 |
Глава 5. дизельная электростанция 5и57а
|
|
|
|
Глава 5. ДИЗЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ 5И57А
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ:
ДЭС - дизельная электростанция;
АГРЕГАТ - дизель-генератор ДГМ-100-T/400 А
в комплекте с датчиками реле РК-10М;
ПЖД - подогреватель ПЖД-44;
ПКИ - прибор контроля изоляции Ф-419;
БАУ - блок автоматического управления;
БУ ДЭС - блок управления ДЭС;
БКН - блок контроля напряжения и частоты;
БРУ - блок ручного управления;
БРМ - блок распределения мощности;
БС - блок синхронизации;
БТЗ - блок регулирования и токовой защиты;
ПУ - пульт управления;
РБП - реле безопасности персонала;
РК - реле комбинированное;
СН - собственные нужды;
ШСН - шины собственных нужд;
ЩОП - щит оперативного питания;
с/д - светодиоды;
|
|
|
ФВУ - фильтровентиляционная установка;
ЩУ - щит управления;
БВ - блок выводов;
МЗН - маслозакачивающий насос;
ТЗН - топливозакачивающий насос;
Д(А)У - дистанционное
(автоматическое) управление;
М(А)У - местное
(автоматическое) управление;
ТО - техническое обслуживание;
ЩШД - щит шин ДЭС;
ЩША - щит шин агрегата;
ПДУ - пульт дистанционного управления;
ЩШ - щит шин;
МД - мост диодный;
ЗУ - заземляющее устройство.
5. 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДЭС 5И57А.
5. 1. 1 НАЗНАЧЕНИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДЭС 5И57А.
Передвижная электростанция 5И57А предназначена для обеспечения потребителей электроэнергией переменного 3-фазного напряжения 400В, частотой 50Гц от собственных автономных источников по 3-х проводной схеме с выведенной изолированной нейтралью или промышленной сети с изолированной нейтралью.
Таблица 5. 1.
Технические данные
| Параметр | Значение |
| 1. Мощность, кВт | |
| - при автономной работе агрегата | |
| - при параллельной работа двух агрегатов | |
| - при параллельной работе двух ДЭС | 270 и 350 |
| - от промышленной сети по каждому фидеру, кВт | |
| 2. Напряжение (линейное), В | 400 (+20/-40) |
| 3. Частота ток, Гц | 50 (+/- 0. 75) |
| 4. Частота вращения вала ДГМ-100-Т/400, об/мин | |
| 5. Ток при работе 1-го АП при Ра, К=0. 8, А | |
| 6. Коэффициент мощности | 0, 8 |
| 7. КПД генератора, % | 90. 5 |
| 8. Напряжение цепей автоматического и ДУ, электрооборудования, В | 24(+3/-6) |
| 9. Время непрерывной работы АП при автоматической дозаправке, час: | |
| - режим номинальной нагрузки | |
| - режим 10% перегрузки по мощности | |
| - режим 25% нагрузки по мощности | |
| - режим 15% нагрузки по мощности | |
| 10. Время работы без ТО, час | |
| 11. Емкость запасного масляного бака ДЭС, л | |
| 12. Емкость системы смазки агрегата, л | |
| 13. Емкость топливного бака ДЭС, л | 2х300 |
| 14. Масса ДЭС, кг - не заправленной - заправленной | 12600 13600 |
| 15. Скорость буксировки, км/час | |
| 16. Время запуска до приема 100% нагрузки, сек. (в прогретом состоянии, без учета времени синхронизации) | |
| 17. Время синхронизации, сек. | |
| 18. Время предпускового подогрева жидкости и масла от-15о С до 37о С, мин - при То менее -15о С, мин | 60 |
| 19. Время непрерывной работы ДЭС при Рн, без дозаправки, час | |
| 20. Габаритные размеры, мм - длина - ширина - высота |
5. 1. 2 УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДЭС.
