 |
Характеристика составляющих городской среды
|
|
|
|
Городская среда в целом и ее составляющие с точки зрения общественной географии характеризуется размерами площади, конфигурацией, взаиморасположением частей, направленностью развития и т.д., что называют позиционностью, а также функцией (промышленная, транспортная, административная, рекреационная, учебная, природоохранная и др.).
Городская среда, с позиции географии транспорта, это сложное территориальное образование, обеспечивающее удовлетворение спроса городского социума, а так же муниципальных и промышленных субъектов с обязательным обеспечением регенерационного потенциала природных ресурсов данной среды (рис.2.1)
Для территории городской среды существенен ландшафт с его рельефом и геологией, климатом, водными объектами, растительностью и животными, почвами, природными комплексами.
Для некоторых территорий в городской среде существенно историческое прошлое («запах» старины, эффект присутствия знаменитости и т.п.). Свойства (функции) этих территорий могут служить маркой, товарным знаком территории.
Среди территорий в городской среде можно выделить несколько базовых видов:
 | |||
 | |||
Территории хозяйственной застройки, включающие в себя, магазины, конторы, склады и т.п. Это территория, в пределах которой устанавливается режим использования земель, ограничивающий строительство и хозяйственную деятельность.
 |
Рис.2.2 – Зона хозяйственных застроек
Рекреационные территории – традиционно используемая природная или специально организованная территория, где жители населенного пункта проводят часы досуга (парки, скверы, национальные парки и др.).
|
|
|
 |
Рис.2.3 – Рекреационная зона
Промышленная территория. На территории промышленных территорий размещаются: промышленные предприятия, теплоэлектроцентрали, крупные электроподстанции, линии электропередач, газопроводы, нефтепроводы и другие промышленные продуктопроводы местного значения, крупные гаражи и автобазы, научно-исследовательские институты и конструкторские бюро с опытными производствами, учебные центры по подготовке и переподготовке кадров и другие объекты, связанные с научно-техническим обслуживанием предприятий. В ее состав входят резервные территории для размещения новых объектов промышленного строительства, санитарно-защитные зоны, зеленые насаждения, парковые зоны, общественные центры, предзаводские зоны.
Рис.2.4 – Промышленная территория
Селитебная территория – часть территории населённого пункта, предназначенная для размещения жилой, общественной (общественно — деловой) и рекреационной зон, а также отдельных частей инженерной и транспортной инфраструктур, других объектов, размещение и деятельность которых не оказывает воздействия, требующего специальных санитарно-защитных зон.
Рис.2.5 – Селитебная территория
Транспортный каркас в городской среде можно классифицировать в виде трех основных типов (рис.2.6).
Рис.2.6 – Типы транспортных каркасов
Первый тип характеризует транспортный каркас центральных районов городов со скверами и городскими парками (рис.2.6 а).
Каркас второго типа имеет структуру пересекающихся транспортных сетей на административных границах городских районов (рис.2.6 б).
Третий тип транспортного каркаса характерен для жилых и селитебных секторов города (рис.2.6 в). В этом случае обслуживание грузовых, пассажирских и муниципальных транспортных потоков выполняется в едином географическом пространстве муниципальных районов.
|
|
|
|
|
|
