 |
5. 11 варианты работы ДЭС в автоматическом режиме.
|
|
|
|
5. 11 ВАРИАНТЫ РАБОТЫ ДЭС В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ.
Рассмотрим варианты работы ДЭС в автоматическом режиме. Для этого обратимся к Рис. 5. 16 и Рис. 5. 17:
Рис. 5. 16 Варианты работы ДЭС в автоматическом режиме от агрегатов
Рис. 5. 17 Варианты работы ДЭС в автоматическом режиме от сети
Внимание при переводе ДЭС из режима: «Работа агрегатов раздельная», в режим «Работа от агрегатов параллельная». Необходимо:
(см. 31 5и57а)
 |
5. 12 ВОЗМОЖНЫЕ СОСТОЯНИЯ ГЛАВНЫХ ЦЕПЕЙ ДЭС ПРИ ДИСТАНЦИОННОМ АВТОМАТИЧЕСКОМ УПРАВЛЕНИИ.
На рис. 15. 18 приведены возможные состояния главных цепей ДЭС при ДАУ:
Рис. 5. 18 Возможные состояния главных цепей при ДАУ.
Таблица 5. 4 Варианты управления электростанцией
|
ВАРИАНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЕЙ | |||||||||
| МЕСТНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФИДЕРОМ 1, 2 | ДИСТАНЦИОННОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФИДЕРОМ 1, 2 | ||||||||
| РАБОТАЮЩИЕ БЛОКИ В ЩУ | БУ ДЭС; БАУ1, 2; БТЗ1, 2; БР1, 2 | БУ ДЭС; БАУ1, 2; БТЗ1, 2; БР1, 2 | БКН1, (2); БРМ (1), 2; БТЗ1, 2 БР1, 2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1, 2 | БКН1, 2; БТЗ1, 2БУ ДЭС; БАУ1, 2; БРУ1, 2; БР1, 2 | БУ ДЭС; БАУ1, 2; БТЗ1, 2; БР1, 2 | БКН1; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БРУ1; БУ ДЭС; БР1, 2 | БКН2; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БРУ2; БУ ДЭС; БР1, 2 | БКН1, (2); БТЗ1, 2 БРМ (1), 2; БР1, 2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1, 2 | БКН1, 2; БТЗ1, 2; БАУ1, 2; БУ ДЭС; БРУ1, 2; БР1, 2 |
| ВКЛЮЧЕННЫЕ КОНТАКТОРЫ И АГРЕГАТЫ | К3, К4, К5 | К3, К4 | АГР. 1, 2; К1, К2, К5 | АГР. 1, 2; К1, К2 | К3, К4, К5 | АГР. 1; К1, К5 | АГР. 2; К2, К5 | АГР. 1; АГР. 2; К1, К2, К5 | АГР. 1; АГР. 2; К1, К2 |
| К4, К5 | К4 | АГР. 2; К2, К5 | АГР. 2; К2 | ||||||
| К3, К5 | К3 | АГР. 1; К1, К5 | АГР. 1; К1 | ||||||
| РЕЖИМ РАБОТЫ | ОТ СЕТИ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ | ОТ СЕТИ, РАЗДЕЛЬНАЯ | ОТ АГРЕГАТОВ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ | ОТ АГРЕГАТОВ, РАЗДЕЛЬНАЯ | ОТ СЕТИ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ | АГРЕГАТ 1 НА ДВА ФИДЕРА | АГРЕГАТ 2 НА ДВА ФИДЕРА | ОТ ДВУХ АГРЕГАТОВ, ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ | ОТ ДВУХ АГРЕГАТОВ, РАЗДЕЛЬНАЯ |
5. 13 ЩИТ ШИН АГРЕГАТА.
|
|
|
ЩША предназначен для передачи электроэнергии от клемм генератора на шины ДЭС.
Рис. 5. 19 ЩША.
1, 2 – автоматы для защиты цепей 400 В, идущих в ЩУ ДЭС.
Общий вид и схема Щ Ш А (см. рис. 5. 19)
1. ТС - для возбуждения генератора.
2. РТ1, РТ2 - тепловые реле (отключают К агрегата при перегрузке).
3. ТрТ - для выравнивания реактивных токов генераторов при параллельной работе.
4. ТрТ2.... ТрТ4 - для подключения ваттметра.
5. ТрТ5... ТрТ8-для подключения фазочувствительных усилителей в БРМ, БКН.
6. Р1, Р2 - реле для управления К1.
