 |
Действия экипажа ВС за 1-2 мин до пролета ППМ
|
|
|
|
| При необходимости отдаёт управление контролируещему пилоту. Уточняет время пролёта ППМ, готовит информацию экипажу, если необходимо производит настройку радиокомпаса для контроля пути по дальности Выдаёт информацию: «Внимание экипаж подходим к ППМ…., ЗМПУ следуещего участка…(с полётной карты),МК расчётный…(ШБЖ),расчётное время ППМ…. | Контроль | |
| Ведет круговую осмотрительность и радиоосмотрительность | Ведет круговую осмотрительность и радиоосмотрительность.. |
Действия над ППМ
Выключает секундомер и запоминает Т  пролета ППМ.
| Контроль | |
| Ведет круговую осмотрительность | Ведет круговую осмотрительность | |
Перед разворотом докладывает диспетчеру МДП о пролете ППМ, высоте, давлении на высотомере и Т  очередного ППМ.
Выполняет разворот на МК расчётный.
Включает секундомер.
| Контроль |
Действия после пролета ППМ
| Контролирует расход топлива, следит за выработкой топлива из правой и левой групп баков, если требуется устраняет разницу используя переключатель «Fuel transfer» | Контроль | |
Передает управление ВС 2 пилоту (инструктору):
Команда: «Курс…,скорость…,высота…. Управление взять»
Заполняет ШБЖ:T  ,H   ,T 
| Докладывает: «Курс…,скорость…,высота…. Управление взял». Выполняет пилотирование ВС. | |
| Подает команду: «Управление взял». Выполняет пилотирование ВС. | Докладывает: «Управление отдал». | |
| Выполняет комплексное самолетовождение | Контроль |
Полет в зону
Запрещается производить имитацию полета по приборам без соблюдения следующих условий:
а) второе кресло управления занято лицом, обладающим свидетельством пилота с квалификационными отметками типа, класса, соответствующими воздушному судну, на котором выполняется полет и которое имеет достаточный обзор;
|
|
|
б) воздушное судно оборудовано системой двойного управления;
в) на воздушном судне отсутствуют пассажиры.
При выполнении учебных и тренировочных полетов на борту воздушного судна может находиться не более двух тренируемых.
При выполнении полетов с «имитацией отказа» двигателя или на режимах сваливания на борту воздушного судна должен находиться один тренируемый (обучаемый).
В учебно-тренировочном варианте количество членов экипажа не должно превышать трех человек. Размещение курсантов на диване при одном свободном кресле ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Технологическая карта работы экипажа
| № п/п | Левый пилот (курсант) | Правый пилот (КВС-инструктор) |
Выход из аэродромной схемы
| Выполняет отворот на расчетный курс схемы выхода из аэродромной схемы в зону. Комплексно определяет МС, ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации. | Контроль | |
| Докладывает диспетчеру ОВД о выходе из круга и включает секундомер. | Контроль | |
| Переводит самолет в набор заданной диспетчером высоты. Устанавливает режим 92%, скорость набора 90-92 kt. Подаёт команду: "Climb to cruise cheeck" и выполняет операции согласно Check list. При достижении заданной высоты выхода в зону устанавливает РУДом потребную мощность ГП. | Зачитывает, контролирует и выполняет операции согласно Check list. |
Действия перед пролетом ППМ
| Докладывает по СПУ: «Внимание, экипаж. Новый ЗМПУ …, время полета…, контроль топлива по бакам». | Контроль | |
| Подает команду: «Осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. | Ведет круговую осмотрительность | |
| Перед разворотом на новый МК докладывает диспетчеру ОВД о пролете ППМ, высоте и дальнейшем пути (№ зоны, требуемую для задания высоту). Выполняет разворот на новый ЗМПУ. Включает секундомер. | Контроль |
После занятия зоны
|
|
|
| Разворачивает самолет на КУР=00, докладывает диспетчеру ОВД о занятии зоны, высоту и запрашивает разрешение и условия выполнения задания. | Контроль | |
| Перед выполнением задания в зоне устанавливает режим работы двигателя, необходимый для выполнения фигуры пилотажа. | Контроль | |
| Периодически (через5-10мин) в процессе выполнения задания в зоне подает команду: «Контроль параметров».Контролирует параметры и работоспособность систем самолета. | Контроль. Докладывает по СПУ о параметрах двигателя. | |
| Перед выполнением каждой фигуры пилотажа падает команду: «Внимание осмотреться».Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева впереди свободно». | Ведет визуальную и радиоосмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». | |
| Комплексно определяет МС, выдерживает место в зоне с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации. | Контроль | |
| Перед началом выполнения задания контролирует остаток топлива и включает секундомер. | Контроль | |
| Выполняет задание. Каждые 15 минут нахождения в зоне докладывает диспетчеру о МС и состоянии ВС. | Контроль |
|
|
|
