 |
2. Включить передачу заднего хода.
|
|
|
|
2. Включить передачу заднего хода.
3. Развернуться на сиденье полубоком направо и смотреть назад через правое плечо.
4. Включить указатели поворота направо (в ту сторону, куда у вас повернута голова и куда позже вы будете поворачивать руль).
5. Плавно начать движение.
6. Удержать минимальную скорость движения и сохранить ее до окончания парковки.
7. Постараться увидеть круг, который в дальнейшем плавно " впишется" в поворот (рис. 147б).
Для этого следует охватить взглядом все видимое пространство и мысленно направить заднее стекло своего автомобиля в " бокс".
Как только прямолинейная траектория движения по касательной войдет в воображаемый круг (поз. 2), надо сразу же повернуть руль до конца направо (в ту сторону, куда у вас повернута голова).
Как правило, начинать работу рулем следует в тот момент, когда расстояние " В" (между задним бампером вашего автомобиля и ближней стенкой " бокса" ) будет равно приблизительно половине длины вашей машины (рис. 147б). На некоторых автомобилях (например ВАЗ-2105) это тот момент, когда водитель, продолжая удерживать под контролем ближний угол " бокса", видит его уже не через заднее стекло автомобиля, а через боковое треугольное стекло задней правой двери.
Перед самым началом работы рулем вам надо вспомнить о смещении переднего левого крыла (расстояние " Г" ) и обязательно проконтролировать движущийся по дороге транспорт!
8. Перебороть в себе чувство боязни задеть ближний угол " бокса" правым боком своего автомобиля.
Следует удержать себя от желания " отвернуть" руль в сторону от приближающегося угла " бокса". Учтите, чем меньше будет расстояние " Д" (рис. 147в), тем больше будет вероятность того, что въезд в " бокс" вообще состоится.
|
|
|
Первое время советую вам останавливаться в тот момент, когда ваш автомобиль достигнет изображенной на рисунке (147в)позиции 4 (45° и середина автомобиля напротив угла). Затем следует выйти из машины и оценить, насколько ваши эмоции позволили вам приблизиться к этому " устрашающему" углу.
Начинать можно с 40–30 см, но затем это расстояние надо довести до 10–5 см. И помочь в этом смогут ощущения на первой стадии поворота. Если вам кажется, что машина заденет ближний угол " бокса", то траекторию движения вы выбрали верную!
Кинематика движения передних и задних колес по отдельности, а также и всего автомобиля в целом при заезде задним ходом в " бокс" такова, что задеть ближний угол чаще всего не получается. А " круг" в этом случае " вписывается" в поворот так удачно, что у вас отпадает необходимость в контроле другого угла, да и вообще всей левой стороны " бокса".
Если испугаться, перестраховаться и " отодвинуться" от ближнего угла, то машина пойдет уже по другому кругу (пунктирному – рис. 147 в). А он, между прочим, заканчивается в левой стенке " бокса" (на экзамене) и в дверце соседнего автомобиля (это уже на реальной дороге). Поэтому бойтесь, но все-таки старайтесь прижаться вплотную к ближнему правому углу.
9. Завершая поворот под углом 90°, вовремя выйти из " круга".
Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5–10° до того), надо начинать поворот руля обратно (рис. 147 г, поз. 5). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение.
Таким образом, вы плавно выходите из " круга" и уже по прямой доезжаете до конца " бокса".
Освоив этот вариант заезда в " бокс", задание можно будет немного облегчить или наоборот усложнить. Например, сдвинуть " круг" левее или совместить разворот в три приема с въездом в " бокс", а также попробовать и другие варианты (рис. 148).
|
|
|
Рис. 148. Въезд в " бокс" задним ходом направо: а) с " кругом", значительно смещенным влево; б) с " петлей" во время движения задним ходом; в) совмещенный с разворотом в три приема
Теперь пару слов о выезде из " бокса". На первый взгляд здесь все просто. Однако нередко в результате легкомысленного отношения к выезду со стоянки водителям-" новичкам" приходится ремонтировать задние крылья и двери своего автомобиля, а также передние крылья соседних машин. А проблема все та же. Задние колеса " режут" угол (рис. 149)!
|
|
|
