8. 5. 5. Заключительная часть. План-конспект. Тема № 3: наземная отработка элементов прыжка.   с парашютом на снарядах ВДК

8. 5. 5. Заключительная часть

В конце занятия руководитель производит краткий разбор занятия, отмечает положительные стороны, вскрывает недостатки, определяет задачи на самоподготовку. Проверив наличие оружия и снаряжения, а также наведение порядка в хранилище макетов парашютов, руководитель заканчивает занятие.

        

 

                                                                                       УТВЕРЖДАЮ 

                                                                                      Командир 7 пдр

                                                                               гв. капитан         А. Зуев

                                                                                     «____»__________ 20__ г.                          

 

 

ПЛАН-КОНСПЕКТ                

проведения занятия по воздушно-десантной подготовке

с личным составом 1-го взвода

Тема № 3: НАЗЕМНАЯ ОТРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЫЖКА

                           С ПАРАШЮТОМ НА СНАРЯДАХ ВДК

 

Занятие № 1:. Устройство РД-54 и ГК-30, подготовка оружия и снаряжения

                     к совершению прыжка с парашютом, отработка элементов 

                     прыжка на снарядах ВДК

Цели

занятия: 1. Ознакомить обучаемых со снарядами ВДК и порядком проведения 

                  занятий по наземной отработке элементов прыжка

             2. Изучить с личным составом взвода правила совершения учебно-

                 тренировочных прыжков с парашютом.

             3. Формировать у десантников практические навыки в выполнении

                 элементов прыжка.

             4. Готовить взвод к совершению прыжков с парашютом.

Время: 3 часа.

Учебные  

вопросы: 1. Ознакомление со снарядами ВДК. Меры безопасности на каждом       

                  снаряде (тренажере).

               2. Получение макетов парашютов. Подгонка подвесных систем и 

                   подготовка макетов к надеванию.

3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия.                              

              Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка

              с парашютом.                                                                                          

4. Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК.

 

Место: воздушно-десантный комплекс

Метод:   рассказ с показом, тренировка

Материальное      

обеспечение:    1. Оружие и снаряжение по штату.

                    2. Макеты парашютов на каждого обучаемого.

                    3. Шлемы десантные.

                    4. Планшет с планом проведения тренировки на учебных местах.

                         5. Секундомер.      

 

Литература: 1. РВДП-79, стр. 32 – 60.

                       2. Воздушно-десантная подготовка. Учебник, часть 1. с. 244 – 272.

 

 

Х О Д    З А Н Я Т И Я

Учебные вопросы и время

Краткое содержание учебных вопросов; действия руководителя занятия и обучаемых

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ 5 минут     ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 125 минут 1. Ознакомление со снарядами ВДК, требования безопасности на каждом снаряде.     20 минут   2. Получение макетов парашютов, подгонка подвесных систем и подготовка макетов к наде - ванию. 25 минут     3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом. 25 минут    4. Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК. 45 минут   Учебное место № 3а – 15 минут                 Учебное место № 4 – 20 минут         Учебное место № 5 – 10 минут   ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 минут

Проверяю наличие личного состава, внешний вид, наличие оружия, снаряжения и шлемов. Называю тему и цели занятия. Довожу общие требования безопасности при занятиях на ВДК. Приступаю к отработке учебных вопросов.   Называю учебный вопрос. Последовательно разъясняю назначение снарядов для отработки элементов прыжка, показываю и кратко поясняю порядок тренировки. Довожу требования безопасности при работе на каждом снаряде.    Последовательность ознакомления со снарядами: Учебное место № 1 – старт подготовки десантников. Учебное место № 2 – тренажер УТП-76. Учебное место № 2а – наземный макет самолета Ил-76. Учебное место № 3 – высотные тренажеры самолета Ан-2,                                     вертолета Ми-8. Учебное место № 3а – наземные макета самолета Ан-2,                                    вертолета Ми-8. Учебное место № 4 – стапеля для подвесных систем. Учебное место № 5 – тренировка в действиях при                                     приземлении           Учебное место № 6 – площадка инструктажа выпускающих. Отвечаю на вопросы обучаемых. Перехожу к отработке следующего учебного вопроса. Называю учебный вопрос. Довожу до личного состава порядок хранения макетов парашютов в тренажере УТП-76. Даю команду на получение макетов, постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Указываю подстеллажники для каждого отделения. Подгонка подвесных систем Становлюсь с макетом парашюта перед личным составом, напоминаю порядок подгонки подвесной системы парашюта. По моей команде обучаемые производят подгонку подвесных систем; командиры отделений оказывают необходимую помощь подчиненным. В ходе работы контролирую правильность выполнения операций подгонки. Предварительная подгонка 1. 1. Отрегулировать наспинно-плечевые обхваты.                      2. 2. Отрегулировать грудную перемычку. 3. 3. Отрегулировать ножные обхваты. Дополнительно необходимо: - проверить правильность установки пряжек с зубчатыми   перемычками; - проверить максимальное удлинение лент подтяга ранца; - удлинить ленты крепления запасного парашюта; - укоротить регулирующие ленты. Для надевания макетов парашютов подаю команду: «На первый – второй рассчитайсь! ». На примере командиров отделений показываю надевание парашюта в целом, а потом по разделениям. Поясняю действия первого и второго номеров. Делай раз: второй номер берет макет за подвесную систему (за главный обхват в районе изогнутых пряжек) и надевает первому номеру на предплечья рук, отведенных назад. Делай два: первый номер наклоняется, второй номер приподнимает ранец и, сдвигая макет вперед, надевает лямки на плечи. Делай три: второй номер расправляет подвесную систему. Первый номер выпрямляется, застегивает ножные обхваты и грудную перемычку. Делай четыре: второй номер помогает первому подсоединить запасной парашют, заправить ленты крепления запасного   парашюта и регулирующие ленты. После показа надевают макеты парашютов сначала первые номера, а потом вторые. Командиры подразделений оказывают помощь своим подчиненным. Подаю команду: «Проверить подгонку подвесных систем! », после чего напоминаю обучаемым порядок окончательной подгонки подвесных систем.                          Окончательная подгонка: 1. 1. Грудная перемычка и ножные обхваты плотно прилегают к телу, не стесняя движений. 2. Верхний обрез ранца находится на уровне плеч (ниже уровня плеч – снять парашют и уменьшить длину наспинно-плечевых обхватов, прижат к плечам – увеличить). 3. 3. Ленты крепления ЗП подтянуты, концы их закреплены. 4. 4. Слабина регулирующих лент убрана, концы заправлены. Дав личному возможность потренироваться в быстром и правильном надевании макетов парашютов, подаю команду на снятие макетов и постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Перехожу к отработке очередного вопроса занятия.   Называю учебный вопрос. Два командира отделений показывают порядок укладки автомата в чехол и крепления его на десантнике для совершения прыжка; я объясняю их действия, обращая особое внимание на положение затыльника автомата при креплении его на плече десантника. По окончании показа отвечаю на вопросы и приступаю к разучиванию операции. Разучивание осуществляю по элементам: 1. 1. Укладка оружия в чехол, крепление ремня. 2. 2. Перевод РД-54 в положение для десантирования. 3. 3. Размещение и крепление автомата на парашютисте. 4. Надевание на десантника макета парашюта. Командиры отделений осуществляют контроль и помощь своим подчиненным в выполнении показанных действий. По окончании работы строю взвод на линии проверки и контро-лирую правильность выполнения операций крепления оружия и надевания макетов парашютов. В ходе проверки поясняю личному составу, что на таких линиях проверки (на старте) их будут проверять перед посадкой в самолет для совершения парашютного прыжка. При обнаружении ошибки в креплении оружия вывожу десантника перед строем; показываю всему личному составу допущенную ошибку; поясняю, к каким последствиям она может привести; объясняю, как не допустить подобных ошибок. Перехожу к следующему учебному вопросу.   Называю учебный вопрос, кратко поясняю особую важность отрабатываемых элементов подготовки и совершения парашютного прыжка. Приступаю к отработке элементов прыжка. Изготовка к отделению от самолета (5 мин. ) Командир отделения перед строем взвода практически показывает выполнение элементов изготовки десантника к отделению по ходу моего объяснения. При необходимости лично показываю положение частей тела десантника при изготовке его к прыжку. Разучивание приема осуществляю по разделениям: Делай раз: положение рук (правая – на кольце ЗРР Д-6, левая – на правом свободном конце ППС З-5, локти прижаты). Делай два: положение ног – развести ступни на ширину плеч, левую ногу выставить немного вперед, ступни развести на угол примерно 450. Делай три: слегка согнув ноги в коленях, принять устойчивое положение, смотреть вперед. Отрабатываю прием сначала по разделениям, а затем в целом. Добиваюсь правильного положения всех частей тела. После этого перехожу к отработке следующих действий. Отделение от самолета  (5 мин) Показываю на подготовленном парашютисте порядок его действий при отделении от летательного аппарата, комментирую и объясняю его действия. Развожу шеренги на 8 – 10 шагов, располагаю их лицом друг к другу и приступаю к разучиванию и отработке показанного приема. Вначале отрабатываю само отделение (толчок, группировка, отсчет времени, выдергивание кольца), а затем усложняю прием, добавляя к нему три шага, имитирующих движение десантника по грузовой кабине самолета. Разучивание осуществляю также по разделениям, впоследствии тренирую выполнение всего приема в целом. Тренировка по команде «Пошел! » проводится вначале с одного шага, а затем с трех шагов. Размещение десантников в самолете и действия при отделении от него (5 мин) Строю взвод и подвожу к макету самолета Ан-2. Назначаю корабельную группу, показываю на ней порядок размещения десантников в самолете. Показываю и поясняю действия выпускающего, довожу порядок действий корабельной группы по командам и сигналам, подаваемым в самолете. На примере данной корабельной группы показываю порядок отделения от самолета, возможные ошибки и пути их недопущения. Отвечаю на вопросы обучаемых, после чего приступаю к тренировке. Каждая корабельная группа совершает отделение от макета перед своими товарищами для большей наглядности действий и допускаемых ошибок (стараюсь добиться, чтобы каждый десантник учитывал ошибки своих товарищей и не допускал их сам). Вкратце подвожу итог работы взвода на учебном месте. Действия парашютиста в воздухе (20 мин)  Подвожу взвод к стапелям. Указываю места занятий. С помощью командиров отделений показываю, как подсоединиться к стапелям, а затем – основные элементы действий в воздухе. Затем провожу тренировку обучаемых в выполнении показанных действий. Перед каждым элементом напоминаю порядок выполнения. Отрабатываемые элементы и последовательность тренировки: 1. Действия при стабилизированном снижении по командам: «Положение для стабилизации принять! », «Отсчет времени! », «Кольцо! », «Купол! » 2. Осмотр купола. По команде: «Осмотреть купол! » убедиться в правильности его формы. 3. Размещение в подвесной системе. «Сесть глубже в подвесную систему! » 4. Развороты с помощью купола. «Натянуть стропу управления, развернуться вправо, влево». 5. Развороты на подвесной системе (вправо, влево, кругом). Разворот на подвесной системе осуществляется в случае, если десантник не смог развернуться за счет строп управления перед приземлением. 6. Изготовка к приземлению. Положение ног парашютиста при различной скорости ветра. 7. Действия при схождении парашютистов в воздухе.                       Варианты: 4. - когда один прошел через стропы другого и один купол погас (удерживать за купол); 5. - когда оба сошлись на одной высоте, зацепились, но купола работают нормально (обхватить друг друга); 6. - когда один проскочил в стропу другого и парашюты могут погаснуть (обрезать стропу); 7. - когда после схождения оба парашюта начинают гаснуть (верхнему раскрыть запасной парашют); 8. - когда один оказался под куполом другого (предупредив нижнего, уйти при помощи скольжения в противоположную сторону).                                Вводные: - парашютист движется на вас справа, слева, сзади, спереди; - парашютист проскочил через стропы вашего парашюта. Купол его гаснет; - вы сошлись на одной высоте и зацепились, купола работают;       - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, купола работают; - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, оба купола гаснут; - вы оказались над куполом другого парашюта. Наблюдаю за действиями подчиненных, дополнительно разъясняю смысл и порядок действий парашютистов в той или иной ситуации. По истечении времени тренировки провожу краткий разбор действий подчиненных и подаю команду отсоединить подвесные системы от карабинов тросов.   Тренировка в действиях при приземлении (10 мин) Подвожу взвод к трамплину. Вначале показываю, как изготовиться к приземлению. По команде «Внимание! Земля! » парашютист прыгает, приземляется на ступни ног и падает на бок. Объясняю, почему следует падать на бок. Отвечаю на вопросы, перехожу к тренировке.                                   Порядок тренировки  Строю взвод в две шеренги. Вначале команды подаются для первой шеренги, а затем – для второй. Прыгнувшая шеренга встает, делает три шага вперед, поворачивается кругом и наблюдает за действиями второй шеренги. После трех пробных прыжков приступаю к оценке действий обучаемых при выполнении элементов приземления. Затем перехожу на другую учебную точку. Строю взвод возле учебного места. С помощью подготовленных десантников показываю порядок гашения купола: 1 способ: гашение парашюта при среднем ветре (3-4 с) методом забегания в подветренную сторону; 2 способ: гашение методом подтягивания нижних строп; 3 способ: гашение методом отсоединения правой группы свободных концов подвесной системы. Применяется, когда нет возможности погасить методом подтягивания строп; 4 способ: гашение методом обрезания свободных концов. Применяется в случаях, когда нельзя погасить купол другими способами. Довожу до личного состава, что основным является первый способ, после чего показываю им, как можно подняться на ноги после приземления, используя силу тяги купола. Даю возможность попробовать выполнить показанный прием. При выдвижении к учебному месту № 1 обучаемые пробегают по дорожке для укрепления голеностопных суставов. Строю взвод, показываю порядок подготовки макетов к сдаче в хранилище, даю время на снятие макетов парашютов и выполнение показанного элемента. Проверяю качество выполнения работы, добиваюсь наведения порядка в хранилище. Строю взвод. Принимаю доклады командиров отделений о наличии личного состава, оружия, снаряжения и имущества.  Напоминаю тему и цели занятия.  Провожу разбор занятия: · - степень достижения поставленных целей; · - положительные стороны проведенного занятия, фамилии военнослужащих, отличившихся в лучшую сторону; · - недостатки в действиях личного состава, слабо усвоенные элементы занятия, пути устранения недостатков; · - оценки личному составу и взводу в целом за занятие. Ставлю задачи на самостоятельную отработку разученных действий при совершении парашютного прыжка. Заканчиваю занятие, увожу взвод с ВДК.

 

Руководитель занятия

гв. старший лейтенант          А. Грищенко

 

 

⇐ Предыдущая63646566676869707172Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: