 |
Использование компьютерной технологии в структуре управления предприятием.
|
|
|
|
· Принципы построения информационных систем
При информатизации управления производственными процессами предприятий необходимо руководствоваться общими правилами, лежащими в основе построения современных информационных систем.
Основой любой информационной системы является база данных. Персонал имеет доступ к базе данных через пакет прикладных программ или автоматизированные рабочие места. АРМ – проблемно-ориентированный программно-технический комплекс, вынесенный на рабочее место конечного пользователя и автоматизирующий в режиме диалога некоторый набор управленческих процедур. АРМы можно условно разделить на обеспечивающие внесение информации в БД и позволяющие извлекать данные из БД и представлять их пользователям. В базу данных системы информация может быть внесена:
1) из первичной документации (технический паспорт, путевой лист и т.п.);
2) от персонала АТП (заявка на ремонт, требование на получение запасных частей и т.п.);
3) через средства автоматической идентификации объектов (магнитной, штриховой, радиочастотной и пр.).
Если первичный документ появляется от сторонней организации (например, технический паспорт на автомобиль), то данные в компьютер вносятся с уже готового документа. Если документ является внутренним (например, ремонтный лист), то нет необходимости его ручного формирования. Сведения о характере неисправности могут быть внесены в компьютер со слов персонала (в данном случае - водителя), а документ (в случае необходимости) будет сформирован системой автоматически и выведен на печать. Если требуется абсолютная достоверность информации и существует соответствующая техническая возможность, то данные могут попадать в компьютер, минуя персонал – через средства автоматической идентификации объектов. В этом случае вообще отпадает необходимость в формировании первичных документов, система может сразу выдать соответствующую сводку (например, сведения о работе водителей на линии без путевых листов). Естественно, при реализации информационных систем необходимо придерживаться второго или третьего пути.
|
|
|
Извлечение информации из базы данных осуществляется двумя
способами:
1) формирование и выдача на экран монитора или на бумажном носителе в виде выходных форм отчетных сведений о деятельности подразделений предприятия;
2) получение управленческих решений с помощью экспертной системы.
Формирование выходных форм – наиболее ярко реализуемый, традиционный путь, однако персонал должен обладать достаточным опытом и знаниями, чтобы принять правильное решение на основе анализа данных вторичных документов. Использование экспертных систем – путь более сложный с точки зрения программной реализации, однако более эффективный с точки зрения обоснованности и оптимальности принятых решений.
При реализации на АТП информационных систем рекомендуется следующее:
1) реализация обмена информацией между подразделениями АТП через локальную компьютерную сеть;
2) ревизия всей структуры и схемы документооборота предприятия, т.е. сокращение до минимума первичной документации и (по возможности) формирование ее на ЭВМ, исключение из оборота всех вторичных и промежуточных носителей информации;
3) отделение нормативно-справочной информации от текущих данных и ее хранение на магнитных носителях;
4) использование единой нормативно-справочной информации всеми подразделениями предприятия;
5) однократный ввод первичной информации в ЭВМ с использованием всех возможностей контроля ошибок ввода;
6) перераспределение задач между подразделениями АТП с целью сокращения обменных информационных потоков;
|
|
|
7) работа всех информационных подсистем в режиме реального времени;
8) соблюдение определенных этапов разработки и реализации системы.
· Структура и функционирование информационных систем управления производством
На АТП преимущественно используется децентрализованная технология обработки данных, при которой персонал предприятия сам обрабатывает формы без каких-либо посредников.
Общая структурная схема информационной системы АТП (рис. 2.10) включает комплекс взаимосвязанных автоматизированных рабочих мест. Функции отдельных АРМ будут разными для различных типов АТП (пассажирские, грузовые, таксомоторные и пр.). Однако, вне зависимости от этого, все рабочие места должны работать в рамках единой (локальной) сети и использовать общую базу данных.
Внедрение информационных систем на АТП необходимо выполнять в определенной последовательности. Все рабочие места связаны на информационном уровне и «подпитывают» друг друга определенными данными. На первой стадии запускаются рабочие места, обеспечивающие систему нормативно-справочной информацией, на второй – текущей информацией, и на третьей – формирующие выходные формы.
Рис. 2.10. Структура информационной системы автотранспортного предприятия
При реализации комплексной системы предприятия в первую очередь необходимо реализовать АРМ «Техотдел» и «Кадры», поскольку без сведений о подвижном составе и персонале другие подсистемы эффективно работать не будут.
На втором этапе необходимо реализовать подсистемы работы диспетчера, обработки путевых листов будут формироваться сведения о расходах топлива, обработке водителей и о пробегах автомобилей.
На третьем этапе возможна реализация рабочих мест бухгалтерии (начисление заработной платы) и планового отдела (формирование форм анализа работы предприятия).
На четвертом этапе, после того как в системе наложен учет пробегов, можно реализовать АРМ техника по учету долговечности шин, АРМ ремонтной зоны (планирование ТО-1 и ТО-2, диспетчерское управление постановкой на ТО и в ремонт, учет работ исполнителей при ТО и ремонте автомобилей), АРМ склада.
|
|
|
Задачи, решаемые персоналом АТП, можно условно разделить на две группы: учетно-статические и управленческие. Внедрение информационных систем на АТП необходимо начинать с решения учетно-статических задач (учет работы персонала, расхода топлива, запасных частей, ремонтов и пр.). После того как будут отлажены процессы сбора, хранения информации и формирование форм отчетности, можно переходить к реализации задач второго уровня – управления работоспособностью парка, затратами на топливо, шины, запасные части и т.п.
Анализ применения ЭВМ на АТП показал, что при переходе к машинной обработке данных объемы обрабатываемой информации сокращаются по первичным документам в 2 раза, вторичным – в 10…15 раз. В целом при использовании ПЭВМ затраты на обработку информации могут быть снижены на 60%. При этом после внедрения информационной системы трудоемкости работ распределятся следующим образом: ввод данных в ПЭВМ – 95…96%, обработка информации и получение выходных форм – 4…5%.
Таким образом. При внедрении ПЭВМ наиболее слабым звеном в технологической цепочке обработки данных остается ручной ввод информации в базу данных. Эту процедуру можно автоматизировать на основе средств автоматической идентификации объектов.
Эффективность информационной системы зависит от ее структуры (количество и состав АРМ, перечень решаемых задач, используемые технические средства и т.д.), а применение информационных систем увеличивает эффективность работы не только персонала, но главным образом самого производства (рис. 2.11).
Рис. 2.11. Факторы, определяющие эффективности работы предприятия при использовании информационных систем
При использовании ЭВМ происходит сокращение объемов информации, обрабатываемой персоналом вручную (до 60%), скорость и оперативность обработки данных увеличивается в сотни, даже тысячи раз, при резком сокращении числа ошибок. Однако основная доля эффективности (55…60%) приходится на задачи управления основным производством в результате повышения обоснованности и оперативности принятия решений, индивидуализации контроля исполнения, снижения простоев в ремонте, расхода запчастей, экономии топлива, шин и т.п.
|
|
|
