 |
Практическая работа № 2.5 Подготовка судна к штормовым условиям.
|
|
|
|
Цель работы:
-Изучить действия вахтенного помощника капитана по подготовке судна к штормовым условиям.
Содержание отчёта:
Отчёт должен содержать сведения о действиях вахтенного помощника капитана по подготовке судна к штормовым условиям при получении штормового предупреждения..
Контрольные вопросы:
1.Изложить предупреждающие действия вахтенного помощника капитана при штормовой опасности
2.Пояснить действия при приближении к штормовому району.
3.Пояснить использование судовой РЛС в штормовых условиях.
4.Пояснить необходимость снижении скорости судна в штормовых условиях.
При получении штормового предупреждения или обнаружении признаков приближения шторма судно должно быть подготовлено к плаванию в штормовых условиях.
Теоретические сведения к Практической работе:
1.Предупреждающие действия вахтенного помощника капитана при штормовой опасности.
Перед выходом в море, независимо от продолжительности предстоящего плавания и прогноза погоды, судно должно быть подготовлено к плаванию в штормовых условиях.
-С приближением шторма, о котором могут предупреждать местные природные признаки погоды, полученное по радио штормовое предупреждение или принятая факсимильная карта погоды, вахтенный помощник должен предпринять все меры по уточнению этой информации.
- Далее, он обязан определить глубину, протяженность, примерное направление и скорость перемещения штормовой зоны или циклона. По барической тенденции давления, координатам циклона с факсимильной карты или по радио, местным признакам погоды оценить расстояние до центра циклона и определить ожидаемое в районе плавания направление ветра и курсовой угол волны.
|
|
|
-При приближении к штормовому району и при плавании в нем для точного анализа обстановки дать команду подвахтенному рулевому определять каждые 30 минут и вести графики:
- направления и скорости ветра;
- изменения атмосферного давления;
- волнения;
- температуры воздуха и воды.
Вахтенный помощник обязан широко использовать судовую РЛС для получения дополнительной информации о шторме:
- зоны и конфигурация облачности и осадков;
- направление и скорость их перемещения.
Он должен проанализировать степень грозящей опасности судну и возможные последствия от шторма. При этом следует руководствоваться соображениями безопасности, экономической целесообразности и правилами, хорошей морской практикой для уклонения от зоны прохождения шторма.
2.Подготовка судна к штормовым условиям.
Вахтенный помощник обязан подготовить судно к плаванию в штормовых условиях. Для этого необходимо:
- оповестить весь экипаж о предстоящем шторме, информировать опорядке передвижения по судну, дать команду на вооружение штормовых лееров;
- произвести надлежащую балансировку судна. Если есть необходимость, свести к минимуму свободные поверхности в танках, уточнить элементы остойчивости судна;
- проверить рулевое устройство (основное, запасное, аварийное), переход на ручное управление;
- осмотреть крепление якорей, палубные клюзы зацементировать, задраить вентиляционные лючки, иллюминаторы, двери с литерой «П»
- проверить герметичность трюмов, горловин танков, водонепроницаемых дверей, особенно в наружном корпусе судна, а также надежность крепления рамп, аппарелей, бегущего и стоячего такелажа, грузовых стрел, спасательных шлюпок, трапов, предметов на палубах и в судовых помещениях;
- замерить льяльные воды, опробовать водоотливные средства, убедиться в исправности сигнализации, проверить работу клапанов на воздушных трубах танков, исправность шпигатов, штормовых бортиков;
|
|
|
- проверить средства внутрисудовой связи, переносные приемопередатчики.
Вывод:
Под штормованием судна принято понимать вынужденное изменение курса судна, изменение режима работы силовой энергетической установки для уменьшения воздействия шторма на судно, груз и людей. При этом лучше принять решение заблаговременно, чем дожидаться, когда шторм нанесет разрушение судну или грузу. Решая задачу подготовки судна к штормованию необходимо учитывать силу, характер и направление ветра, волнения, наличие в районе плавания навигационных опасностей, интенсивность судоходства и пути движения судов, очертание береговой черты, имеющиеся глубины, бухты, удобные якорныестоянки, порты-убежища, конструктивные особенности судна, характер загрузки, соотношение размеров судна и длины волны. Всё это вахтенный помощник капитана обязан знать, умело и своевременно применять свои знания на практике и заблаговременно быть готовым ко всем трудностям, возникающим в штормовых условиях плавания судна.
|
|
|
