 |
П.6. Должностные обязанности, права и ответственность работников участка
|
|
|
|
П.6.1. Старший дорожный мастер (начальник участка пути). П.6.1.1. ПДС (ПЧУ) осуществляет руководство участком, планирует работу ПК, планирует и организовывает совместно с дорожными мастерами работы, контролирует качество их выполнения. П.6.1.2. Обязанности ПДС (ПЧУ):
обеспечивать содержание пути, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочных переводов, железнодорожных переездов и путевых устройств в пределах участка в технически исправном состоянии согласно требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286 (далее - ПТЭ), Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
обеспечивать соблюдение работниками технологии выполнения работ; осматривать путь на протяжении всего участка согласно требованиям табл. 4.1 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
принимать участие в весеннем, осеннем, зимнем, очередных, внеочередных осмотрах пути и стрелочных переводов, осмотрах переездов, в проведении комиссионных осмотров станций с последующим контролем устранения неисправностей;
обеспечивать и выполнять требования охраны труда, предусмотренные нормативно-правовыми актами;
проводить комплексный анализ состояния объектов инфраструктуры, используя программный комплекс ЕК АСУИ. На основании полученных данных планировать работу бригадам на участке;
совместно с ПД планировать выполнение работ на участке по текущему содержанию пути;
сопровождать путеизмерительные вагоны и мотрисы;
лично организовывать работы на километрах, оцененных вагоном- путеизмерителем как неудовлетворительные;
осуществлять контроль по своевременному устранению неисправностей, выявленных вагоном-путеизмерителем;
|
|
|
проводить техническую учебу в соответствии с действующими нормативами;
организовывать работы по снегоборьбе; планировать работу путевых машин на участке;
руководить работами в «окно» с применением путевых машин в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
проводить внезапные проверки выполнения обязанностей, соблюдения технологии производства работ и требований по охране труда работниками участка;
проверять состояние пути осмотром участка в голове локомотива (не
менее
одного раза в месяц);
организовывать работу общественных инспекторов по безопасности движения и охране труда на участке. П.6.1.3. ПДС (ПЧУ) имеет право:
для оперативного устранения неисправностей, непосредственно влияющих
на безопасность движения поездов, перераспределять численность бригад; вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути;
ходатайствовать о поощрении и наказании своих подчиненных. П.6.1.4. ПДС (ПЧУ) несёт ответственность:
за содержание пути, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочных переводов, земляного полотна и путевых устройств в пределах участка в технически исправном состоянии согласно требованиям ПТЭ и Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
за безопасность движения поездов и обеспечение требований охраны труда;
за соблюдение трудового законодательства, исполнение работниками участка должностных обязанностей, ПТЭ, Правил по охране труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей;
за учёт, хранение, расход материально-технических средств. Является материально-ответственным лицом.
П.6.1.5. на время отпуска замещается лицом, назначенным начальником дистанции пути.
|
|
|
П.6.2. Дорожный мастер.
П.6.2.1. ПДн несет ответственность за безопасность движения поездов на линейном участке, осуществляет руководство ПДБн, ПДБс, и дежурными по переездам, проводит осмотры пути. Планирует и контролирует работу бригад по неотложным работам, бригад по содержанию стрелочных переводов, дежурных по переездам. Руководит работами путевых бригад в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
П.6.2.2. Обязанности ПДн:
содержать путь, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочные переводы, земляное полотно, железнодорожные переезды и путевые устройства в пределах линейного участка в технически исправном состоянии
согласно требованиям ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
осматривать и проверять путь на протяжении всего линейного участка согласно требованиям табл. 4.1 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
обеспечивать соблюдение работниками технологии производства работ; ежедневно и оперативно передавать ПДС (ПЧУ), диспетчеру дистанции пути отчет об устранении обнаруженных при осмотре неисправностей, требующих незамедлительного устранения;
организовывать совместно с ПДБн работы по замене остродефектных рельсов и устранению неисправностей, угрожающих безопасности движения
поездов и требующих ограничения скорости движения поездов или закрытия
движения;
контролировать своевременное и качественное устранение выявленных неисправностей;
проводить комплексный анализ состояния объектов инфраструктуры, используя программный комплекс ЕК АСУИ. На основании полученных данных планировать работу бригадам на линейном участке;
совместно с ПДС (ПЧУ) по результатам осмотров, анализу графических диаграмм путеизмерительного вагона планировать работу на линейном участке;
вести учет объемов выполненных работ и рабочего времени всех путевых бригад на линейном участке, дежурных по переезду;
проверять порядок хранения, выдачи инструмента строгого учета, исправность инструмента;
принимать участие в весеннем, осеннем, зимнем, внеочередных осмотрах пути и стрелочных переводов, осмотрах переездов, в проведении комиссионных осмотров станций с последующим контролем устранения неисправностей в установленные сроки;
|
|
|
анализировать по графическим диаграммам проверок пути вагоном- путеизмерителем состояние пути, обеспечивать устранение неисправностей в
соответствии с требованиями Порядка устранения неисправностей в содержании пути III, IV степени, сочетаний отступлений II, III степени, неисправностей II степени, приближенных к III степени, выявленных вагоном- путеизмерителем, утвержденным ОАО «РЖД» 11.07.2006 № ЦП! 1-8/35 (далее - Порядок устранения неисправностей);
руководить работами в «окно» с применением путевых машин в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
проводить вторую ступень контроля по охране труда во всех путевых бригадах, выполнять нормативы по охране труда;
осуществлять контроль по использованию материалов верхнего строения пути и другими материально-техническими ресурсами на линейном участке;
проводить внезапные проверки выполнения обязанностей ПДБн, ПДБс, дежурными по переездам;
проводить совместно с ПДС (ПЧУ) техническую учебу с монтерами пути; выдавать необходимые предупреждения об ограничении скорости движения поездов или закрывать путь для движения поездов;
требовать от подчиненных ему работников исполнения должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей;
вести учет рабочего времени монтеров пути и выполненного объёма
работ.
П.6.2.3. ПДн имеет право:
вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути;
ходатайствовать о поощрении и наказании своих подчиненных.
П.6.2.4. ПДн несёт ответственность:
за содержание пути, в т.ч. на искусственных сооружениях, стрелочных переводов, земляного полотна и путевых устройств в технически исправном
состоянии согласно требованиям ПТЭ и Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
за безопасность движения поездов, в том числе при производстве путевых работ и обеспечение требований охраны труда на линейном участке;
|
|
|
за качественное и своевременное выявление и устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов; за своевременную выдачу заявок на предупреждения; за соблюдение графика осмотра и качество проверки пути; за соблюдение трудового законодательства, исполнение подчинёнными работниками должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей; за учёт, хранение и расходование материально-технических ресурсов. П.6.3. Дорожный мастер (по плановым работам).
П.6.3.1. ПДп производит работы в соответствии с утвержденными планами, обеспечивает выполнение, руководит производством плановых работ совместно с подчиненным ему бригадирами пути (по плановым работам). П.6.3.2. Обязанности ПДп:
организовывать и руководить производством плановых работ в соответствии с требованиями ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути. Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, а также утвержденными технологическими процессами и технологическими картами; обеспечивать выполнение плановых заданий по текущему содержанию пути при безусловном соблюдении технологии производства работ, требований охраны труда и обеспечении безопасности движения поездов.
обеспечивать выполнение норм выработки и качество выполняемых работ;
проводить вторую ступень контроля по охране труда в бригадах по выполнению плановых работ;
проверять порядок хранения, выдачи инструмента строгого учета, исправность инструмента;
проводить инструктажи по безопасности движения поездов и охране
труда
ПДБп, монтёрам пути при производстве работ;
вести учет рабочего времени и объемов выполненных работ ПДБп, монтёров пути;
руководить работами в «окно» с применением путевых машин в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
проводить техническую учебу с монтерами пути;
давать заявки на выдачу предупреждений и контролировать их действие. П.6.3.3. ПДп имеет право:
вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути;
ходатайствовать о поощрении и наказании CBOPIX подчиненных. П.6.3.4 ПДп несет ответственность:
за безопасность движения поездов при производстве работ и обеспечение требований охраны труда;
за качественное и своевременное выполнение плановых работ; за своевременную выдачу заявок на предупреждения;
за соблюдение трудового законодательства, исполнение подчинёнными работниками должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей; за учёт, хранение и расход материально-технических средств. П.6.4. Контролёр состояния железнодорожного пути. П.6.4.1. ПК согласно графику, разработанному в соответствии с требованиями
|
|
|
Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути и утвержденному начальником дистанции пути, проводит проверки пути, стрелочных переводов, устройств и сооружений на закреплённом участке в установленные сроки. П.6.4.2. Обязанности ПК:
выполнять план-график осмотра пути с выявлением отступлений в параметрах технического состояния пути, стрелочных переводов и земляного полотна, рельсовых цепей;
соблюдать требования личной безопасности при выполнении должностных
обязанностей;
результаты ежедневных осмотров и промеров, данные средств диагностики заносить в книги и журналы установленных форм. Обнаруженные неисправности вносить с указанием конкретного места нахождения (перегон, станция, номер пути, километр, пикет и т. д.);
оперативно передавать ПДС (ПЧУ), ПД, диспетчеру дистанции пути, руководству дистанции, сведения об обнаруженных при осмотре неисправностях, требующих принятия неотложных мер по их устранению;
в случае выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, немедленно принимать меры к ограждению опасного места и сообщать ПДС (ПЧУ), ПД, диспетчеру дистанции пути, руководству дистанции;
осуществлять контроль за своевременным и качественным устранением неисправностей;
проверять состояние рельсовых цепей, в том числе с применением приборов (ИСРС, Стык-Зд и т.д.);
измерять величину стыковых зазоров, износ рельсов и металлических частей стрелочных переводов. П.6.4.3. ПК имеет право:
ограничивать скорость и запрещать движение до устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;
вносить предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути.
П.6.4.4. ПК несёт ответственность:
за выполнение плана-графика осмотра пути, выявление отступлений в параметрах технического состояния пути, стрелочных переводов и земляного полотна;
за полноту и качество проверки пути и сооружений, своевременное выявление неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;
за своевременную передачу результатов осмотра и промера пути ПДС (ПЧУ), ПД, диспетчеру дистанции пути;
за своевременность принятия мер по обеспечению безопасности движения поездов.
П.6.5. Бригадир пути (по неотложным работам).
П.6.5.1. ПДБн обеспечивает выполнение неотложных работ в соответствии с заданием ПДн и устранение неисправностей, выявленных ПК. Несёт ответственность за качественное и своевременное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов. П.6.5.2. Обязанности ПДБн:
организовывать своевременное и качественное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
обеспечивать соблюдение технологии производства работ, требования охраны труда и безопасность движения поездов;
обеспечивать хранение и выдачу инструмента, в т.ч. строгого учета, и средств малой механизации.
П.6.5.3. ПДБн имеет право:
вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути;
ходатайствовать о поощрении и наказании своих подчиненных. П.6.5.4. ПДБн несёт ответственность:
за безопасность движения поездов при производстве работ и обеспечение требований охраны труда;
за качественное и своевременное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов;
за соблюдение трудового законодательства, исполнение подчинёнными работниками должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей;
за учёт, хранение и расход материально-технических ресурсов, инструмент
строгого учета.
П.6.6. Бригадир пути (по плановым работам).
П.6.6.1. ПДБп обеспечивает выполнение плановых работ в соответствии с заданием ПДп и несёт ответственность за качественное и своевременное выполнение работ.
П.6.6.2. Обязанности ПДБп:
организовывать своевременное и качественное выполнение работ в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
обеспечивать соблюдение технологии производства работ, требования охраны труда и безопасность движения поездов;
проводить первую ступень контроля по охране труда в бригаде; обеспечивать хранение и выдачу инструмента, в том числе строгого учета, и средств малой механизации. П.6.6.3. ПДБп имеет право:
вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути;
ходатайствовать о поощрении и наказании своих подчиненных. П.6.6.4. ПДБп несёт ответственность:
за безопасность движения поездов при производстве работ и обеспечение требований охраны труда;
за качественное и своевременное выполнение плановых заданий; за соблюдение законодательства о труде, исполнение подчинёнными работниками должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей;
за учёт, хранение и расход материально-технических ресурсов, инструмент
строгого учета.
П.6.7. Бригадир пути (по содержанию стрелочных переводов). П.6.7.1. ПДБс планирует совместно с ПДС (ПЧУ) и обеспечивает выполнение работ по содержанию стрелочных переводов, станционных путей и рельсовых цепей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного
пути и Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
П.6.7.2. Обязанности ПДБс:
содержать стрелочные переводы, станционные пути, и рельсовые цепи в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями ПТЭ, Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
организовывать и руководить производством работ по содержанию стрелочных переводов, станционных путей в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
принимать участие в весеннем, осеннем, зимнем, очередных, внеочередных осмотрах пути и стрелочных переводов, в проведении комиссионных осмотров станции с последующий организацией своевременного устранения неисправностей в установленные сроки;
проводить осмотр и проверки стрелочных переводов, в том числе переводные механизмы и стрелочную арматуру, согласно требованиям табл. 4.1 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;
организовывать устранение неисправностей, обеспечивать ограждение мест производства работ, своевременно делать отметки об устранении неисправностей в журнале формы ДУ-46;
совместно с электромехаником дистанции сигнализации, централизации и блокировки (далее - электромеханик СЦБ) проверять состояние рельсовых
цепей, в том числе исправность изоляции изолирующих стыков, стяжных полос, сережек и др.;
совместно с электромехаником СЦБ проверять стрелки на невозможность замыкания в плюсовом и минусовом положении при закладке между остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником и усовиком) шаблона толщиной 4 мм;
совместно с механиком СЦБ проверять ширину колеи на входе и выходе замедлителей на сортировочной горке;
проверять стрелочные переводы по ординатам и износу металлических частей;
проверять состояние водоотводов от электроприводов; проверять действие устройств пневмообдувки и электрообогрева с участием работника дистанции электроснабжения;
обеспечивать безопасность движения поездов, соблюдение технологии производства работ и требований охраны труда;
обеспечивать учет, хранение, выдачу, исправность, своевременный ремонт инструмента;
организовывать и обеспечивать выполнение работ по содержанию рельсовых цепей на станции в исправном состоянии, в соответствии с требованиями Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
давать заявки на выдачу предупреждений и контролировать их действие; организовывать и контролировать работу монтеров пути по очистке стрелочных переводов на станции, а также рабочей силы второй очереди в зимний период;
обеспечивать и выполнять требования охраны труда, предусмотренные нормативно-правовыми актами;
обеспечивать своевременную и безопасную доставку монтеров пути к месту производства работ и обратно. П.6.7.3. ПДБс имеет право:
вносить свои предложения по совершенствованию технологии текущего содержания пути, стрелочных переводов и рельсовых цепей;
ходатайствовать о поощрении и наказании своих подчиненных.
П.6.7.4. ПДБс несет ответственность:
за своевременные и качественные проверки стрелочных переводов и рельсовых цепей;
за безопасность движения поездов и соблюдение требований охраны туда при производстве путевых работ;
за качественное и своевременное выполнение работ по содержанию стрелочных переводов и рельсовых цепей;
за своевременную выдачу заявок на предупреждения; за соблюдение трудового законодательства, исполнение подчинёнными работниками должностных обязанностей, ПТЭ, правил охраны труда, инструкций, приказов и распоряжений своих и вышестоящих руководителей;
за учёт, хранение и расход материально-технических ресурсов, инструмент строгого учета. П.6.8. Техник.
П.6.8.1. Техник осуществляет ведение первичной технической документации, взаимодействует с производственно-техническим отделом дистанции пути.
П.6.8.2. Обязанности техника:
принимает участие в весеннем, осеннем, очередных, внеочередных осмотрах пути и стрелочных переводов;
ведет учет балловой оценки состояния пути по результатам проходов вагонов-путеизмерителей и путеизмерительных тележек;
ведет учет укладки в путь новых и старогодных материалов верхнего строения пути и представляет отчет об их укладке в производственно- технический отдел;
ведет учет рельсов, снятых с путей вследствие изломов, дефектов, повреждений;
ведет учет выполнения ремонтно-путевых работ на участке;
представляет отчет о сварке и ремонте рельсов и крестовин стрелочных переводов на участке в производственно-технический отдел дистанции пути; выполняет работы по маркировке путевых обустройств в соответствие с требованиями нормативных документов. П.6.8.3. Техник имеет право:
ходатайствовать перед ПЧ о поощрении работников участка и о наложении дисциплинарных взысканий.
П.6.8.4. Техник несет ответственность: за выполнение своих должностных обязанностей;
за достоверность составления и ведения учетных и отчетных форм по путевому хозяйству участка.
П.6.9. Распределитель работ.
П.6.9.1. Распределитель работ осуществляет ввод первичной информации о выявленных неисправностях, планировании и выполнении работ, в автоматизированную систему ЕК АСУИ, взаимодействует с производственно- техническим отделом дистанции пути.
П.6.9.2. Обязанности распределителя работ:
принимает участие совместно с ПДС (ПЧУ) в планировании всех видов работ на эксплуатационном участке, обеспечивает ввод в ЕК АСУИ ежедневных планов работ и рабочих заданий;
контролирует ведение плана-графика формы ПУ-74 и обеспечивает ежедневный ввод данных в ЕК АСУИ;
по докладам ПК вводит в ЕК АСУИ выявленные неисправности пути, отвечает за своевременное создание инцидентов в системе ЕК АСУИ; П.6.9.3. Распределитель работ имеет право:
ходатайствовать перед ПЧ о поощрении работников участка и о наложении дисциплинарных взысканий.
П.6.9.4. Распределитель работ несет ответственность:
за выполнение своих должностных обязанностей;
за достоверность ввода данных в автоматизированную систему ЕК АСУИ.
[1] - грузовых до 100 км/ч, грузовых ускоренных до 120 км/ч и рефрижераторных до 140 км/ч.
Примечания:
1. При количестве графиковых пригородных и пассажирских поездов с максимальными скоростями движения 80 км/ч и более, независимо от значения грузонапряженности, путь должен быть не ниже:
1 класса - более 100 поездов в сутки;
2 класса - 31 - 100 поездов в сутки;
3 класса - 6 - 30 поездов в сутки.
2. На участках со сложным планом пути, на которых протяженность кривых с радиусом менее 350 м составила более 20% всего протяжения или протяженность всех кривых - более 40%, при прочих равных условиях класс пути повышается на один класс.
3. Пути сортировочных горок классифицируются в зависимости от объемов среднесуточной переработки вагонов:
сортировочные горки большой и повышенной мощности: переработка в среднем в сутки 3500 вагонов и выше или при числе путей в сортировочном парке 30 и более - относятся к 2 классу;
сортировочные горки средней мощности: переработка в среднем в сутки от 1500 до 3500 вагонов или при числе путей в сортировочном парке от 17 до 29 - относятся к 3 классу;
сортировочные горки малой мощности: переработка в среднем в сутки от 250 до 1500 вагонов или при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно - относятся к 4 классу;
4. Класс стрелочного съезда определяется по более высокому классу соединяемых путей.
[2] По показаниям всех проходов вагона-путеизмерителя за последние 3 месяца без учета отступлений по ширине колеи
|
|
|