Разъемы:
1. Ш 33 - для связи с БУ генератора.
2. Ш 36 - для связи с ШУ.
3. Ш 32 - для связи ШУ с РК через Ш29, камерным датчиком через Ш30, БР2 РК через Ш 37, БР1 РК через Ш 34, приводом люка забора воздуха 1 через Ш 26, клапаном масла через Ш 27, клапаном топлива (Ш28), дизелей (Ш 35).
5. 14 ЩИТ ШИН ДЭС.
ЩШ ДЭС предназначен для организации общих шин и распределении электроэнергии по фидерам, организации ШСН.
Состав ЩШ ДЭС:
1. КЗ, К4 - контакторы ввода сети, для подключения сети к шинам ДЭС;
2. К5 - контактор параллельной работы, для организации общих шин работы ДЭС;
3. Р4. Р5 - контакторы, для организации ШСН;
4. Р6 - контактор, для подключения корпусов ДЭС к изолированной шпильке заземления;
5. Р1, Р2, Р13 - реле - для управления организацией ШСН;
6. Р7 - реле безопасности персонала;
8. TpT1 и ТрТ2 - трансформаторы токовой защиты (дают сигналы, пропорциональные полному току, отбираемому с вода сети);
9. РЗ, Р12, Р8, Р9, Р10 - реле управление контакторами;
10. В1... В4 - автоматы, для защиты по цепям 400В.
 |
Рис. 5. 20 Щит шин ДЭС
1, 2, 4 – автоматы для защиты ШСН, идущих в ЩОП.
3 – автомат для защиты цепей 380 В, идущих в ЩУ ДЭС.
|
|
|
5. 15 ЩИТ ОПЕРАТИВНОГО ПИТАНИЯ.
5. 15. 1. Назначение и устройство ЩОП.
Рис. 5. 21 Щит оперативного питания ДЭС
1 - автомат включения подзаряда аккумуляторных батарей; 2, 5 - панели, закрывающие автоматы защиты цепей оперативного питания; 3 - автомат включения электрической печи; 4 - автомат защиты цепей электронагревателей; 6 - автомат включения вентилятора; 7 - панель с контрольными приборами и выключателями освещения; 8 - светодиод НЕИСПР. БАТАРЕЙ СТАРТЕР; 9 - светодиод НЕИСПР. БАТАРЕЙ АВТОМ; 10 – переключатель вольтметра; 11 – автоматы выключателей освещения отсеков; 12 – тумблер включения режимов освещения; 13 – транспарант 380 В, 50 Гц; 14 – транспарант ИЗОЛЯЦИЯ НЕ НОРМА; 15 – тумблер включения ФВУ;
ЩОП предназначен для подзаряда батарей автоматики, стартерных, собственных нужд, так же обеспечения питания устройств автоматики и устройств поддержания работоспособности электростанции.
Конструктивно ЩОП состоит из стойки и трех выдвижных блоков подзаряда.
На верхней лицевой панели ЩОП размещены:
1. вольтметр
2. амперметр для контроля цепей подзаряда
3. переключатель вольтметра (на 3-и положения)
4. автоматы выключения освещения отсеков
5. микро тумблеры включения ФВУ и режима освещения
6. предохранитель питания розеток ~220В, ~36В
7. показывающее устройство ПКИ
8. транспаранты 3~50Гц, 380В; “ИЗОЛЯЦИЯ НЕ НОРМА“
9. светодиоды «НЕИСПРАВНОСТЬ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ», «НЕИСПРАВНОСТЬ БАТАРЕЙ АВТОМАТИКИ»
10. контрольные гнезда вольтметра
Под верхней крышкой ЗАЩИТА размещены автоматы защиты цепей оперативного питания агрегатов 1 и 2
Под нижней крышкой размещены:
1. автоматические выключатели защиты цепей оперативного питания электростанции
2. микротумблер режима управления ПКИ
3. кнопки проверки сирены, РБП и прибора ПКИ
На передней части ЩОП размещен автоматический выключатель вентиляторов.
На левой стороне ЩОП размещены разъемы для стыковки его с тремя группами батарей и другими щитами электростанции, а так же автоматические выключатели электронагревателей, электропечи и блоков подзаряда.
Внутри щита размещены :
1. три трансформатора питания блоков подзарядки
2. трансформатор с выходным напряжением ~220В, ~36В
|
|
|
3. исполнительные реле включения насосов масла, топлива, электронагре-вателей дизелей, сирены, режима освещения, реле включения ФВУ.
|
|
|
