенствованию и применению теоретических и практических навыков проектирования деталей и узлов машин.
|
|
|
РАЗРАБОТКА КИНЕМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ МАШИННОГО АГРЕГАТА
Чертеж кинематической схемы
Выполним чертеж кинематической схемы на бумаге формата А4.
Условия эксплуатации машинного агрегата
Проанализируем элементы кинематической схемы машинного агрегата и изучим конструкцию механического привода. Выберем место установки машинного агрегата на одном из местных предприятий и тем самым определим условия эксплуатации машинного агрегата — количество рабочих смен, продолжительность смены, периодичность включения, характер рабочей нагрузки, (постоянная, с малыми колебаниями), реверсивность и т. п.
Срок службы приводного устройства
Срок службы (ресурс) 
, ч, определем по формуле
(1)
где 
— срок службы привода, лет; 
— коэффициент годового использования,
;
Примем число дней работы в году равным 247, получим
67;
— продолжительность смены, ч; 
—число смен; 
—коэффициент сменного использования,
Подставляем полученные значения в формулу (1), тогда
365×3×0,67×8×2×0,5= 11738,4 ч.
Рабочий ресурс привода принимаем 12× 
ч.
1.4. Табличный ответ к задаче 1 (табл. 1.1).
Таблица 1.1. Эксплуатационные характеристики машинного агрегата
| Место установки | ,лет
|
| ,ч
|  ,ч
| Характер нагрузки | Режим работы |
| Предприятие | 6 лет | 8 ч | 12×
| с малыми колебаниями | реверсивный |
|
|
|
