 |
Усиленный капитальный и капитальный ремонты пути
|
|
|
|
| Наимено-вание направле-ния, перегона, станции | Путь | КМ,ПК от… до... | Класс, группа, катего-рия | Грузона-пряжен-ность на 01.01года, следу-ющего за отчетным | Скорость пасс/груз. после ремонта, км/ч | Пропущен-ный тон-наж на 01.01года, следу-ющего за отчетным | Протяжение ре-монти-руемого участка (км)** | до ремонта | после ремонта | Протяженность участка, на котором повышается скорость движения | Примечания | |||||||||||
| Выход рельсов, шт. на 1 км *** | Количество дефектных рельсов шт/км*** | Количество негодных,% | Кол-во шпал с выплес-ками, % | ВСП | ВСП | тип разд. слоя и его протяженность, км | ||||||||||||||||
| шпал | скреплений | тип рельсов | род шпал | род балласта | тип рельсов | род шпал | род балласта | тип скрепления | ||||||||||||||
| Итого по направлению | * | * | * | * | * | * | * | |||||||||||||||
| Всего по дороге | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
* - указать сумму
** - с точностью до одного знака после запятой.
*** - без учета выхода в кривых по боковому износу и уравнительных пролетов
Примечания.
Для усиленного капитального и капитального ремонта пути
В графе 7 для участков с малой грузонапряженностью через дробь указываются: пропущенный тоннаж/срок службы в годах.
В графе 21 указывается тип разделительного слоя (геотекстиль, пенополистирол) и его протяженность в км.
В графе 15 и 18 по строкам «Итого по направлению» и «Всего по дороге» указывается протяжение в км, соответственно, снимаемого и предназначенного к укладке пути отдельно с деревянными или железобетонными шпалами.
|
|
|
В строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» указывается протяжение пути в зависимости от
в графах 15, 18 – рода шпал, 16, 19 – рода балласта, 20 – типа скрепления, 21 – типа разделительного слоя, в графе 22 – протяженность участка, на котором будет повышена скорость движения.
В графе 23 дается обоснование укладки деревянных шпал и протяженность сохраняемых плетей.
Для усиленного капитального ремонта пути
В графе 17 указывается протяженность рельсов для скоростного совмещения движения «СС» и низкотемпературной надежности «НК», «НЭ».
В графе 16 при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п.
Для капитального ремонта
В графе 17 указывается группа старогодных рельсов.
В графе 18 через дробь указывается род шпал и их состояние (новые или старогодные), а в строках «Итого по направлению» и «Всего по дороге» – отдельно по роду шпал и их состоянию. Например: жб/нов.
Форма 2
Усиленный средний и средний ремонты пути
| Наименование направле-ния, перегона, станции | Путь | Км,пк от… до... | Класс, группа, катего-рия | Грузона-пряжен-ность на 01.01.года, следую-щего за отчетным | Скорость пасс/гр. после ремонта, км/ч | Пропущен-ный тон-наж на 01.01.года, следую-щего за отчетным | Протяже-ние ремонти-руемого участка, км | ВСП | Наличие пучин, % от 1 км | Ширина обочины, см | Загрязненность щебня, % | Количество, % | |||||
| шпалы | балласт | ||||||||||||||||
| до ремонта | после ремонта | шпал с выплес-ками | негод-ных шпал | негод-ных скрепле-ний | |||||||||||||
| Примечания: | |||||||||||||||||
| 1. В графе 10 при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п. | |||||||||||||||||
| 2. В графе 12 через дробь указывать: протяженность пучин всего/в т.ч. высотой, нормируемой для данной скорости на участке по табл. 2.9. | |||||||||||||||||
| 3. В графе 13 указывать в процентах протяженность участков с шириной обочины менее нормируемой табл. 2.9. | |||||||||||||||||
| 4. В графе 7 для участков с малой грузонапряженностью указывать через дробь: пропущенный тоннаж/срок службы в годах после капремонта. |
|
|
|
Форма 3
План укладки стрелочных переводов и сварки стыков в них
| Наименование станций | № стрелоч- ного перевода | Год укладки/ пропущен- ный тоннаж, млн.т | Условия эксплуатации | Хар-ка заменяемого стрелочного перевода | Дальнейшее использование заменяемого стрелочного перевода | Хар-ка укаладываемого стрелочного перевода | Примечание | ||||||
| Тип, марка | № проекта | Материал брусьев | Количество свариваемых стыков | ||||||||||
| Грузона-пряжен-ность, млн.т брутто | Устанав-ливаемая скорость после замены пр/бок, км/ч | Тип, марка | Материал брусьев | ||||||||||
| Примечания. | |||||||||||||
| 1. Таблица заполняется при составлении плана летних путевых работ. 2. В представляемой в ЦП таблице полные данные указываются по стрелочным переводам, укладываемым в главные пути, | |||||||||||||
| остальные переводы и сварка стыков в них указываются суммарно по видам, номерам проектов и материалу брусьев | |||||||||||||
| и включаются в итоговую сумму. | |||||||||||||
| 3. В графе 8 указывается индексами: СГ – старогодные стрелочные переводы 1-ой степени годности (см.ТУ 32.ЦП-01-95), | |||||||||||||
| пригодные для укладки в главные пути 3-го класса; СС – старогодные 2-3 степени годности, пригодные для укладки | |||||||||||||
| в станционные пути; РК – подлежащие раскомплектованию на старогодные ремкомплекты; МЛ – непригодные для | |||||||||||||
| повторного использования и подлежащие отгрузке в металлолом; | |||||||||||||
| 4. В графе 4 указывается ожидаемое значение грузонапряженности на конец текущего года. |
|
|
|
Форма 4
Адресный план использования старогодных рельсов в______ году
| Номер уч-ка | Наименование участка | Путь | КМ, ПК от…... до …… | Класс, группа категория | Грузонапряженность, млн.т км бр./ км в год | Пропущенный тоннаж | Тип рельсов | Звеньевой Бесстыков. | Протяж. участка, км | Протяж. рельсов без ремонта по группам годности, км | Вид ремонта | Ожид. группа годности после ремонта и протя- женость | Номер участка укладки старогодных рельсов | Протяженность и хар-ка участка укладки старогодных рельсов | Вид работ | ||||
| Путь км… пк… | Протяжен. уложенных рельсов по группам годности, км | Класс, группа категория | Грузонапряженность, млн.т км бр./км в год | ||||||||||||||||
| Усиленный капитальный ремонт пути | |||||||||||||||||||
| Капитальный ремонт на старогодных рельсах | |||||||||||||||||||
| Всего по дороге | * | ** | *** | ||||||||||||||||
| * | В графе 11 указать протяженность рельсов, снятых при всех видах ремонтов с разбивкой по группам (группа годности без ремонта) | ||||||||||||||||||
| ** | В графе 12 указать протяженность рельсов, отремонтированных фрезерованием и строжкой отдельно | ||||||||||||||||||
| *** | В графе 13 указать протяженность уложенных рельсов по видам ремонтов пути с разбивкой по группам (группа годности после ремота) | ||||||||||||||||||
| Примечания: | |||||||||||||||||||
| Графы: | 1-10 | - по состоянию до съема рельсов | |||||||||||||||||
| - для "сырых" рельсов дополнительно к типу указывать "с", например: Р-65с | |||||||||||||||||||
| - на дату съема по табл. 2.2 Указания № ЦПТ-80/55 | |||||||||||||||||||
| - шифр по примечанию 2 табл. 3.2б ТУ 0921-077-01124328-99 | |||||||||||||||||||
| - по табл. 3.1б и табл. 3.1в ТУ 0921-077-01124328-99 | |||||||||||||||||||
| - шифр по примечанию 2 табл. 3.1 Указания № ЦПТ-80/55 |
|
|
|
Форма 5
Баланс повторного использования рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах за _________год
| Наименование участка | Путь | КМ, ПК от…... до …… | Класс, группа катего- рия | Грузонапряженность, млн.т км бр./км в год | Пропу- щенный тоннаж,млн.т | Тип рельсов | Звеньевой Бесстыков. | Предприя- тие по переборке | Выход | Повторное использование | Вид работ | |||||||
| РШР, км | РК, шт | Списание, шт | Наименование участка | Путь | КМ, ПК от…... до …… | Класс, группа категория | Грузонапряженность, млн.т км бр/км в год | |||||||||||
| Примечания. | ||||||||||||||||||
| Графы: 1-8 | - до съема решетки; | |||||||||||||||||
| 10-11 | - указывается протяженность выхода перебранной рельсошпальной решетки (РШР), количество шпал, направленных на разрядку кустов (РК), | |||||||||||||||||
| количество списанных шпал (списание); | ||||||||||||||||||
| 13-17 | - если на момент защиты планов ремонтов пути РШР не уложена, то указать запланированные в отчетном году участки укладки. |
|
|
|
Форма 6
Подъемочный ремонт пути
| Наименование участка, станции | Путь | КМ, ПК от… до… | Класс, группа, категория | Грузонапряженность на 01.01.года, следующего за отчетным, млн.т км бр./ км в год | Скорость пас/груз после ремонта | Пропущенный тоннаж на 01.01. года, следующего за отчетным, млн.т | Протяженность ремонтируемого участка, км | Тип ВСП | Протяженность участка с загрязненным щебнем, > 30 %, км | Количество, % | Количество отступлений II степени и более | ||||
| Шпалы | Балласт | ||||||||||||||
| шпал с выплесками | негодных шпал | негодных скреплений | |||||||||||||
| Примечание: | |||||||||||||||
| Графы: 10 | - при щебне слабых пород указывать: щ.сл.п. | ||||||||||||||
| 11-15 | - в соответствии с табл.2.11 |
Форма 7
|
|
|
