 |
Войсковые автомастерские
|
|
|
|
В зависимости от назначения передвижные ремонтные мастерские можно разделить на мастерские общего назначения и специальные.
Благодаря оборудованию передвижных ремонтных мастерских общего назначения возможно производство качественного текущего ремонта с заменой неисправных узлов, деталей и агрегатов при поломках и авариях, а также проведение технического обслуживания автомобилей.
Специальные мастерские предназначены для обслуживания и ремонта специального оборудования (средств связи, рукавов, средств защиты органов дыхания и т. п.).
Передвижные автомобильные ремонтные мастерские (ПАРМ) монтируются на шасси автомобилей повышенной проходимости (как правило, ЗиЛ-131), оборудованных лебедкой. В специальном унифицированном кузове типа фургон (КУНГ) размещается комплект технологического оборудования (стационарного и выносного), приспособления и инструмент (рис. 14.15).
Рис.14.15. Схема размещения оборудования в кузове ПАРМ:
1 - кузов-фургон;
2 - привод генератора; 3 - мотонасосный агрегат; 4 - универсальный прибор для проверки электрооборудования; 5 - правое сиденье; 6 - преобразователь частоты тока; 7 - правый верстак; 8 - сварочный генератор; 9 - щит с аппаратурой автоматической защиты; 10 - медицинская аптечка; 11 - огнетушитель; 12 - линейка для проверки схождения передних колес автомобилей; 13 - вешалка; 14 - заправочный инвентарь; 15 - канистры; 16 - электровулканизирующий аппарат; 17 - верстак; 18 - левый верстак; 19 - штатив для электродрели; 20 - слесарные тиски; 21 - электрошлифовальная машина; 22 - левое сиденье; 23 - ящик для листов рессор и торсионов; 24 - полевой радиометрический прибор; 25 - бачок для питьевой воды; 26 - ящик для документов; 27 -передняя ниша; 28 - решетка
|
|
|
С помощью имеющегося в кузове автомобиля оборудования и инструмента проводятся следующие виды работ: механическая обработка деталей; слесарные; слесарно-плотницкие; электрогазосварка; мойка, заправка маслом и топливом; диагностика отдельных узлов и агрегатов; контрольно-регулировочные.
Для обеспечения производственных потребностей электрической энергией мастерские оснащаются автономными системами электрооборудования, состоящими из:
• электросиловой установки с приводом от двигателя шасси (генератор мощностью от 5 до 22 кВт, дополнительная трансмиссия, регулятор оборотов двигателя, щит управления);
• силовой цепи переменного тока (220/380 В);
• цепей постоянного и переменного тока напряжением 12В.
В подразделениях технической службы Министерства по чрезвычайным ситуациям и Министерства обороны находятся на вооружении следующие виды передвижных авторемонтных мастерских (ПАРМ):
• ВАРЭМ-3, ЗД (военные авторемонтные эксплуатационные мастерские);
• МТО-АТ (мастерская технического обслуживания и текущего ремонта автотехники) - штатное средство воинских подразделений, имеющих на вооружении 50-70 единиц автомобильной техники;
• АТО-АМ-ГОСНИТИ, АТО-4822-ГОСНИТИ, АТО-9966-ГОСНИТИ - передвижные механизированные агрегаты технического обслуживания автотехники хозяйственного назначения (в основном - сельскохозяйственной) в полевых условиях.
Автомастерские
Мастерские передвижные (АРМ-43114) 48672Р, (АРМ-43118) 48672R (рис.14.16) предназначены для проведения эксплуатационных работ и ремонта оборудования в полевых условиях. Базовое шасси КАМАЗ-43114-02 (для 48672Р), КАМАЗ-43118-13 (для 48672R). Схема компоновки транспортного средства: кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства кузов-фургон закрытого типа, разделен перегородкой на два отсека: отсек для отдыха бригады и технологический отсек.
|
|
|
Рис.14.16. Мастерские передвижные (АРМ-43114) 48672Р, (АРМ-43118) 48672R
Машина аварийно-ремонтная (АРТК-М) 39461М (рис.14.17) предназначена для производства профилактических, ремонтных и аварийных работ в тепловых сетях и отопительных котельных. Базовое шасси ЗИЛ-5301БО. Схема компоновки транспортного средства: кабина за двигателем, расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства кузов-фургон закрытого типа, разделен перегородкой на два отсека: передний отсек имеет боковые одностворчатые двери, задний - боковые одностворчатые и заднюю двустворчатую двери.
Рис.14.17. Машина аварийно- ремонтная (АРТК-М) 39461М
Автолаборатории
Автомобиль - лаборатория (ПЛЭА) 29620А (рис.14.18) предназначен для размещения и перевозки оборудования, используемого при проведении оценки потенциала ресурсосбережения. Базовое шасси ГАЗ 2705, ГАЗ 27057. Схема компоновки транспортного средства: полукапотная, расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства цельнометаллический фургон, сварной, не несущей конструкции, с боковой сдвижной и задней двустворчатой дверью.
Рис.14.18. Автомобиль - лаборатория (ПЛЭА) 29620А
Автомобили - лаборатории 57350С, 57350F (рис.14.19) предназначены для проведения в полевых условиях комплексного обслуживания строящихся и аварийных объектов в процессе строительства и их эксплуатации, а также для доставки и отдыха бригады рабочих, их временного проживания; рассчитаны на эксплуатацию по дорогам всех технических категорий при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при 20°С. Базовое шасси КамАЗ-43114-02 (для 57350С), КамАЗ-43118-02 (для 57350F). Схема компоновки транспортного средства: кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства фургон с теплоизоляцией или без нее, с двустворчатой задней дверью и боковой одностворчатой дверью с правой стороны.
Рис.14.19. Автомобили - лаборатории 57350С, 57350F
Автомобиль-лаборатория 3850 (рис.14.20)предназначен для технического обслуживания и ремонта средств электрохимзащиты, аппаратуры линейной телемеханики, контроля качества сварных соединений трубопроводов. Базовое шасси УАЗ-3909. Схема компоновки транспортного средства: кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства кузов-фургон - цельнометаллический, закрытый, без остекления, с задней двустворчатой дверью.
|
|
|
Рис.14.20. Автомобиль-лаборатория 3850
Электролаборатория передвижная (ППУ) 39463F (рис.14.21) предназначена для производства профилактических, ремонтных и аварийных работ в тепловых сетях и отопительных котельных. Схема компоновки транспортного средства капотная, расположение двигателя - переднее продольное.сполнение загрузочного пространства закрытый фургон, разделен перегородкой на два отсека: передний отсек имеет справа боковую одностворчатую дверь, задний - заднюю двустворчатую дверь.
Рис.14.21. Электролаборатория передвижная (ППУ) 39463F
Автомобиль-лаборатория (мобильная телемедицинская лаборатория) МТЛ-852 (рис.14.22) предназначен для размещения и эксплуатации средств телекоммуникационной связи и специального медицинского оборудования и использования в качестве передвижного диагностического комплекса по обеспечению борьбы с туберкулезом, СПИД и малярией в России, странах ближнего и дальнего зарубежья. Базовое шасси КАМАЗ-43118 Схема компоновки транспортного средства кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства: фургон закрытого типа, с теплоизоляцией, двумя задними и одной (слева) боковой одностворчатыми дверьми, разделен на три отсека.
Рис.14.22. Автомобиль-лаборатория (мобильная телемедицинская лаборатория) МТЛ-852
Автомобиль специальный (передвижной флюорографический кабинет) (КРФ-112) 389200 (рис.14.23) предназначен для медицинского обслуживания работников на нефтепромыслах, строительных, промышленных и других разноудаленных объектах. Базовое шасси ЗИЛ-5301ЕО. Схема компоновки транспортного средства: кабина за двигателем, расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства цельнометаллический закрытый фургон, разделенный перегородками на три отсека, с задней одностворчатой дверью, с окнами, с внутренним освещением.
|
|
|
Рис.14.23. Автомобиль специальный (передвижной флюорографический кабинет) (КРФ-112) 389200
Передвижная дорожная лаборатория 384730 (рис.14.24) предназначена для использования при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Базовое шасси ГАЗ-3221. Схема компоновки транспортного средства полукапотная, расположение двигателя - переднее продольное. Исполнение загрузочного пространства цельнометаллический, закрытый кузов, с боковой сдвижной и задней двустворчатой дверьми.
Рис.14.24. Передвижная дорожная лаборатория 384730
|
|
|
