Пожарные рукава, рукавное оборудование, стволы и разветвления

Всасывающие рукава. Всасывающие резинотканевые рукава представляют собой гибкие трубопроводы с металлическими спи­ралями и предназначены для всасывания воды из различных во­доисточников насосами пожарных автомобилей (рис. 18). В зави­симости от назначения и условий работы эти рукава подразде­ляются на две группы: всасывающие, предназначенные для рабо­ты под разрежением, и напорно-всасывающие, предназначенные для работы под давлением и разрежением.

Условия работы всасывающих рукавов зависят от вида водо­источника. Если воду забирают из водоема, то внутри рукава при работе создается разрежение. Если насос соединен с водопрово­дом, то всасывающий рукав находится под избыточным давлени­ем. Рукава обеих групп для целей пожаротушения применяют только типа «В» (для воды). Указанные рукава сохраняют ра­ботоспособность при температуре от — 35 до 50° С.

В зависимости от подачи насосов применяют всасывающие рукава диаметром от 25 до 200 мм. Длина рукавов 2 и 4 м. Стенки всасывающих и напорно-всасывающих рукавов состоят из двух слоев резины с заключенной между ними спиралью, выполненной из оцинкованной стальной проволоки, и нескольких прорезиненных тканевых прокладок, расположенных по наружному слою резины. Поверхность рукава покрыта Односторонней прорезиненной тканью. На концах рукава имеются резинотканевые манжеты без металли­ческой спирали для присоединения соединительных головок, кото­рое осуществляют с помощью оцинкованной проволоки диаметром 2—2,6 мм или металлическими оцинкованными хомутами. Резиновые, слои и прорезиненная ткань обеспечивают рукаву герметичность и эластичность, а проволочная спираль препятствует дефор­мации рукава под действием атмосферного давления. При работе прорезиненная ткань легко воспринимает напряжения, которые воз­никают под действием веса столба воды в рукаве.

Вновь поступившие рукава тщательно проверяют внешним осмотром, обращая особое внимание на повреждения, отслоения и вздутия внутреннего слоя резины и верхнего слоя прорезиненной ткани. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. После навяз­ки рукавных соединений рукава подвергают испытанию. Всасываю­щие рукава, выдержавшие испытание, вводят в боевой расчет.

Всасывающие рукава периодически подвергают испытаниям. Но­вые рукава испытывают перед постановкой их в боевой расчет, рукава, находящиеся в эксплуатации,— 1 раз в год и каждый раз после ремонта или при обнаружении дефектов и изменения режима в их работе.

Всасывающие рукава, предназначенные для отбора воды из откры­тых водоисточников, испытывают только разрежением, которое долж­но быть не менее 580 мм рт. ст. и выдерживаться в течение 3 мин, при этом падение разрежения в рукаве не должно пре­вышать 100 мм рт. ст. Если рукава не выдерживают вакуум, то для обнаружения свищей или проколов их испытывают гид­равлическим давлением до 0,5 МПа.

Напорно-всасывающие рукава, используемые для работы от гид­ранта, испытывают гидравлическим давлением и разрежением. При испытании давлением один конец рукава присоединяют к насосу, а на второй его конец устанавливают заглушку, имеющую кран для выпуска воздуха. После этого рукав медленно заполняют во­дой и постепенно поднимают давление воды до 0,8 МПа. Давление поддерживают в течение 5 мин. За это время на рукаве не должно быть разрывов, местных вздутий, а также смятия металлической спирали. Испытание напорно-всасывающих рукавов разрежением производится так же, как и у рукавов первой группы.

Всасывающие рукава, находящиеся в боевом расчете, уклады­вают на пожарном автомобиле в металлические пеналы чистыми, сухими и исправными. Для удобства и быстроты съема рукавов и.предохранения их наружной поверхности от износа в пеналах должны быть прокладочные ленты. Не следует обматывать рукава веревкой, так как она впитывает много влаги, которая вызы­вает загнивание рукава. При прокладке всасывающих рукавов следу­ет избегать крутых поворотов, изгибов, провисаний, острых пред­метов и попадания масла, бензина, кислот и других жидкостей, отрицательно действующих на материал рукава. После исполь­зования рукавов на пожаре или учении их необходимо вымыть и высушить. Моют рукава щеткой с подачей струи воды. Нельзя сушить рукава на отопительных приборах, котлах и при попада­нии на них солнечных лучей.