|
|
|
ДЭС 5И57А рассчитана на работу в следующих условиях:
- на высоте над уровнем моря до 4000 м;
- при температуре окружающего воздуха от –50о С до +50о С;
- при влажности окружающего воздуха до 98% при 30 +/- 5о С;
- при запыленности воздуха до 0, 5 г/м3;
- то же до 1 г/м3 в теч. 2 ч.;
- то же до 1, 5 г/м3 до 5мин;
- при угле наклона до 10о;
- при скорости ветра до 30 м/с;
- в спец. укрытиях при наличии вентиляции;
- при воздействии атмосферных осадков и солнечной радиации;
- после транспортировки на расстояние до 10000 км на шоссе;
- после транспортировки ж/д или воздушным (водным) транспортом на любое расстояние.
5. 1. 3 СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ ЕГО ЭЛЕМЕНТОВ.
|
|
|
Рассмотрим состав оборудования и его назначение (рис: 5. 2)
Таблица 5. 2.
| Наименование оборудования | Кол. | Назначение |
| 1. Кузов-фургон КП-10 на шасси прицепа МАЗ-5224В | Для размещения и транспортировки оборудования. | |
| 2. Агрегат дизель- электрический ДГУ У-45А | Основной источник питания 3~400 В, 50 Гц. | |
| 3. Система топливопитания | Система питания дизелей, система питания ПЖД-44 | |
| 4. Система смазки | Для смазки трущихся деталей дизеля и частичного отвода тепла от них. | |
| 5. Щит управления ДЭС: | 1 | Для автоматического и ручного управления 5И57А. |
| - Пульт управления (ПУ) | 1. Для наблюдений: - за параметрами 5И57А; - состояния силовых цепей; 2. Выбора режима работы ДЭС 3. Управления фидерами 1, 2 при местном автоматическом управлении. | |
| - Блок автоматического управления (БАУ) | Для управления агрегатом, контактором ввода сети, БКН. | |
| - Блок ручного управления (БРУ) | Для ручного управления агрегатом, ручного и автоматического управления люками и собственными нуждами. | |
| - Блок реле агрегата (БР) | Для управления БС, размещения исполнительных реле дизеля и реле наличия напряжения на фидере, агрегате и вводе сети. | |
| - Блок управления ДЭС (БУ ДЭС) | 1 | 1. Формирование сигнала “Ведущий агрегат”. 2. Управление КПР (К5). 3. Формирование сигнала на включение контакторов ввода сети. 4. Преобразование системы команд, поступающих с ПДУ, в систему команд МАУ. 5. Преобразование системы команд, поступающих из ДЭС на ПДУ. 6. Трансляция сигналов связи между двумя ДЭС. 7. Трансляция сигналов, не требующих преобразования на ПДУ. |
| - Блок синхронизации (БС) | Для автоматической синхронизации агрегатов или агрегатов с сетью | |
| - Блок контроля напряжения и частоты (БКН) | Для восстановления напряжения и частоты при их отклонении от нормы | |
| - Блок распределения мощности (БРМ) | Для распределения активной мощности между АП; реактивной мощностью между АП; контроля обратной активной мощности на агрегате. | |
| - Блок регулирования и токовой защиты (БТЗ) | Для импульсного управления двигателем топливной рейки и СУН Формировании сигналов: - агрегат недогружен - агрегат перегружен - КЗ по сети - КЗ на агрегатах | |
| 6. Щит шин ДЭС (ЩШД) | Для формирования общих шин 5И57А и распределение ЭЭ по фидерам | |
| 7. Щит шин агрегата (ЩША) | Для передачи ЭЭ от генератора на шины ДЭС | |
| 8. Щит оперативного питания (ЩОП) | Для подзарядки АБ автоматики, стартерных, собственных нужд и обеспечения питанием устройств автоматики. | |
| 9. Блоки выводов: Бл. 1 Бл. 2 | 1 1 | Для подключения нагрузки к панелям (ПВ1, ПВ2) " Фид. 1", " Фид. 2". Для подключения: 1. ПДУ через розетки У1, У2 2. Кабелей ввода сети на шпильки А, В, С 3. Телефона |
|
|
|
 |
Рис. 5. 1 Общий вид электростанции (вид слева):
 |
1-удлинительные выхлопные рукава; 2-люк выброса воздуха; 3-огнетушитель ОУБ-3; 4-глушитель; 5 -сирена; 6-люк для заправки масляного бака; 7-ящик с насосом; 8- блок выводов Бл2; 9- блок выводов Бл1; 10-крышка вентиляторов; 11- ящик с ЗИП прицепа; 12- штыри заземления; 13- люки забора воздуха; 14-люк для заправки топливного бака.
Рис. 5. 2 0бщий вид электростанции ( вид справа ):
1- глушитель; 2- переносная лестница; 3- входная дверь; 4- люк для заправки топливного бака; 5- люк забора воздуха; 6- штыри заземления; 7- ящик с ЗИП прицепа; 8- ящик с ЗИП электростанции; 9- входной трап; 10- люк выброса воздуха.
 |
Рис. 5. З Размещение оборудования электростанции 5И57А.
Параметры, обеспечиваемые агрегатами питания ДГМ-100Т/400А
Агрегат питания при Кр=0, 8 обеспечивает:
- плавное ручное изменение напряжение питания при любой симметричной нагрузке от 0 до 100% номинальной 100+5% -10%;
- точность поддержание напряжения при изменении Р=0... 100%;
- максимальное отклонение напряжения при сбросах и набросах 100% нагрузки- не более 20% установленного ( не более 3 с);
- максимальное отклонение напряжения при сбросах и набросах 50% нагрузки- не более 10% установленного.
ДЭС обеспечивает:
- автоматическое включение ТЭН при Т0 охлаждающей жидкостью менее 37 градусов Цельсия и отключение при Т0 охлаждающей жид. выше 45 градусов Цельсия;
- работу с ПДУ на расстоянии до 100 м;
- ручное и автоматическое управление люками забора и выброса воздуха.
 |
Рис. 5. 4 Размещение оборудования электростанции 5И57А
Позиции размещения оборудования электростанции 5И57А согласно
|
|
|
рисунку 5. 3 и 5. 4:
| 1. Привод люка выброса воздуха. |
| 2. Топливный бак. |
| 3. Выход подогревателя ПЖД-44. |
| 4. Выключатель батарей |
| ВБ-404. |
| 5. Баллон со сжатым воздухом. |
| 6. Ящик для документов. |
| 7. Привод люка забора воздуха. |
| 8. Огнетушитель ОУБ-3. |
| 9. Аккумуляторные батареи. |
| 10. Ящик с ФВУ. |
| 11. Вентилятор. |
| 12. Разъем для подключения электропечи. |
| 13. Сиденье. |
| 14. Сетка люка забора воздуха. |
| 15. Щит управления ДЭС. |
| 16. Электропечь. |
| 17. Дизель генератор |
| ДГМ-100Т/400. |
| 18. Шкаф 1 с ЗИП. |
| 19. Вешалка. |
| 20. Термометр. |
| 21. Табличка-схема топливно-масляной системы электростанции. |
| 22. Табличка-схема соединения аккумуляторных батарей. |
| 23. Блок-стабилизатор. |
| 24. Блок-реле 2. |
| 25. Блок-реле 1. |
| 26. Блок управления генератором. |
| 27. Щит шин агрегата. |
| 28. Аптечка. |
| 29. Телефон ТА-57. |
| 30. Шкаф 2 с ЗИП. |
| 31. Щит оперативного питания. |
| 32. Щит шин ДЭС. |
| 33. Крепление автоматов АК. |
| 34. Бак масляный. |
| 35. Лопата. |
| 36. Лом. |
| 37. Пила. |
| 38. Щит системы пожарной сигнализации Ю-59. |
| 39. Датчик- извещатель о пожаре |
|
|
|
