 |
Как и в каких случаях подаётся сигнал «Общая тревога»?
|
|
|
|
При обнаружении на пути неисправностей, угрожающих безопасности движения; при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда, и в других случаях, когда требуется помощь. Сигнал подается группами из одного длинного и трех коротких звуков (- …) (п.103)
Вопросы по ограждению в Системе Дистанционного контроля знаний:
Вопрос: Ограждение пассажирского поезда на участке, оборудованном автоблокировкой, производится:
1. Проводником последнего пассажирского вагона
2. Не производится
3. Помощником машиниста локомотива
4. Начальником поезда
Вопрос: Ограждение поезда, остановившегося на перегоне, производится:
1. При затребовании восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива
2. При стоянке более 20 мин на затяжном спуске
3. При неисправных сигнальных фонарях хвостового вагона
4. Во всех указанных случаях
Вопрос: Сколько петард укладывается при ограждении места препятствия (с одной стороны)?
1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
Вопрос: На каком расстоянии друг от друга устанавливаются петарды?
1. 5 м
2. 10 м
3. 20 м
4. На расстоянии 'Б'
Вопрос: На каком расстоянии от петард и в какой стороне должен находиться охраняющий их сигналист?
1. В 20 м от первой петарды в сторону места работ
2. В 200 м от первой петарды в сторону места работ
3. В 20 м от первой петарды в сторону, противоположную от места работ
4. В 200 м от первой петарды в сторону, противоположную от места работ
Вопрос: В каком порядке укладываются петарды на рельсы при ограждении?
1. Три петарды укладываются на левую нить по ходу движения поезда
2. В шахматном порядке, 2 - на правую нить, 1 - на левую по ходу движения поезда
3. В шахматном порядке, 1 - на правую нить, 2 - на левую по ходу движения поезда
|
|
|
4. Три петарды укладываются на правую нить по ходу движения поезда
Вопрос: Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне не производится в случае:
1. Затребования восстановительного или пожарного поезда
2. Во всех перечисленных случаях ограждение производится
3. Затребования вспомогательного локомотива, если помощь оказывает с хвоста
4. Если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному пути
Вопрос: Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне производится:
1. Проводником последнего вагона
2. Проводником последнего пассажирского вагона
3. Любым проводником по указанию начальника поезда
4. Начальником поезда
Вопрос: Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне производится на расстоянии:
1. 800 м от хвоста поезда
2. 900 м от хвоста поезда
3. 600 м от хвоста поезда
4. Которое указывает машинист локомотива
Вопрос: Выберете правильный порядок действий проводника хвостового вагона в случае ограждения поезда на перегоне:
1. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 800м от хвоста поезда; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
2. Отойти на расстоянии 800м от хвоста поезда; уложить петарды на расстояние 20 м; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
3. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 800м от хвоста поезда; отойти от места уложенных петард на 20 м в сторону перегона и показывать красный сигнал
4. Проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке
Вопрос: Что должен сделать машинист ведущего локомотива при приближении восстановительного поезда с головы?
|
|
|
1. Подавать сигнал общей тревоги, при плохой видимости включить прожектор
2. Подавать сигнал бдительности и включить прожектор
3. Направить помощника машиниста на расстояние 800 м в сторону приближения восстановительного поезда
4. Подавать сигнал общей тревоги
Вопрос: Проводник вагона, ограждающий хвост поезда, возвращается к составу:
1. Только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) поезда или вспомогательного локомотива
2. При подаче машинистом сигнала "три длинных"
3. При подаче машинистом сигнала "один длинный"
4. Во всех перечисленных случаях
Вопрос: На участках оборудованных автоблокировкой, при остановке пассажирского поезда на перегоне проводник последнего пассажирского вагона обязан:
1. Проверить видимость поездных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления следом идущего поезда принять меры к его остановке
2. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 800м от хвоста поезда; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
3. Приготовить сумку главного кондуктора, разбудить напарника и быть готовым приступить к ограждению поезда по указанию машиниста
4. Выяснить причину остановки у начальника поезда, действовать по его дальнейшим указаниям
Вопрос: При вынужденной остановке пассажирского поезда на многопутном перегоне, когда требуется оградить место препятствия на смежном пути проводник последнего пассажирского вагона обязан:
1. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 1000 м от хвоста поезда на путь остановки поезда и смежный путь; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
2. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 1000 м от хвоста поезда на смежный путь; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
3. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 800м от хвоста поезда на смежный путь; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
|
|
|
4. Привести в действие ручной тормоз; уложить петарды на расстоянии 800 м от хвоста поезда на путь остановки поезда и смежный путь; отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать красный сигнал в сторону перегона
Вопрос новой версии: К ограждению хвоста и головы поезда, имеющего вынужденную остановку на перегоне, по распоряжению машиниста могут быть привлечены:
1. Работники локомотивной бригады
2. Проводники пассажирских вагонов или кондукторы
3. Все перечисленные работники
4. Иные работники, установленные приказом владельца инфраструктуры
Вопрос: Как подается сигнал общей тревоги?
1. Группами из одного длинного и трех коротких звуков (-...)
2. Группами из одного длинного и двух коротких звуков (-..)
3. Группами из одного длинного и одного короткого звуков (-.)
4. Серией коротких звуков (.......)
|
|
|
