 |
Лабораторна Робота №21.
|
|
|
|
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №21.
Тема: Розрахунок забезпечення поїзда гальмами. Заповнення довідки про гальма ВУ-45.
Мета: Практично навчитися виконувати розрахунок забезпечення поїзда гальмами та заповнювати довідку про гальма.
Прилади, обладнання, матеріали:
5. Вихідні дані для розрахунку.
6. Бланк довідки про гальма.
Хід роботи.
1. Вихідні дані згідно варіанта.
2. Розрахунок забезпечення поїзда автоматичними та стояночними гальмами.
3. Заповнений бланк довідки ВУ-45 згідно розрахунку.
4. Висновок.
5. Дата, підпис.
Умова задачі.
Вантажний поїзд з масою состава Q прямує ділянкою з максимальним спуском і. Состав сформований з наступних вагонів:
А – чотиривісні вагони з чавунними колодками на завантаженому режимі;
Б – чотиривісні вагони з композиційними колодками (в перерахунку на чавунні) на середньому режимі
В – чотиривісні вагони з композиційними колодками на порожньому режимі;
Г – думпкари 2ВС-105 з композиційними колодками на середньому режимі;
Д – хоппер-дозатори ЦНІІ-ДВЗ з чавунними колодками на завантаженому режимі.
В поїзді п осей стояночних гальм.
Перевірте забезпеченість поїзда автоматичними та стояночними гальмами й зробіть висновок про можливість прямування поїзда ділянкою. При необхідності розрахуйте необхідну кількість башмаків. Дані для розрахунків наведені в таблиці 4.
Таблиця 4
| Номер питання | Q, т | А | Б | В | Г | Д | Θ Р | і, 0/00 | п |
| - | 0, 23 | ||||||||
| - | 0, 24 | ||||||||
| - | 0, 25 | ||||||||
| - | 0, 26 | ||||||||
| - | 0, 27 | ||||||||
| - | 0, 28 | ||||||||
| - | 0, 29 | ||||||||
| 0, 30 | |||||||||
| - | 0, 31 | ||||||||
| - | 0, 32 | ||||||||
| - | 0, 33 | ||||||||
| - | 0, 23 | ||||||||
| 0, 24 | |||||||||
| - | 0, 25 | ||||||||
| 0, 26 | |||||||||
| - | 0, 27 | ||||||||
| - | 0, 28 | ||||||||
| - | 0, 29 | ||||||||
| - | 0, 30 | ||||||||
| 0, 31 | |||||||||
| 0, 32 | |||||||||
| 0, 33 | |||||||||
| - | 0, 23 | ||||||||
| - | 0, 24 | ||||||||
| - | 0, 25 | ||||||||
| - | 0, 26 | ||||||||
| - | 0, 27 | ||||||||
| - | 0, 28 | ||||||||
| - | 0, 29 | ||||||||
| - | - | 0, 30 |
|
|
|
|
|
|
