4. График движения. 5. Техническое описание. 10. 07.  - 12. 07. 2021 Г. Ступино – Г. Москва – Г. Апатиты - поезд. 12. 07. 1 день. Г. Апатиты - автомобильный мост у пос. Октябрьское – пор. «падун». Схема№1.

4. ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ.

 

Дни пути	Дата	Участок пути	Км	Способ передв.	ЧХВ	Определяющие препятствия, метеоусловия, примечания
	10. 07. -12. 07. 21	г. Ступино – г. Москва -  г. Апатиты – пос. Октябрьский	1700 40	Поезд Авто	30 ч 1 ч 40 мин
	12. 07.	г. Апатиты – р. Умба Мост р. Умба - пор. «Падун»		Авто   Сплав	2 ч 10 мин	пор. Падун (3 к. т. ) - просмотр ЛБ   пасмурно, t +22, слабый С. ветер
	13. 07.	В 3 км до пор. «Карежка-1»		Сплав	5 ч	переменная облачность, t +22, слабый С. ветер
	14. 07.	До восточного мыса Кирвинской губы		Сплав	6 ч 20 мин	Ясно, t +25, порывистый С., СЗ ветер
	15. 07.	До пор. «Канозерский»		Сплав	1 ч 40 мин	пасмурно, t +22, вторая половина дня переменная облачность, порывистый С., СЗ ветер
	16. 07.	дневка		-	-	переменная облачность, t +22, кратковременный дождь. Ветер СЗ
	17. 07.	До пор «Падун-на-Низьме»		Сплав	3 ч	пор. Падун-на-Низьме (3 к. т. ) – просмотр по ЛБ;   Ясно, t +20, СЗ ветер
	18. 07.	До губы Умба, выход в Белое море		Сплав	5 ч	пор. Паялка (3 к. т. ) – просмотр по ПБ;   переменная облачность, t +20, кратковременный дождь/ ливень Ветер СЗ
	19. 07.	До пос. Умба Переезд на р. Тунтсайоки пос. Алакурти Стапель. До пор. Кривой	130	Сплав Авто     Сплав	1 ч 10 мин   5 ч     2 ч 20 мин	переменная облачность, t +20, кратковременный дождь. Ветер СЗ
	20. 07.	До пор. Кошмарики	12	Сплав	3 ч 40 мин	пор. Кривой ( III к. т. ) – на лев. повороте. Осмотр ЛБ. Основной слив слева, большой перепад, бочка. Справа слив пологий, но в сливе камни   пасмурно, t +18, кратковременный дождь. Ветер С., СЗ
	21. 07	дневка	0	-	-	пасмурно, t +13, ночью + 8 кратковременный дождь. Ветер С., СЗ
	22. 07.	пор. «Яма»	5	Сплав	2 ч 30 мин	пор. Красивый (III к. т. ) – осмотр и по ПБ, чалиться в улово из заходной шиверы. Сужение реки, мощная струя, слив с большой бочкой, правее бочка поменьше. Выходная шивера. пор. Яма (III к. т. ) – осмотр и удобнее с ЛБ, виднее с ПБ. Резкое сужение, большой расход воды, слева проносная струя с косым валом, в центре сильная бочка. Короткая выходная шивера   пасмурно, t +11, ночью + 8 кратковременный дождь. Ветер С., СЗ
	23. 07.	пор. Карниз		Сплав	2 ч 10 мин	пор. Котел (III к. т. ) – осмотр по ЛБ. Большой перепад, нужен точный заход. Слив чистый с бочкой внизу, закусывает правый баллон. Короткая выходная шивера. пор. Карниз (III к. т. ) – широкий слив, через все русло. Осмотр по ПБ. Первая ступень: слева узкий слив с валами. Под ПБ - водопадный слив. В центре основной слив с мощной придерживающей бочкой. Во вторую ступень уход налево: слив бочка, правее камни. Третья: валы.   пасмурно, t +13, ночью + 8 кратковременный дождь. Ветер С., СЗ
	24. 07.	До оз. Тумчаозеро		Сплав	5ч 20 мин	пор. Шляпа ( III к. т. ) – две протоки, осмотр с острова. Основная, левая, слив с бочкой, прижим к ПБ, резкий уход налево, сразу же разворот на 180 град слева направо, в обход скального мыса. Под ЛБ простой слив с бочкой. Вторая ступень – валы.   переменная облачность, t +20, кратковременный дождь. Ветер СЗ
	25. 07.	До оз. Сушозеро		Сплав	4ч 25 мин	переменная облачность, t +20, кратковременный дождь. Ветер СЗ
	26. 07.	До т/б «Иова»     До г. Кандалакша	60	Сплав   Авто	1 ч 30 мин   2часа	Ясно, t +24, Ветер СЗ
	27. 07. – 28. 07. 21	г. Кандалакша- г. Москва – г. Ступино	1500	Поезд	30ч
ИТОГО:		Активными способами передвижения – 194 км. Чистое ходовое время –   44ч. 55 мин.

