 |
Проверить колесные пары на отсутствие ползунов, при наличии замерить его глубину
|
|
|
|
Проверить колесные пары на отсутствие ползунов, при наличии замерить его глубину
При обнаружении ползуна необходимо определить его глубину. Линейкой замеряют длину ползуна и по таблице находят его глубину.
| Длина ползуна (в миллиметрах), | Глубина ползуна (в миллиметрах) |
| 0, 7 | |
| 1, 0 | |
| 2, 0 | |
| 4, 0 | |
| 6, 0 | |
| 12, 0 |
Рисунок 1. 3. Замер глубины ползуна
Проверить колесные пары на отсутствие ослабления посадки бандажа путем остукивания
Ударом молотка по бандажу при отпущенных тормозах по звуку проверяют плотность посадки бандажа и прилегания стопорного кольца. Звук по всей окружности бандажа должен быть звонкий и продолжительный, глухой короткий звук свидетельствует об ослаблении посадки бандажа и прилегания стопорного кольца.
Рисунок 1. 4. Остукивание бандажа
7. ЧЕК-ЛИСТ
ДЛЯ ОЦЕНКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
| № п/п | Содержание практической работы (задания) | Количество баллов за правильное выполнение | ||||
| максимальное | фактическое | |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие трещин. | ||||||
| Проверить колесные пары на отсутствие остроконечного наката. |
| |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие проворота бандажа. |
| |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие наваров. |
| |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие выщербин, раковин, сколов. |
| |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие ползунов, при наличии замерить его глубину. |
| |||||
| Проверить колесные пары на отсутствие ослабления посадки бандажа путем остукивания. |
| |||||
| Всего баллов | ||||||
| % правильно выполненных действий или операций | ||||||
| Оценка
|
| |||||
| Каждое правильно выполненное действие или операция оцениваются в 1 (один) балл, невыполненное или неправильно выполненное действие или операция оцениваются в 0 (ноль) баллов. |
Практическая работа № 4
Учебное занятие № 33-34
(2 часа)
Изучение устройства и работы автосцепки СА-3. Выявление неисправностей
1. ЦЕЛЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Научиться измерять основные параметры автосцепного устройства СА-3.
2. МЕСТО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ, МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
- Локомотивное депо, учебный полигон УЦПК.
- Шаблон №873.
- СИЗ: жилет, перчатки, очки.
3. ИНСТРУКТАЖ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
Учебная группа проходит инструктаж по охране труда у преподавателя.
Выполнение измерений осуществляется в одно лицо под руководством преподавателя.
4. СОСТАВ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ И ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Измерения выполняет один человек. Преподаватель руководит процессом и контролирует правильность и безопасность выполнения работы.
Задание выполняется в подгруппах по два человека, на одну подгруппу 5 мин.
5. СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ (ЗАДАНИЯ)
1. Выполнить измерение ширины зева автосцепки.
2. Выполнить измерение длинны малого зуба автосцепки.
3. Выполнить измерение расстояния от тяговой поверхности большого зуба до ударной стенки зева автосцепки.
4. Выполнить измерение толщины замка.
5. Выполнить измерение действия предохранителя от саморасцепа.
6. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Выполнить измерение ширины зева автосцепки
Ширина зева считается нормальной, если шаблон, приложенный к углу малого зуба, другим своим концом не проходит мимо носка большого зуба (рисунок 5. 1)
Рисунок 5. 1. Измерение ширины зева
Выполнить измерение длинны малого зуба автосцепки
|
|
|
Длина малого зуба считается нормальной, если шаблон не надевается на зуб полностью, т. е. имеется зазор. Проверку производят на расстоянии 80 мм вверх и вниз от продольной оси автосцепки (рисунок 5. 2)
Рисунок 5. 2. Измерение длины малого зуба
|
|
|
