 |
Проверить исправность инструментов
|
|
|
|
Проверить исправность инструментов
Проверить состояние инструмента
Рисунок 7. 1. Дефекты молотка
Проверить отсутствие трещин и излома пружин
При осмотре необходимо проверить положение пружин рессорного подвешивания на своих местах, а также отсутствие в пружинах трещин, изломов.
Рисунок 7. 2. Излом внутренней пружины
Рисунок 7. 3. Зазор между головкой верхнего буксового поводка со стороны буксы и нижним листом рамы тележки
На ровном участке пути проверить зазоры между головкой верхнего буксового поводка со стороны буксы и нижним листом рамы тележки, а также между стержнем нижнего буксового поводка и крылом буксы при полностью экипированном тепловозе. Зазор должен быть не менее 35 мм.
Проверить крепление и шплинтовку гаек гидродемпферов
Рисунок 7. 4. Место проверки крепления гидродемпферов
| Молотком надо остучать головки болтов крепления гидродемпферов. Молоток должен отскакивать при ударе и звук должен быть звонкий. Глухой звук и «прилипание» молотка к болту указывает на ослабление затяжки болтового соединения. Ослабление болтов не допускается. Проверяется состояние и правильности расположения шплинтов. Шплинты должны быть расположены с наружной удобной для осмотра стороны. Шплинт должен отстоять не более 3 мм от гайки или шайбы, и концы разведены на 60-70°, а шплинт у корончатой гайки должен утопать в шлицах не менее чем на 75% своего диаметра. |
Проверить отсутствие трещин корпуса и течи масла гидродемпферов
Рисунок 7. 5. Место вытекания масла
При внешнем осмотре проверяют отсутствие трещин и течи масла по корпусу из-под защитного кожуха гидродемпфера.
|
|
|
Проверить состояние сайлентблоков гидродемпферов
Рисунок 7. 6. Место проверки сайлентблоков
Не допускается выпучивания, расслоения, трещин резины сайлентблоков. Наличие смазки на резине не допускается.
Проверить состояние и крепление защитного чехла
опорно-возвращающего устройства
Рисунок 7. 7. Места проверок опорно-возвращающего устройства
Не допускается наличие повреждений защитного чехла, трещин крепящих хомутов, вытекания смазки.
7. ЧЕК-ЛИСТ
ДЛЯ ОЦЕНКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
| № п/п | Содержание практической работы (задания) | Количество баллов за правильное выполнение | |
| максимальное | фактическое | ||
| Проверить отсутствие трещин и излома пружин | |||
| Проверить крепление и шплинтовку гаек гидродемпферов. | |||
| Проверить отсутствие трещин корпуса и течи масла гидродемпферов | |||
| Проверить состояние сайлентблоков гидродемпферов | |||
| Проверить состояние и крепление защитного чехла боковых опор | |||
| Всего баллов | |||
| % правильно выполненных действий или операций | |||
| Оценка |
| ||
| Каждое правильно выполненное действие или операция оцениваются в 1 (один) балл, невыполненное или неправильно выполненное действие или операция оцениваются в 0 (ноль) баллов. |
Практическая работа №6
Учебное занятие № 37-38 (2 часа)
Корректировка регулировочных параметров тормозных механических устройств
1. ЦЕЛЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Практически отработать действия по корректировке необходимых параметров тормозных механических устройств.
2. МЕСТО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ, МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
- Учебный полигон УЦПК.
- Тележка тепловоза.
|
|
|
- Линейка ГОСТ 427-75, Молоток ГОСТ 2310-7
- Плоскогубцы ГОСТ 7236
- Ключ для регулировки ТРП х 75 мм ГОСТ 2839-80
- СИЗ: жилет, перчатки, очки.
|
|
|
