 |
Огненные фарватеры. . Морские рабочие войны
|
|
|
|
Огненные фарватеры
ОГНЕННЫЕ ФАРВАТЕРЫ
Морские рабочие войны
Вы открываете книгу, посвященную далеким грозным событиям Великой Отечественной войны. На ее страницах вам предстоит познакомиться с необычными людьми – героическими военными моряками кораблей и частей охраны водного района (ОВР) Краснознаменного Балтийского флота. Сражаясь с фашистами на Балтике, овровцы в годы войны решали многие трудные задачи. Они несли дозорную службу, организовывали и осуществляли необходимые действия по противолодочной и противоминной обороне, выставляли мины на вражеских фарватерах, под огнем врага высаживали разведывательные отряды и десанты на захваченный им берег, перевозили крупные воинские формирования в тяжелейших условиях минной опасности, под ожесточенным обстрелом противника.
Приведем одно из живых свидетельств, содержащихся в этой книге. В нем ярко характеризуются боевые действия моряков‑ овровцев в труднейшие месяцы 1941 года: «Катера, имевшие деревянные корпуса, упорно и настойчиво преодолевали тяжелые льды. Крошечные буксиры с маломощными машинами трудились, как заправские ледоколы. Тральщики не только пробивали себе путь, но и тащили за собой баржи с людьми, военной техникой и боезапасом. Проводили их через минные поля и многометровые торосы, по мелководьям и заброшенным фарватерам. С возможностями техники считаться не приходилось, потому что люди делали, казалось бы, невозможное. Каждый готов был отдать Родине, флоту и Ленинграду свои знания, умения, опыт, кровь и саму жизнь – враг стоял у ворот! »
Беспредельная преданность Коммунистической партии, Советской Родине, высокие моральные и боевые качества, отличная выучка, мужество и героизм моряков позволили им не только преодолеть все трудности, но и победить. И всегда впереди шли коммунисты, имевшие на войне лишь одну привилегию – идти в атаку первыми!
|
|
|
К сожалению, в обширной мемуарной и художественной литературе, посвященной Военно‑ Морскому Флоту СССР, неоправданно мало внимания уделено оборонительным мероприятиям в прибрежных водах, чем, в сущности, и занимались в годы Великой Отечественной войны части и соединения ОВРа.
Сегодня мы понимаем, что особое значение деятельность моряков‑ овровцев приобрела при защите города Ленина. Здесь части ОВРа стали одними из основных в ведении войны на море, а их боевое напряжение являлось главным в морской обороне города.
При этом следует учесть, что в годы войны единого ОВРа на Балтийском флоте не было. Части имелись в Таллине, в Кронштадтской и некоторых других военно‑ морских базах. Только в июле 1941 года был сформирован ОВР Морской обороны Ленинграда и озерного района. Позднее создавался ОВР Главной базы Ладожской военной флотилии.
В январе 1943 года Кронштадтскую военно‑ морскую базу преобразовали в Кронштадтский морской оборонительный район (КМОР), а на островной военно‑ морской базе Лавенсари была создана своя охрана водного района.
Наверное, в предисловии к книге нет необходимости рассказывать, как по ходу войны и в соответствии с новыми условиями трансформировались основные задачи, которые перед ними стояли. Но нельзя не обратить внимания на то, что каждое соединение ОВРа имело свои задачи, равно как и свою зону ответственности, и свои, ему подчиненные корабли. Вместе с тем бывали моменты, когда понятие «зона ответственности» стиралось, ибо корабли разных соединений решали одну общую задачу. Это было в операциях по обороне, а потом штурму островов Моонзундских и Бьерке, эвакуации кораблей и людей из Таллина, с Ханко, Осмуссара, в операциях по прорыву и снятию блокады Ленинграда, многих других.
|
|
|
Родина по достоинству оценила подвиг кораблей и моряков охраны водного района. Гвардейским и Краснознаменным стал первый дивизион катеров‑ тральщиков, звания гвардейских удостоены минный заградитель «Марти», базовый тральщик Т‑ 205 («Гафель»), первый дивизион сторожевых катеров – «малых охотников». Орденом Красного Знамени награждены более десяти бригад и дивизионов, входивших в состав соединений ОВРа.
Тысячи краснофлотцев, старшин и офицеров охраны водного района были награждены боевыми орденами и медалями, а старшина 1‑ й статьи В. К. Андрусенко, старшина 1‑ й статьи Г. М. Давиденко, гвардии мичман И. Я. Ларин, капитан‑ лейтенант А. А. Обухов, гвардии капитан‑ лейтенант Г. Я. Оводовский, капитан 3‑ го ранга Ф. Е. Пахальчук и младший лейтенант П. И. Чалов стали Героями Советского Союза.
В книге – и в этом ее ценность – рассказывается не вообще об операциях, сражениях, боях, а о конкретных людях, их высоких морально‑ боевых качествах. Читаешь главу за главой и приходишь к выводу, что мужественные поступки, героизм юнг, краснофлотцев, старшин, командиров и политработников были обычной будничной работой, хотя никто из них не думал тогда о личной славе, о наградах. Они просто добросовестно выполняли свою морскую работу, трудились во имя Победы.
В книге рассказано о многих людях, и, надо заметить, при всем разнообразии черт и характеров общим для них было честное, добросовестное отношение к нелегкому воинскому труду, влюбленность в профессию моряка, исключительное бесстрашие перед лицом смертельной опасности.
Традиции флота приняли моряки восьмидесятых годов. Они приняли не просто традиции – эстафету боевой славы от своих отцов и дедов, прошедших огненными фарватерами Великой Отечественной войны.
Полагаю, что у этой книги будет немало заинтересованных читателей среди ветеранов флота, из числа моряков, которые сегодня несут службу, охраняя нашу Родину, и среди тех, кого интересует героическое прошлое Советского Военно‑ Морского Флота.
Я. ГРЕЧКО, контр‑ адмирал, заместитель начальника Политического управления Военно‑ Морского Флота, участник Великой Отечественной войны
|
|
|
