Уничтожение четвертной девиации.

Уничтожение четвертной девиации.

Для того чтобы уничтожить четвертную девиацию, необходимо компенсировать силу которая эту девиацию вызывает т. е. силу D. Этого можно достигнуть с помощью компенсаторов из мягкого железа трех видов: продольных брусков, поперечных брусков и шаров. Компенсаторы устанавливают на верхнем основании нактоуза.

Для выбора какой компенсатор из трех является наиболее приемлемым для практических целей, надо сравнить такие их качества, как компактность, удобство в обращении, простоту изготовления.

Способы маневрирования при уничтожении девиации магнитного компаса.

Уничтожение полукруговой, четвертной и креновой девиаций и определение остаточной девиации у всех компасов производятся по одинаковой методике. Для упрощения и экономии ходового времени уничтожение полукруговой девиации и определение остаточной следует производить по сличению с гирокомпаcoм. Перед уничтожением девиации и её определением судно должно лежать на курсе в течение 2—3 мин, все подвижное железо вблизи компаса (стрелы, краны, шлюпбалки и т. п. ) должно быть закреплено по-походному.

Если уничтожение девиации или её определение производится после длительной стоянки в порту на одном курсе, то до начала девиационных работ следует описать одну-две циркуляции, давая машине переменные хода. Девиационные работы следует выполнять на среднем или малом ходу. Производить пеленгования и сличение на циркуляции недопустимо.

Во время пеленгования необходимо следить за горизонтальностью котелка.

Определение и вычисление коэффициентов и таблицы девиации следует производить с точностью 0, 5°.

При правильной установке котелка в нактоузе отсчет 0° по азимутальному кругу должен быть обращен в корму.

Работа по уничтожению девиации магнитного компаса выполняется в следующем порядке: вначале уничтожается четверная девиация, затем креновая и, наконец, полукруговая. Постоянная девиация вообще не уничтожается вследствие малости силы А^/.

Такой порядок девиационных работ обусловлен следующими причинами. Для уничтожения четвертной девиации применяются бруски мягкого в магнитном отношении железа которые устанавливаются в непосредственной близости от компаса. Однако это железо как и любое железо, не является абсолютно мягким в магнитном отношении и обладает некоторой долей постоянного магнетизма. Следовательно, установкой брусков мягкого железа уничтожается четвертная девиация, но вводится полукруговая и креновая девиации. Поэтому креновую и полукруговую девиацию уничтожают после четвертной.

Креновая девиация уничтожается при помощи так называемого кренового магнита, помещенного вертикально в трубе девиационного прибора. Если ось кренового магнита не строго перпендикулярна плоскости картушки компаса или не проходит через центр картушки, то этот магнит, уничтожая креновую девиацию, вводит полукруговую. Поэтому полукруговую девиацию надо уничтожать после креновой.

Чаще всего на судне приходится уничтожать полукруговую девиацию совместно с креновой, так как обе они часто изменяются.

Основные положения по обращению с компасом и приборами при уничтожении и определении девиации.
1. 0° азимутального круга котелка компаса, установленного в нактоузе, всегда должен быть обращен к корме судна.
2. Осмотр шпильки производить с помощью лупы; не прикасаться пальцами к острию шпильки.
3. Картушку с наклонными стрелками брать только за алюминиевые радиусы и ни в коем случае не брать её за топку, держать эту картушку только за диаметр N — S.
4. Не ронять измерительного магнита дефлектора; если это произойдет при измерении сил, следует работу производить сначала.
5. Магниты-уничтожители необходимо укладывать в ящиках разноименными полюсами в одну сторону, не соприкасая друг с другом.
6. Картушку с наклонными стрелками держать вдали от магнитов и дефлектора.
7. Дефлектор должен храниться в футляре неближе 3 м от компаса.
8. При уничтожении девиации необходимо следить, чтобы каретки девиационного прибора в нактоузе не располагались близко друг к другу.
9. Перед началом девиационных работ необходимо проверить положение мягкого железа и кареток с магнитами в нактоузе.
10. При снятии дефлектора с котелка следует немедленно успокаивать магнитом картушку компаса.
11. Во всех случаях установки измерительного магнита дефлектора вертикально необходимо вспомогательный магнит вынимать.
12. Во время работы с компасом необходимо следить за горизонтальностью котелка.
13. До работы с компасом необходимо проверить положение призмы пеленгатора.

3. 5. Анализ ситуаций, наблюдаемых во время плавания.

По заданию ДМК имеет следующую неисправность: информация, снимаемая с экрана оптической дистанционной системы, не соответствует показаниям центрального репитера компаса.

Возможная причина неисправности – неисправная работа  электронной передачи показаний компаса, вызванная следующими факторами:

1. технические неполадки – двигатель М1не отрабатывает;

2. не работает один из усилителей А1, А2;

3. нарушена механическая связь двигателя М1 и сельсина-датчика В3, который передает вращение от двигателя М1 и ротора трансформатора В2 на сель­сины-приемники репитерной системы;

4. не работает индукционный кор­ректор A3, который отвечает за исключение инструментальной ошибки;

5. Не работает генератор G1, который вырабатывает сигнал ~U_0c обратной связи, который в свою очередь гасит автоколебания в репитерной системе;

6. Уровень сигнала обратной связи не достаточен для нормальной колебательности шкалы ре­питера – вышел из строя потенциометр R3, который отвечает за регулировку сигнала обратной связи.

Пути устранения:

1. Проверить работает ли двигатель М1, и заменить его при необходимоси;

2. проверить работу усилителей А1, А2, проверить соединительные провода с выхода усилителя А1 / А2 на обмотку двигателя М1;

3. восстановить механическая связь двигателя М1 и сельсина-датчика В3;

4. заменить индукционный кор­ректор A3;

5. заменить генератор G1;

6. заменить потенциометр R3в ближайшим порту.

 

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: