 |
И других подземных сооружений
|
|
|
|
При глубокой очистке щебня предусмотреть заглубление кабелей СЦБ, расположенных ____________от пути на глубине____м, марка кабеля__________________.
Предусмотреть защиту подземных коммуникаций, пересекающих ось пути (указать каких) на ___ км,пк ___+___ м при производстве глубокой очистки щебня.
Предусмотреть защиту подземных коммуникаций (указать каких), находящихся в пределах предусматриваемых водоотводов на ___ км, пк ___+___ м.
__________________________________________________________________
(другие требования по подземным сооружениям)
_____________________________________________________________________________
ШЧ (ЭЧ, НОДВОД и т.д.)______________________________________________________
Согласовано П (заказчик)______________________________________________________
П.1.3.2. Для среднего, подъемочного ремонтов и планово-
Предупредительной выправки
Форма ЗАС
Участок не электрифицирован
электрифицирован ______________________ током
Количество главных путей ___________________________
Средства сигнализации и связи при движении поездов _______________
Наработка тоннажа __________________ млн.т.бр.
Год последнего капитального ремонта __________ год
Участок ___ оборудован двусторонней автоблокировкой _____________
Конструкция верхнего строения пути до ремонта ___________________
8.1. Рельсы __________, длиной _________ м, в т.ч. дефектных, требующих ремонта в пути __________ шт, замены ___________ шт.
8.2. Скрепления __________, в т.ч. требующие замены ____ % (без учета уравнительных рельсов и концов плетей по 75 м)
8.3. Шпалы __________, в т.ч. требующие замены ________ %
8.4. Балласт _________, загрязненность ______%, шпал с выплесками _____ %
8.5. Количество отступлений II степени (в среднем за 3 месяца без учета отступлений по ширине колеи) _______________ шт./км
9. Дефектность верхнего строения пути после ремонта:
9. .1. Рельсов, требующих ремонта в пути ____________ шт,
|
|
|
9.2. Скреплений, требующих замены _______________%,
9.3. Шпал, требующих замены ____________________%,
9.4. Шпал с выплесками _________________________%.
Начальник _______________ дистанции пути ___________________________
Согласовано П (заказчик)_____________________________________________
Форма ЗБС
Данные ВПС ЦНИИ-4 в виде форм, согласно ТУ № ЦПТ-55/22 и ТР № ЦПТ-55/22 (ФП-2; ФП-5; ФП-6; ФП-7; ФП –8; ФП-13; ФП-14; ФПР-8)
Форма ЗЕС
Исполнители работ
по очистке балласта (локальной вырезке)____________________________________;
по замене элементов верхнего строения пути ________________________________;
по выправке пути и его стабилизации ______________________________________;
по ремонту рельсов ______________________________________________________;
по шлифовке рельсов ____________________________________________________;
по сварке плетей до длины блок-участка и перегона __________________________;
Поставка материалов производится со станций и в объеме:
рельсов с ___________________в объеме ________________ шт.;
шпал с _____________________в объеме ________________ шт.;
скреплений с _______________ в объеме ________________ шт.;
балласта с _________________ в объеме ________________ шт.
Наличие путевых машин у подрядчика и места их стоянки (перечень собственных машин, необходимых для данного вида ремонта и, отдельно, арендуемых).
Данные ВПС ЦНИИ-4 в виде файлов путеизмерительных данных и результатов их обработки согласно ТУ № ЦПТ-55/22.
Прилагаемые справки:
о затратах, связанных с подготовкой путевых машин, механизмов и оборудования к летним путевым работам;
о фактических затратах по надбавкам монтерам и механикам за подвижный характер работы;
о стоимости локомотиво-часа, депо приписки локомотивов, обслуживающих путевые машины, о количестве и сроках аренды;
о затратах на капитальный ремонт производственных баз ПМС;
о затратах на перемещение путевых машинных станций;
о фактических затратах на единовременное вознаграждение за выслугу лет;
о стоимости амортизации собственных вагонов;
о затратах на эксплуатацию вагонов, используемых под жилье (топливо, освещение, ремонт);
|
|
|
о стоимости материалов верхнего строения пути и для сопутствующих работ.
Генподрядчик путевых работ:_____________________________________
Согласовано (заказчик):__________________________________________
Начальник службы пути (П):______________________________________
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОБСЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ
ДЛЯ СОСТАВЛЕНИЯ ПРОЕКТОВ ПО РЕМОНТУ ПУТИ
НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ
П.2.1. Общие положения
П.2.1.1. Настоящие методические указания (в дальнейшем – Указания) содержат основные положения, которые применяются при проведении обследовательских, изыскательских работ и разработке проектов усиленного капитального, капитального, усиленного среднего и среднего ремонтов, а также для планово-предупредительной выправки пути на железной дороге.
Методические указания включает разделы:
состав работ;
обследовательские работы (обследование балластного слоя, земляного полотна, водоотводных устройств, искусственных сооружений, переездов, платформ, устройств контактной сети, СЦБ, связи и других сооружений);
инженерно-геодезические работы (разбивка пикетажа, создание ведомости отметок реперов и привязка к ним положения пути на участке ремонта, нивелирование, съемка плана линии, обмер стрелочных переводов, съемка переездов, искусственных сооружений, пассажирских платформ);
инженерно-геологические работы;
техника безопасности;
формы документов.
П.2.1.2. При разработке Указаний по проведению обследовательских и изыскательских работ, а также в процессе проектирования ремонтов пути используется нормативно - техническая документация:
Указание МПС России от 30.03.1998 г. С-370у «О повышении качества проектирования ремонтно-путевых работ»;
Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на капитальный ремонт зданий и сооружений железнодорожного транспорта (ВНКР-97);
СНиП 32-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм
СП 32-104-98. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм
СНиП 11-02-96. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения;
СП 11-104-97. Инженерно-геодезические изыскания для строительства;
СП 11-105-97. Инженерно-геологические изыскания для строительства;
|
|
|
Руководство по проведению полевых, обследовательских работ и проектированию капитального ремонта железнодорожного пути МПС СССР 18.01.1990 г. 3Ц проект-0-3;
Инструкция по применению габаритов приближения строений. ГОСТ 9238-83;
СТН Ц-01-95. Железные дороги колеи 1520 мм;
СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги;
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
Нормы допускаемых скоростей движения локомотивов и вагонов по железнодорожным путям колеи 1520(1524) мм МПС РФ. Приказ МПС России № 41 от 12.11.2001 года;
Инженерно - геодезические изыскания железных и автомобильных дорог;
ВСН 208-89;
Правила по технике безопасности на топографо-геодезических работах. ПТБ-88;
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений. ПОТ РО-32-ЦП-652-99;
Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях. ЦЭ-346;
Правила по охране труда при производстве железнодорожных изысканий. МТС 02.11.89 года;
Методические указания по обследованию балластного слоя. ЦПТ-16/77;
П.2.1.3. Перечень документов для разработки проекта ремонта пути, выполняемых при разработке обследовательских и изыскательских работ.
1) Полевые материалы (хранятся в архиве проектной организации):
Пикетажный журнал;
Абрис ИССО;
Журнал технического нивелирования;
Журнал съемки кривых;
Ведомость расчета координат;
Буровой журнал.
2) Отчет об обследовании участка проектирования (представляется заказчику в одном экземпляре)
3) Отчет об инженерно-топографических работах (представляется заказчику в одном экземпляре ). В состав отчета входят:
Ведомость базисных точек теодолитного хода;
Ведомость координат оси пути и приближенных строений;
Ведомость привязки проектного планово-предупредительного положения пути к реперной системе;
Ведомость габаритов опор контактной сети;
Ведомость габаритов приближенных строений;
Ведомость высоты балласта под шпалой на мостах;
Ведомость стрелочных переводов;
|
|
|
Ведомость платформ;
Ведомость искусственных сооружений;
Продольный профиль Мв 1:100 Мг 1:10000;
Продольный профиль водоотводов Мв 1:100 Мг 1:5000;
План съемки переездов М 1:500;
Продольный профиль автодороги М 1:200;
Поперечные профили переезда М 1:100;
Поперечные профили по земляному полотну М 1:100;
Акт передачи дистанции пути закрепленного пикетажа и временных реперов.
4) Отчет об инженерно-геологических изысканиях (представляется заказчику в одном экземпляре). В состав отчета входят:
продольные геологические профили;
поперечные геологические профили;
ведомости полевых и лабораторных исследований грунтов;
таблица определения мощности и загрязненности балласта;
заключение о состоянии земляного полотна.
П.2.1.4. Работники, осуществляющие обследовательские и изыскательские работы, обязаны при обнаружении отступлений от норм содержания пути, представляющих опасность для движения поездов, немедленно сообщать об этом в дистанцию пути.
П.2.2. Состав рабоТ
|
|
|
