 |
9. Техніка безпеки. Тема 8 Цехові шинопроводи
|
|
|
|
9. Техніка безпеки
Розміщують апаратуру з урахуванням безпечного обслуговування; виникаюча при експлуатації іскра та електрична дуга не повинна завдавати шкоди робочому персоналу, запалити або пошкодити навколишні предмети, викликати коротке замикання або замикання на землю. На час монтажу необхідно зняти запобіжні ланцюги управління. При установці запобіжників та запуску, необхідно видалити людей від апарату. При монтажі стежать за відсутністю дотику до струмоведучих частин та зварювальних кабелів. Заборонено кріплення (тимчасово) електродротів й зварювальних дротів до струмоведучих частин.
Вивішуються попереджувальні плакати.
Тема 8 Цехові шинопроводи
План:
1. Цехові шинопроводи.
2. Монтаж магістральних шинопроводів.
3. Випробування ізоляції та заземлення.
4. Контроль якості проведених робот.
5. Техніка безпеки.
1. Цехові шинопроводи
Шинопровід – пристрій, що складається з голих провідників з усіма підтримуючими ізоляторами й конструкціями. Використовується для каналізації електроенергії в тунелях, галереях, естакадах, опорних конструкціях, тощо.
Струмопровід виконується з шин різного профілю, матеріалу, стрічок одно- та багатодротових проводів.
За способом захисту від дотику до струмоведучих частин та впливу навколишнього середовища розрізняють струмопроводи: зачинені, відкриті, захисні, пилонепроникні й бризгонепропроникні.
Відкриті – зовсім незахищені.
Захищені – зачинені в короб з перфорованого листа.
Зачинені – вмонтовані в суцільний короб.
|
|
|
Відкриті прокладають уздовж ділянок в якості живлячих лінійних магістралей, прокладають на висоті не менш 3, 5м над рівнем підлоги та не менш 2, 5м від настилу моста крана. Переходи через стіни роблять у прорізах із застосуванням ізоляційної плитки. Дроти, відгалужені від магістралей, роблять зварюванням.
Захищені й зачинені шинопроводи – основний вид мереж, застосовується для внутрішньоцехового розподілу електроенергії. Магістральні шинопроводи типу ШМА змінного струму ( I ~) на 1600, 2500 та 4000А в захищеному виконанні мають три шини. Нульовою шиною служать два алюмінієвих (Al) кутника, розташованих поза корпусу та використовуються для кріплення шинопроводу.
Для магістралей постійного струму ( I– ) або ошиновки головних дротів прокатних станів застосовують магістраль шинопроводу постійного струму ШМАД на 1600, 2500, 4000; 6300А.
Розподільні шинопроводи на 380/220В типу ШРА виготовляють на 250, 400, 600А (рис. 52).
Рисунок 52 – Розподільчі шинопроводи типу ШРА
Шинопровід комплектують з прямих секцій по 3м та кутових секцій. Прямі секції мають з кожної сторони по чотири штепсельних вікна для під'єднання відгалужувальних коробів. Всередині короби розташовані чотири алюмінієвих шин прямокутного перерізу – три фази та 0. Шини закріплені ізоляторами, а шини змінних секцій та короба з'єднують болтами [2, с. 51, рис. 2. 26].
Для освітлення застосовуються освітлювальні чотирьохдротяні шинопроводи ШОС на 25А, 380/220В, з шістьма штепсельними місцями приєднання тролейних чотирьохдротяних шинопроводів ІТМ-70, від яких живляться електроталі, однобалочні крана на Iном = 200А.
Шинопровід складається: прямі, кутові, гнучкі заводні секції (рис. 53). Секція має з одного боку гнізда, з іншого – штирі роз'єму. Короб кожної секції заземлений за допомогою нульового дроту. Короба на стику кріплять муфтами з гвинтами. Кріпиться шинопровід на стінах, колонах, фермах, стійках (рис. 54). Світильники підвішують до несучих конструкцій або безпосередньо до освітлювальних шинопроводів.
|
|
|
а) б)
Рисунок 53 – Гнучкі мідні шини: а) набірні пластини; б) сплетене " косою"
Рисунок 54 – Гнучке з'єднання шинопроводу і трансформатору
Розподільні шинопроводи використовуються для розподілу енергії між споживачами. Монтаж: встановлення секцій, з'єднання між собою, підключення живлення від мережі та відгалужень до електроприймачів. Кріплення для розподільних шинопроводів використовуються теж, що й для магістральних (рис. 55).
Рисунок 55 – Розподільні шинопроводи
Відгалуження (спуски) виконують в коробах, які приєднують до шин через штепсельні вікна. Спуски захищають трубами, металорукавами, тощо.
Тролейний шинопровід для живлення рухомих електроприймачів (рис. 56).
Рисунок 56 – Тролейний шинопровід
|
|
|
