Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Предисловие: (Много ссылок на примеры)

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Оглавление

ДПКВ (Датчик Положения Коленчатого Вала) 4

Регулятор холостого хода (РХХ): 5

ДАД / МАП / ДТВВ. 6

Аналоговые входы / выходы.. 7

Считывание / заливка прошивки в эбу. 8

ДФ (Датчик фаз): 9

VVIT / ACIS. 10

Топливный насос. 11

Для работы АКПП и электро дросселя. 12

Вентиляторы охлаждения. 13

При наращивании / изготовлении проводки на ДПКВ / ДФ / ДД.. 14

Общая схема подключения главного релле: 15

Выставление УОЗ ( CAS ) – RB20/25/26. 16

Датчик детонации. 17

Подключение ОБД2 – К-Лайн адаптера. 18

Работа с диагностической программой userprog_***: 18

Подключение Соленоида буста и DBW*: 19

MAC 3х портовый. 20

Общая схема на примере jz мотора: 21

Общая схема на примере UZ мотора: 22

Минимальное подключение 6 цилиндров. 23

Минимальное подключение 4 цилиндров. 24

Минимальное подключение 1UZ / 2UZ / 3UZ 8. 25

Дополнительные функции (по желанию): 26

Для заказа комплектов и комплектующих:

89032295139 вотсапп / сбербанк / тинькофф привязаны. Отправка СДЭК 3-5 дня после оплаты.

Для отправки: ФИО. Тел. Отделение получения.

Предисловие: (Много ссылок на примеры)

1. Соизмеряйте свои силы при установке. Если нет уверенности в том что справитесь с изучением схем и рекомендаций по установки, обратитесь к электрику.

2. Инструкция по мере возможности обновляется и высылается по просьбе, до приобретения установочного набора.

3. Инструкция не как в «икея», что не в коем случае нельзя отходить от нее. Нужно базовое понимание что и как работает в авто. Если есть понимание то схемы вообще не нужны. Если вашего мотора нет, пользуйтесь тестером и позванивайте мотор, чего я рекомендую ВСЕГДА. Так как возможна проблема в моторной косе.

4. Поставляемая прошивка в наборе дает гарантию запуска мотора. Со своей стороны, по мелочи помогу, подправлю. Прошивка ранее настроенная, за исключением оговоренных конфигов/моторов. Моторы все разные …. Усталость / давление топлива / живучесть и стабильность генераторов / и. т. д. Потому 100% гарантии нет того, что все поедет сразу на полную мощность. Это уже дело настройщика. Донастроить конфиг. Это может занять 5 минут, или неделю. От этого зависит оплата настройщика. После пуска и проверки датчиков даю контакт моего. Дистанционно реально сделать все, но есть свои геморой. К примеру настроить городскую тачку с холостыми в 600 оборотов даже порой в живую сложно. А настроить корча когда 90% времени там газ в пол проще намного. Учитывайте это.

5. Большинство пунктов расписаны ниже, и при вопросе а как снять лог, ждите ответа: «читай инструкцию».

6. Для подключения к эбу и проверки перед пуском или настройки вам понадобится: К-лайн адаптер. ШДЗ – для проверки смеси, Ноутбук – для подключения эбу. Для дистанционного подключения – интернет.

7. Все необходимые программы я даю, скриншоты других программ я не смотрю. После слов: « дад выдает 1. 5 вольта», ждите ответа: « а диагностика что показывает? »

8. Если я не отвечаю, это не значит, что я вас кинул в бан, а просто или работаю или в отпуске, или просто выходной))

9. Январь не суб эбу а спортивный и требует понимания этого. Если вы покупаете только из-за того что это дешево поставил и газ в пол…увы.

10. Многие покупают по причине:

А. Возможность диагностики.

Б. Уйти от расходомера.

В. Настроить что бы валило.

Г. И. т. д …

Но каждый любой вариант требует подключения и проверки как подключили. 90% сбоев в работе из-за ошибки в одном из 40 проводов …..

11. Если вы все же решились, то приветствую вас в нашей боевой и дружной компании)) И можете спокойно почитать далее и задать важные именно для вас вопросы.

12. По комплектности:

Базовый клиентский набор: (в зависимости от мотора)

I. Эбу. + Разъем + пины (под обжимку)

II. Мап + разъем + пины.

III. Разъем обд2

IV. Преобразователь для датчика фаз (в зависимости от мотора). Покупка дополнительно.

V. Программы разные для прошивки, диагностики и редактирования прошивки.

(Клиентский: возможность перепрашивки / редактирования офлайн / запись логов)

Инженерный набор с онлайн доступом: +35. 000 к базовому комплекту.

- Базовый (доработанный)

- провод

- расширенные программы

- лицензия и поддержка с обновлением от разработчика.

Дополнительно в зависимости от моторов:

- Соленоид надува

- Реперный диск от 2000р (в зависимости от мотора. На колено / в кас / на шкив. 60-2 в наличии нет. Работаю с 36-2.

- Репер на колено под сток датчик на мотор VQ30det / Универсальный репер.

- Шторка в CAS для RB25 / RB26 / 4G63 / SR20

- Комплект перехода на ДПКВ RB 25 / RB26

- Провод для подключения (не китай).

- Всевозможные разъемы моторные – от 400р

- КЭД – Контроллер Электро Дросселя (DBW)

Все схемы и инструкции сделаны по подобию как сам собираю и являются рекомендациями, а не точными последовательностями действий. Все прошивки максимально одинаковые по сигнальным входам и выходам сделаны для удобства обслуживания и дальнейшего сопровождения авто.

ДПКВ (Датчик Положения Коленчатого Вала)

Если система после сборки не видит оборотов - измените полярность у ДПКВ.
При установке в параллель ДПКВ с другими эбу, возможны помехи наводки. Ощущается при заглушенном моторе и включённом зажигании будет включается топливный насос если:

А. проводим проверку искры через диагностику, на снятых катушках.

В. Стучим по кузову))).

Необходимо:

А. помесить экран провода возле ЭБУ.

Б. отключить NE- от сток эбу или от января.

В. поставить резистор на 48-49 пины (очень редкие случаи).