Напорные рукава. Они предназначены для транспортирования воды и водных растворов под напором (давлением) от пожарных автомобилей до места тушения пожара. Напорные пожарные рука­ва бывают двух типов: непрорезиненные (льняные) и прорези­ненные. Льняной рукав и тканевый чехол прорезиненного рукава состоят из основы, т. е. нитей, расположенных вдоль его длины, и утка — нитей, расположенных поперек рукава. Напорные рукава изготовляют из льняных, хлопчатобумажных, синтетических волокон или их смесей. Для гидроизоляции прорезиненных рукавов внут­реннюю их поверхность покрывают слоем резины или латекса (вод­ного раствора каучука). Герметичность стенок непрорезиненных рукавов достигается в результате набухания от воды волокон.

Напорные прорезиненные рукава выпускают диаметрами 51, 66, 77, 89 и 150 мм. Диаметр непрорезиненных рукавов не более 77 мм. Для удобства эксплуатации рукава непрорезиненные после распаковки круга нарезают на части длиною (20±5) м, прорези­ненные рукава поступают нарезанными длиной (20± 1,5) м.

Напорные рукава делятся на четыре группы прочности в зави­симости от выдерживаемого гидравлического давления:

первая —повышенной прочности (диаметры 51, 66 и 77 мм). Рукава этой группы имеют по длине три цветные просновки;

вторая — усиленные рукава (диаметры 51, 66, 77 и 89 мм), изготовляющиеся с двумя цветными просновками;

третья — нормальные рукава (диаметры 26, 51, 66 и 77 мм), которые имеют одну цветную просновку. К этой группе отно­сятся также рукава диаметром 150 мм, на которых просновки не делают;

четвертая — облегченные рукава (диаметры 26 и 51 мм). Эта группа рукавов подразделяется на льняные и оческовые. Облег­ченные льняные рукава изготовляют без цветной просновки, а оческовые рукава, нити которых содержат очесы льна, имеют одну просновку черного цвета.

Специальные рукава изготовляют диаметрами 77 и 150 мм без просновок, основа ткани - льняная нитка.

 

Таблица 6

Гидравлическое давление рукавов МПа
Внутренний диаметр, мм	рабочее	испытательное
нормальных	усиленных	повышенной прочности	специальных	нормальных	усиленных	повышенной прочности	специальных
	1,2 1,2 1,2	1,4 1,4 1,4 1,2	1,6 1,6	1,95   1,0	1,5 1,5 1,4	1,8 1,8 1,6 1,6	2,0 2,0	2,4   1,2

 

Гидравлическое давление рукав, МПа
	рабочее	испытательное
Внутренний диаметр, мм	облегченных	Нормальных	усилен­ных	облегченных	Нормальных	усилен­ных
из очеса	льняных	из очеса	льняных
	0,4 0,4	0,6 0,5	1,2 1,2 1,2 1,2	1,5 1,5 1,5	0,6 0,6	0,8 0,8	1,5 1,5 1,5 1,5	2,0 2,0 1,8

 

Техническая характеристика напорных прорезиненных рукавов дана в табл. 6, напорных льняных — в табл. 7.

В последнее время изготовляют напорные пожарные рукава из синтетических волокон и с латексным гидроизоляционным слоем. Такие рукава при сохранении гидравлического сопротивления и 'прочности прорезиненного рукава значительно легче и более эластич­ны. Рукава могут эксплуатироваться в любых климатических зо­нах при температуре до —40° С. Их изготовляют с внутренними диаметрами 51, 66 и 77 мм. Пожарные напорные рукава из син­тетических волокон выдерживают гидравлические давления: ра­бочее— 1,6 МПа, испытательное — 2 МПа.

Напорные рукава на пожарном автомобиле укладывают в гар­мошку, а также в одинарную или двойную скатки. Каждые 6 мес. выполняют перекатку рукавов. Новая складка.прорезиненных рукавов не должна проходить по резиновому шву или находиться в непосредственной близости от него.

Если пожарный автомобиль укомплектован рукавами разных категорий, то при прокладке рукавной линии следует использовать более прочные рукава на начальных участках магистральных и ответвленных линий, а менее прочные - на конечных участках этих линий. Следует избегать прокладки рукавов по острым или горя­щим предметам, беречь рукава от попадания на них горюче-сма­зочных материалов и химикатов. Надо следить, чтобы рукавная линия не имела резких изгибов. Поднятую вверх рукавную линию рекомендуется крепить к конструкции здания с помощью рукавных задержек. Нельзя сбрасывать рукава с крыши, а также с верхних этажей здания. На рукавные линии нельзя сбрасывать части раз­бираемых конструкций. Вентили напорных патрубков насосов следует открывать плавно, чтобы избежать разрыва рукавов от действия гидравлического удара. Нельзя резко повышать давление воды в насосе или резко перекрывать ствол.

В процессе эксплуатации напорные рукава подвергают гидрав­лическому испытанию для проверки их прочности. Испытание про­водится 1 раз в год, а также после ремонта или применения на пожаре в условиях вредных химических и тепловых воздействий, снижающих прочность рукавов.

Для испытания рукава собирают в линию, состоящую из нес­кольких (5—6) рукавов одного диаметра, одинаковой группы проч­ности и категории годности. Один конец линии присоединяют к напорному патрубку насоса, а на второй конец устанавливают заглушку с краником для выпуска воздуха. Вместо заглушки мож­но применять разветвление или перекрывной ствол. Перед началом испытания непрорезиненные рукава заполняют водой и выдержи­вают в течение 5 мин под давлением 0,2—0,4 МПа.

Линию испытательных рукавов заполняют водой до тех пор, пока из нее не удалится воздух. Затем перекрывают запорный вентиль разветвления или крана перекрывного ствола, постепенно в течение 2 мин поднимают давление воды в рукаве до рабо­чего и держат под этим давлением в течение 2 мин. После этого давление снижают до нуля и снова в течение 3 мин поднимают до испытательного и держат под этим давлением в течение 3 мин. В период гидравлического испытания рукава не должны про­пускать воду в местах навязки соединительных головок, иметь разрывов ткани чехла или свищей. Рукава, которые не выдержа­ли испытательных давлений, ремонтируют и вновь испытывают. Если рукава не выдержали повторного испытания, то их исполь­зуют для учебных целей или хозяйственных нужд.

В помещении, предназначенном для хранения пожарных рукавов, должны поддерживаться температура от 0 до 25° С и относи­тельная влажность 50—65%. Для предохранения от попадания на рукава прямых солнечных лучей стекла окон следует окрашивать. Помещение склада должно иметь естественную вентиляцию. Нельзя хранить рукава вместе с горючими и смазочными материалами, растворителями и другими, едкими химическими веществами, от­рицательно влияющими на качество резины и ткани. Рукава, направляемые для хранения на склад, предварительно просуши­вают, а всасывающие и прорезиненные напорные рукава изнутри покрывают тонким слоем талька. Напорные рукава на стеллажах укладывают в одинарные неплотные скатки, установленные верти­кально. Хранение рукавов на складе в штабелях запрещается. При выдаче рукавов со склада в первую очередь следует выдавать рукава более ранних сроков получения.

Рукавное оборудование. Рукавный водосборник ВС-125 (рис. 19) предназначен для подключения пожарного насоса при помощи рукавов к пожарному гидранту или пожарной колонке. Корпус водосборника (из алюминиевых сплавов) имеет два входных и один выходной патрубок, на концы которых навинчиваются муф­товые соединительные головки. Внутри водосборника установлен тарельчатый клапан для перекрытия - второго входного патрубка при соединении насоса на один рукав. Для отбора воды из пожар­ного водопровода устанавливают пожарную колонку на гидрант, а водосборник подключают к всасывающему штуцеру насоса, затем присоединяют рукава. Водосборник периодически, но не менее 1 раза в год, испытывают на прочность, плотность и герметичность гид­равлическим давлением 0,6 МПа. При этом не должно быть течи и потения в местах соединений.

