 |
Лабораторна Робота №9. Прилади, обладнання, матеріали:.
|
|
|
|
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №9.
Тема: Вивчення будови головної частини повітророзподільника №270-023.
Мета: Закріпити знання з будови головної частини, засвоїти порядок її розбирання та складання.
Прилади, обладнання, матеріали: .
1. Головна частина №270-023.
2. Слюсарний інструмент.
3. Обтирочний матеріал.
Хід роботи.
1. Технічна характеристика повітророзподільників №270-002, №270-005-1, №270-006, №483-000.
2. Креслення головної частини №270-023.
3. Специфікація.
4. Порядок розбирання головної частини.
5. Висновок.
6. Дата, підпис.
Порядок розбирання головної частини.
1. Відкрутити гайки кріплення кришки й зняти кришку з прокладкою.
2. Викрутити сідло стержня й вийняти пружину і стержень.
3. Викрутити сідло відпускного клапана й вийняти клапан з пружиною.
4. Відкрутити шайбу клапана з направляючою.
5. Вийняти головний поршень зі штоком та пружину.
6. Викрутити шток з диску поршня.
7. Викрутити сідло гальмівного клапана, дістати клапан і пружину.
8. Викрутити фіксатор, викрутити упорки, вийняти малу упорку з великої.
9. Вийняти з корпусу зрівнювальний поршень та пружини.
10. Викрутити заглушку, вийняти пружину та зворотний клапан.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №10.
Тема: Вивчення будови вантажного авторежиму №265А-000.
Мета: Закріпити знання з будови авторежиму, засвоїти порядок його розбирання та складання.
Прилади, обладнання, матеріали: .
1. Авторежим №265А-000.
2. Слюсарний інструмент.
3. Обтирочний матеріал.
Хід роботи.
1. Технічна характеристика авторежиму №265А-000.
2. Креслення авторежиму.
3. Специфікація.
4. Порядок розбирання авторежиму.
5. Висновок.
6. Дата, підпис.
|
|
|
Порядок розбирання авторежиму.
1. Відкрутити чотири гайки кріплення кронштейну, зняти кронштейн, болти, резинову прокладку.
2. . Вийняти стопорне кільце, зняти тарілку, вийняти пружину і нижній поршень.
3. Вийняти стопорне кільце, зняти тарілку, вийняти пружину і двохсідільчастий клапан.
4. Викрутити гільзу, вийняти верхній поршень і пружину.
5. Розкріпити корпус реле і зняти його, вийняти важіль.
6. Відігнути стопорну планку, викрутити гвинт кріплення сухаря, зняти сухар.
7. Розкріпити кришку, зняти її, вийняти пружину, направляючий стержень і демпферний поршень.
8. Викрутити сальник, вийняти повзун, вилку.
9. Вийняти стопорне кільце, від'єднати стакан від вилки, вийняти грибок, пружини, стержень.
10. Вибити шплінт і відкрутити гайку з упором з вилки.
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №11.
Тема: Розрахунок важільної передачі локомотива.
Мета: Закріпити знання з будови та дії важільної передачі. Засвоїти порядок розрахунку передавального числа та сили натиснення гальмівних колодок.
Прилади, обладнання, матеріали: .
1. Схема важільної передачі локомотива згідно варіанта.
2. Калькулятор.
Хід роботи.
1. Схема важільної передачі локомотива з позначенням типу локомотива, довжини плечей та діаметру гальмівного циліндра.
2. Розрахунок передавального числа передачі.
3. Розрахунок гальмівної сили локомотива.
4. Висновок.
5. Дата, підпис.
Порядок розрахунку.
1. Визначаємо передавальне число важільної передачі локомотива згідно варіанту.
2. Визначаємо площу поршня ГЦ
(м2)
де DГЦ – діаметр ГЦ, м
3. Визначаємо зусилля штоку ГЦ
(кН)
де РГЦ – тиск повітря у ГЦ у VI положенні ручки КДГ;
η ГЦ – коефіцієнт корисної дії ГЦ, приймати 0, 98
4. Дійсна сила натиснення гальмівної колодки на бандаж
(кН)
де т – число гальмівних колодок важільної передачі від одного ГЦ;
|
|
|
п – передавальне число важільної передачі;
η ВП - коефіцієнт корисної дії важільної передачі, приймати 0, 9
5. Дійсний коефіцієнт тертя між чавунною колодкою та бандажем
де v – швидкість руху локомотива
6. Гальмівна сила однієї колісної пари
(кН)
7. Гальмівна сила локомотива
(кН)
де по – кількість осей локомотива.
| Номер варіанту | Тип локомотива | Серія локомотива | Діаметр ГЦ | Швидкість руху |
| Тепловоз | 2ТЭ116 | 8// | ||
| Тяговий агрегат | ПЭ2У | 10// | ||
| Тепловоз | ТЭМ2 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ8 | 10// | ||
| Тепловоз | ТГМ6А | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ2 | 210 мм | ||
| Тепловоз | 2ТЭ10В | 10// | ||
| Електровоз | EL1 | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ3 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ23 | 10// | ||
| Тепловоз | 2ТЭ116 | 8// | ||
| Тяговий агрегат | ПЭ2У | 10// | ||
| Тепловоз | ТЭМ2 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ8 | 10// | ||
| Тепловоз | ТГМ6А | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ2 | 210 мм | ||
| Тепловоз | 2ТЭ10В | 10// | ||
| Електровоз | EL1 | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ3 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ23 | 10// | ||
| Тепловоз | 2ТЭ116 | 8// | ||
| Тяговий агрегат | ПЭ2У | 10// | ||
| Тепловоз | ТЭМ2 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ8 | 10// | ||
| Тепловоз | ТГМ6А | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ2 | 210 мм | ||
| Тепловоз | 2ТЭ10В | 10// | ||
| Електровоз | EL1 | 10// | ||
| Тепловоз | ЧМЭ3 | 10// | ||
| Електровоз | ВЛ23 | 10// |
|
|
|