 

Примечание: курсивом отмечен километраж и чистое ходовое время, которое команда проехала на транспорте.

5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ.

10. 07.  - 12. 07. 2021 г. Ступино – г. Москва – г. Апатиты - поезд.

В 15. 00 группа на электропоезде выехала из г. Ступино, но не в полном составе. Накануне приболела Данилова Елизавета, решили не рисковать и в поход ее не брать.  Через два часа, на Ленинградском вокзале встретили машину со снаряжением. Разгрузили и перенесли снаряжение на вокзал. Сели на поезд 092А Москва – Мурманск, уходящий  в 19. 50. Билеты пассажирские и багажные билеты на два катамарана были куплены за 90 суток.  Прибытие в г. Апатиты в 04. 45

 

12. 07. 1 день. г. Апатиты - автомобильный мост у пос. Октябрьское – пор. «Падун». Схема№1.

Протяженность – 8 км. Чистое ходовое время – 2ч 10мин.

Пасмурно. Т=22°С

Из г. Апатиты группа переехала на заранее заказанной машине до автомобильного моста у пос. Октябрьское (Ф-2, 3). Дорога до места стапеля заняла 1ч 40мин.

 

Ф-2. Река Умба. Место начала сплава.

Ф-3. Река Умба. Место начала сплава.

 

 После стапеля отчалили в 09: 25.  

Под мостом быстрина с языками между опорами. Минут через 15-20 сплава река впадает в систему небольших озер, где следует вдоль правого берега через узкую протоку идти в самое дальнее из них. Весь участок до пор. «Падун» можно охарактеризовать как плёс с несколькими несложными перекатами.  

Прп. №1. Порог «Падун», 3 к. т. Рисунок №1. Протяженность порога - около 500м. Ориентиры - перед самим порогом - широкий плес, за ним хорошо видны взлетающие вверх из-за перегиба брызги. Чалились и осматривали порог с ЛБ. Между 1 и 2, 2 и 3 ступенями порога - небольшие улова. Перед уловом между 2 и 3 ступенями выставили страховку с ЛБ. Порог можно разделить на три ступени:  

Первая ступень. На входе в порог река делится надвое скальным островком. В левой и более узкой протоке - водопадный слив высотой около одного метра с очень мощным пенным котлом за ним. Через 10 м левая протока опять сливается с правой протокой. В правой протоке водоскат длиной 10-12м и перепадом около 2м. Верх и низ водоската обозначаются двумя поперечными грядами, каждая из которых образует рваные мощные бочки, расположенные поперек всей протоки. В грядах есть разрывы, в которых находятся сравнительно гладкие языки. Ближе к островку языки, разрывающие первую и вторую гряду, находятся практически на одной продольной линии. Это наиболее удобный проход, который, однако, не так просто увидеть с воды.

 

 

Далее идет быстрина с небольшими валами.

Вторая ступень. Через 100м на плавном левом повороте есть сужение, где высота валов еще увеличивается и достигает 1-1, 5м. Затем 100м очень быстрой, но практически гладкой струи.    

Третья ступень. Далее следуют 3 гряды, которые образуют мощные бочки. Каждая из гряд выдается от берега до середины реки. Первая и третья гряды - от левого берега, вторая - от правого. В районе второй гряды у правого берега имеется скальный островок, который отделяет часть струи, изгибающейся крутой подковой справа и позволяющей теоретически обойти все три гряды. Длина отрезка - около 300м.  

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: