 |
Техническое обслуживание и ремонт ССВД
|
|
|
|
Периодичность и типовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту системы представлены в таблице 8.5.
Таблица 8.5 - Периодичность и типовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту ССВД
| Типовой объем работ | Периодичность выполнения работ | ||
| ТО 1 мес. | ТР 1 год | КР 15 лет | |
| Внешний осмотр системы с целью обнаружения возможных утечек жидкости, воздуха (по манометру, датчику наличия потока визуально). Прослушивание всех клапанов и их линий на отсутствие шума, свидетелсьтвующего о наличии протечки через клапан (из-за засорения, дефектов эластичной камеры или уплотнений) | + | + | + |
| Внешний осмотр насосов откачки. Плотность закрытия обратных клапанов провряется по отсутствию шума обратного потока | + | + | + |
| Контроль герметичности соединений трубопроводов, емкостей, вентилей, кранов, клапанов (визуально, обмылением, по шуму) | + | + | + |
| Контроль герметичности дросселирующего и обратного клапанов | - | + | + |
| Проверка уровня жидкости в разделительном баке путем поочередного открытия вентилей снятия проб | + | + | + |
| Проверка герметичности всех соединений, аккумулятора каждой линии (по манометру, обмылением, по шуму) | + | + | + |
| Разборка аккумулятора, дефектация деталей; проверка герметичности; замена, при необходимости, камеры (пузыря) | - | + | + |
| Разборка, дефектация деталей клапанов их ремонт, замена дефектных эластичных камер и элементов уплотнения | - | + | + |
| Разборка насоса и компрессора, дефектация деталей их ремонт или замена | - | + | + |
| Удаление механических примесей из отстойников разделительного бака и резервуара (емкости) разделительной жидкости, промывка трубопроводов, наполненных разделительной жидкостью, чистка дроссельных клапанов (регулятора давления) | - | + | + |
| Замена разделительной жидкости (при необходимости) | - | + | + |
| Демонтаж, промывка, осмотр, при необходимости ремонт огневых предохранителей (при их наличии) | - | + | - |
| Замена огненных предохранителей | - | - | + |
| Обследование состояния емкостей сброса и гашения ударной волны согласно 8.8 | - | - | + |
| Чистка наружных поверхностей с последующей окраской (при необходимости) оборудования и труб системы | - | + | + |
| Пневматическое и гидравлические испытания | - | + | + |
| Чистка и обследование шаровых кранов, клапана переключения, обратных клапанов | - | + | + |
| Примечание - Технические осмотры ССВД проводятся: дежурным персоналом НПС - 1 раз в смену; инженерами служб - 1 раз в день; заместителем начальника НПС - 1 раз в 2 дня; начальником НПС - 1 раз в месяц при общем обходе НПС. |
При замене эластичной камеры клапана Флексфло должно быть обеспечено прижатие эластичной камеры к сердечнику с продолговатыми щелями. В клапане Даниел должно быть обеспечено плотное равномерное прижатие уплотнительных колец к сопрягаемым поверхностям.
|
|
|
После проведения текущего и капитального ремонтов проводятся испытания ССВД согласно 8.3.4. Заполнение аккумуляторов, разделительного бака и подготовка ССВД к работе проводится согласно руководству (инструкции) по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ССВД, при этом контролируется отсутствие протечек через клапаны и отсутствие поступления нефти в емкость сброса ударной волны.
По завершению ремонта и испытаний осуществляется настройка дросселирующего клапана (регулятора давления) для каждого отдельного типа ССВД согласно руководству (инструкции) по настройке системы на крутизну повышения давления при помощи регулятора положения дросселирующего клапана (регулятора давления).
Настройка ССВД осуществляется по срабатыванию системы на величину превышения давления от установившегося давления в нефтепроводе и по скорости его повышения согласно Руководства (инструкции) по настройке системы применительно к конкретной НПС.
|
|
|
8.3.3 Работоспособность системы после ремонта отслеживается системой автоматики НПС, которая обеспечивает контроль уровня нефти в емкости сброса ударной волны и откачку нефти из емкости в нефтепровод.
При достижении предельного максимального уровня нефти в емкости сброса ударной волны должен автоматически включаться насос откачки, а при понижении уровня нефти до 200 мм выше приемного патрубка - отключаться.
При достижении аварийного максимального уровня нефти в емкости сброса ударной волны должна срабатывать визуальная и звуковая сигнализация в операторной (МДП), поочередное отключение насосных агрегатов, закрытие задвижек подключения ССВД.
Если при включенных насосах откачки, повышается уровень нефти в емкости сброса ударной волны до максимального аварийного, необходимо проверить работоспособность насосов, исправность запорной арматуры, положение запорного органа, засорение фильтра на приеме насосов (если имеется).
Контроль работоспособности проводится после каждого срабатывания системы, но не реже одного раза в смену: визуально проверяются все соединения на возможные повреждения и утечки.
Не реже одного раза в полгода проводится проверка эффективности работы ССВД. При этом фактическая скорость повышения давления на приеме НПС при ее остановке сравнивается с расчетной, указанной в руководстве по эксплуатации системы и строится тренд изменения давления. Изменение крутизны характеристики от первоначального значения свидетельствует о загрязнении трубопроводов, заполненных разделительной жидкостью, что свидетельствует о необходимости их промывки.
Причинами возникновения неисправностей ССВД могут быть:
- уменьшение объема воздуха в системе из-за порыва пузыря аккумулятора и негерметичности воздушных линий и резьбовых соединений вентилей, шаровых кранов, обратных клапанов, клапана переключения; засорение дроссельного клапана;
- уменьшение объема разделительной жидкости (утечки этиленглиголя);
- разрыв эластичной камеры или отсутствие прижатия эластичной камеры к сердечнику с продолговатыми щелями в клапане Флексфло.
|
|
|
По результатам контроля работоспособного состояния система сглаживания волн давления выводится в неплановый ремонт.
Испытания ССВД
Испытания ССВД проводятся после монтажа системы, проведения текущего и капитального ремонтов и включают пневматические и гидравлические испытания.
Пневматические испытания
После сборки проводится испытание (давлением воздуха 1 МПа) пневматической полости аккумулятора (после монтажа в них пузырей) и клапанов регулирования давления. Проверяется исправность всех вентилей. Герметичность швов и мест резьбовых соединений проверяется обмыливанием.
При неудовлетворительных результатах испытаний обнаруженные дефекты устраняются и испытания повторяются.
Гидравлические испытания
Испытания на прочность и плотность элементов гидравлической системы (аккумуляторы, бак разделительный и их соединения) должны проводиться пробным давлением 1,25 Рраб (где Рраб максимальное рабочее давление конкретного участка системы или ее элементов) водой при температуре не ниже 5 °С в течение 10 минут. После чего пробное давление снижается до рабочего и проводится осмотр всех элементов системы. Подъем давления до пробного и снижение его до рабочего должны проводиться плавно. Давление, равное рабочему, должно поддерживаться в течение всего времени, необходимого для осмотра. Контроль осуществляется манометром с пределом измерений 0-6 МПа, классом точности не более 0,6.
Результаты гидравлического испытания на прочность и плотность считаются удовлетворительными, если во время испытания не произошло падения давления по манометру и не обнаружено течи и отпотевания в элементах системы.
При неудовлетворительных результатах испытаний обнаруженные дефекты следует устранить и испытания повторить в полном объеме.
Результаты проверок и испытаний должны быть отражены в соответствующих актах и формулярах.
Фильтры-грязеуловители
|
|
|