Всасывающая сетка предназначена для защиты всасывающей линии и насоса от попадания в них из водоисточника по9торонних предметов, могущих засорить и повредить насос, а также для удержания столба воды во всасывающей линии при кратковре­менных остановках насоса или в случае залива всасывающей линии и насоса водой при неисправном вакуум-аппарате.

Промышленность выпускает всасывающие сетки трех типораз­меров: СВ-80 для мотопомп, СВ-100 и СВ-125 для пожарных авто­мобилей. Сетка {рис. 20) состоит из конусообразного корпуса с бо­ковыми прорезями у основания и резьбовым штуцером для соедине-

ния с головкой всасывающего рукава, обратного клапана, рычажного устройства для поднятия клапана и предохранительной решетки, прикрепленной к основанию корпуса сетки. Всасывающие сетки пе­риодически, но не менее 1 раза в год, подвергают гидравлическим испытаниям: в надклапанной части сетки создается давление 0,2 МПа, которое поддерживают в течение 3 мин. В исправной сетке не должно быть, пропусков воды через соединения и клапан.

Рукавные разветвления предназначены для разделения огнетушащих средств, подаваемых пожарным насосом по магистральной рукавной линии, на несколько потоков, поступающих в рабочие рукавные линии, а также для регулирования подачи огнетушащих средств в эти линии. Они бывают трех- и четырехходовыми. Наи­большее распространение имеет трехходовое разветвление. Оно имеет три выходных штуцера и один входной. В зависимости от услов­ного прохода (Д_у 70 и 80 мм) входных штуцеров они имеют обозна­чения РТ.-70 и РТ-80. Разветвление (рис. 21) состоит из корпуса, руч­ки для переноски, запорных устройств вентильного типа и муфто­вых соединительных головок. Корпус разветвления отливают из алюминиевых сплавов. Периодически, но не реже 1 раза в год, раз­ветвления подвергают гидравлическим испытаниям на прочность и плотность материала давлением, 0,8 МПа в течение 3 мин.

Соединительные головки — устройства для соединения пожарных рукавов, присоединения их к насосу и пожарному оборудованию. Выпускают соединительные головки для всасывающих и напорных рукавов.

Соединительные головки всасывающих рукавов предназначены для соединения их между собой, с насосом и всасывающей сеткой

Работа всасывающих и напорных рукавов на пожаре или учении отмечается начальником караула в специальном журнале. Записи из журнала переносятся в паспорта рукавов не реже 1 раза в 10 дней лицом, ответственным за рукавное хозяйство подразделения. Работа рукава без пуска воды засчитывается, как 20 мин работы в условиях прокладки рукавной линии. Последующее время рабо­ты рукава под давлением прибавляется к этому времени. Они состоят из двух втулок с уплотняющими резиновыми коль­цами и двух обойм, свободно надетых на втулки. Обоймы имеют по два клыка и наклонные спиральные площадки, с помощью которых соединяются головки. Для подтягивания головок исполь­зуют специальные ключи.

Соединительные головки напорных рукавов предназначены для быстрого герметичного и прочного соединения напорных пожар­ных рукавов между собой и с пожарным оборудованием. По своей конструкции они относятся к группе быстросмыкаемых соеди­нений и в зависимости от назначения подразделяются на рукав­ные, цапковые, муфтовые, головки-заглушки ГЗ и переходные (рис. 22).

Рукавные головки навязывают на концы напорных рукавов соответствующего диаметра с помощью мягкой проволоки. У муфтовых головок имеется внутренняя резьба, а у цапковых — наруж­ная. Муфтовые и цапковые головки устанавливают на концах напор­ных патрубков насосов, пожарных колонках, рукавных разветвле­ниях, стволах, внутренних пожарных кранах на резьбе. Головка-заглушка предназначена для соединения с головкой напорных пат­рубков насоса пожарного автомобиля и закрытия их при неработаю­щем насосе, а также при опрессовке насоса гидравлическим давлени­ем. Переходная головка — арматура для соединения напорных рукавов или другого водопенного оборудования с разными услов­ными проходами (диаметрами). Резиновые кольца предназна­чены для уплотнения напорных и всасывающих соединительных го­ловок, работающих в средах воды, воздуха, слабых растворов кислот и щелочей при температурах от 50 до — 50° С, гидравлических давлениях до 2,0 МПа для напор­ных коммуникаций и до 0,3 МПа для всасывающих коммуникаций и разрежении не менее 600 мм рт. ст. По условному проходу кольца для напорных рукавов изготов­ляют размерами 50; 70; 80; 110 и 150 мм.

Рукавный зажим (рис. 23) предназначен для быстрой ликви­дации течи воды из отверстий и свищей в напорных пожарных рукавах без прекращения подачи воды на пожаротушение. Зажим входит в комплектацию пожарных автомобилей. Он состоит из трехсегментной обоймы, изготовленной из прутковой стали и сталь­ной ленты, один конец которой закреплен на оси обоймы, а другой является двухступенчатой скобой. Зажим может быть применен на напорных рукавах диаметрами 50; 70 и 80 мм при длине пов­реждения рукава до 30 мм.

Пожарные стволы. Они предназначены для формирования нап­равления струи огнетушащего средства при тушении пожаров. В зависимости от вида подаваемого огнетушащего средства они разделяются на водяные, водопенные, пенные и порошковые, а в зависимости от пропускной способности и размеров — на ручные и лафетные.

Ручные стволы типа РС-50 и РС-70 служат для создания компактных водяных струй, различаются геометрическими разме­рами и диаметром насадок. Ствол состоит из конусообразного корпуса, насадка, соединительной муфтовой головки. Ствол имеет ремень, служащий для его переноски. Такими стволами в основ­ном комплектуют пожарные автомобили. В стволах РС-50 диаметр насадка 16 мм, в стволах РС-70—19 мм, расход воды соответственно равен 4,7 и 6,6 л./с при давлении 0,3 МПа (рис. 24).

Ручной пожарный комбинированный ствол РСК-50 предназначен для формирования сплошной или распыленной струи воды при тушении пожаров. Ствол входит в комплектацию пожарных ав­томобилей. Он состоит из корпуса, крана, насадка, соединитель­ной напорной головки и ремня. Расход воды при давлении 0,4 МПа равен 2,7 л/с.

Ручной пожарный перекрывной ствол КР-Б предназначен для формирования и направления сплошной струи воды при тушении пожаров. Наличие в конструкции ствола крана обеспечивает воз­можность перекрывать подачу воды. Ствол состоит из корпуса, проб­кового крана, насадка, напорной соединительной головки и ремня. На наружной поверхности корпуса ствола имеется оплетка, окра­шенная в красный цвет и служащая для удобства удержания ствола в. руках при работе. Диаметр насадка ствола КР-Б 13 мм, расход воды при давлении 0,4 МПа равен 3,3 л/с.

Ручные стволы-распылители РС-А (см. рис. 24) и РС-Б пред­назначены для формирования и направления сплошной или рас­пыленной конусообразной струи воды (раствора) при тушении по­жаров.

Стволы РС-А и РС-Б идентичны по конструкции и отличают­ся друг от друга только геометрическими размерами. Ствол сос­тоит из корпуса, распылителя, соединительной муфтовой голов­ки для присоединения к рукаву, устройства для перекрытия по­тока воды и ремня для переноски ствола. Расход воды при давле­нии у ствола 0,4 МПа и подаче сплошной струи равен 3,1 л/с, при давлении 0,6 МПа и подаче распыленной струи 3,5 л/с.

Для получения распыленной струи воды или водного раствора пенообразователя большой длины с равномерной плотностью и вы­сокой степенью распыления жидкости применяются распылители " турбинного типа (рис. 25). Распылитель состоит из корпуса, на оси расположена крыльчатка, которая вращается водой, протекаю­щей через отверстия в крышке корпусу. С помощью резьбовой части корпуса распылитель, как насадок, соединяется со стволом. Угол распыления воды зависит от угла наклона лопаток крыль­чатки. Дальность струи определяется общим расходом воды и пло­щадью отверстий в корпусе распылителя.

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: