 |
Позывные воздушных судов и обозначение рейсов
|
|
|
|
Для ведения связи с диспетчерскими пунктами при радиотелефонной связи экипажем каждого ВС используются следующие типы позывных:
1. установленное ИКАО или полученное при регистрации официальное название (радиотелефонный позывной) авиакомпании и номер рейса (АЭРОФЛОТ-325);
2. пятизначный цифровой позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру ВС (86535; 22456);
3. пятибуквенный позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру ВС (G-ACTN);
4. название фирмы – изготовителя или модели ВС перед пятибуквенным регистрационным номером ВС (Цесна F-YRS).
Определение типа ВС по пятизначному цифровому позывному (регистрационному номеру воздушного судна).
| АН 24 | 46… 47… | ИЛ 86 | 86001 - 86400 | Л 410 | 67… | ||
| АН 26 | 26… | ИЛ 96 | 96… | МИ 2 | 14.. 15… 20… 23… | ||
| АН 30 | 30… | ИЛ 114 | 98… | МИ 8 | 22… 24… 25… | ||
| АН 12 | 11… 12… | ТУ 134 | 65… | МИ 10 | 04… | ||
| АН 72 | 72… | ТУ 154 | 85… | МИ 26 | 06… | ||
| АН 74 | 74… | ТУ 204 | 64… | МИ 6 | 21… | ||
| АН 124 | 82… | ТУ 214 | 64… | ||||
| ИЛ 62 | 86401 - 86999 | ЯК 40 | 87… 88… | АН 148 | 61... | ||
| ИЛ 76 | 76… | ЯК 42 | 42… |
Снижение и заход на посадку на ВПП 10 пр.
о 
т ОПРС Копна:
ВС от ОПРС Копна с МПУ=250° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=070°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=253° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ с МПУ=244° снижение до высоты 600м. При КУР=182° (Ам=252°, Д=16,9км от РСБН) выход на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°,Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=070°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=232° и следуют ко второму развороту. При КУР=115° (Ам=209°,Д=10,0км) выходят на МПУ=279° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=142° (Ам=254°,Д=22,4км) выполняют разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
|
|
|
От ОПРС Коркино:
ВС от ОПРС Коркино с МПУ=290° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=107°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=286° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево со снижением до высоты 600м, до КУР=231° (Ам=254°, Д=16,5км.), выходят на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°, Д=22,6км.) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=107°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=268° и следуют ко второму развороту. При КУР=098° (А=220°,Д=12,8км) выходят на МПУ=279° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=081° (Ам=279°,Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
От ОПРС Чирово:
ВС от ОПРС Чирово с МПУ=311° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=134°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=309° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево на МПУ=189° со снижением до высоты 600м. При КУР=239° (Ам=259°, Д=15,6км) выходят на МПУ=009° и продолжают полет к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=134°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=294° и следуют к траверзу ДПРМ. При КУР=083° (А=224°, Д=13,6км) выходят на МПУ=279° и продолжают полет к третьему развороту, со снижением до высоты 600м. При КУР=142° (А=254°, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следует к четвертому развороту. При КУР=081° (А=279°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
|
|
|
От ОПРС Орлово:
ВС от ОПРС Орлово с МПУ=039° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=216°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=028° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют спаренный разворот вправо на МПУ=189°. При КУР=117° (Ам=157°, Д=7,7км) выполняют второй разворот на МПУ=279° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=142° (Ам=254°, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=216°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=360° и следуют к третьему развороту со снижением до 600м. При КУР=085° (Ам=261°, Д=24,2км) выполняют разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому. При КУР=081° (Ам=273°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
От ОПРС Форт:
ВС от ОПРС Форт с МПУ=122° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=297°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=121° и следует на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот вправо на МПУ=189° и следуют ко второму развороту. При КУР=143° (Ам=217°, Д=6,4км) выполняют второй разворот на МПУ=279° и следуют к третьему развороту со снижением до 600м. При КУР=142° (Ам=254°, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=081° (Ам=279°, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=297°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=137° и продолжают полет к четвертому со снижением до высоты 600м. При КУР=327° (Ам=287°,Д=21,3км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099°.
|
|
|
Снижение и заход на посадку на ВПП 28 пр.
От ОПРС Копна:
ВС от ОПРС Копна с МПУ=250° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=070°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=245° и следуют на ДПРМ (OG) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют левый разворот в на МПУ=189° и продолжают полет ко второму развороту. При КУР=202° (Ам=176°, Д=6,4км) выполняют второй разворот на МПУ=099° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=218° (Ам=143°, Д=19,8км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (Ам=114°, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=070°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=223° и следует к четвертому развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=061° (Ам=101°, Д=19,1км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
От ОПРС Коркино:
ВС от ОПРС Коркино с МПУ=290° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=107°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=289° и следует на ДПРМ (OG) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево на МПУ=189°. При КУР=226° (Ам=212°, Д=6,2км) выполняют второй разворот на МПУ=099° и продолжают полет к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=218° (Ам=143°, Д=19,8км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (Ам=114°, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=107°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=297° и продолжают полет к четвертому развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=354° (Ам=106°, Д=16,8км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
От ОПРС Чирово:
ВС от ОПРС Чирово с МПУ=311° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=134°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=319° и следуют на ДПРМ (OG) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево на МПУ=189° и следуют ко второму развороту. При КУР=235° (Ам=230°, Д=7,3км) выполняют второй разворот на МПУ=099° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=218° (Ам=143°, Д=19,8км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (Ам=114°, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
|
|
|
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=134°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=343° и следуют к четвертому развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=312° (Ам=110°, Д=18,7км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
От ОПРС Орлово:
ВС от ОПРС Орлово с МПУ=039° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=216°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=028° и следуют на ДПРМ (OG) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют спаренный разворот влево на МПУ=189° è ñледуют ко второму развороту. При КУР=242° (Ам=245°, Д=9,1км) выполняют второй разворот на МПУ=099° и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=218° (Ам=143°, Д=19,8км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (Ам=114, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=216°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=068° и следуют к третьему развороту со снижением до 600м. При КУР=253° (Ам=140°, Д=20,8км) выполняют разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (Ам=114, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=279°.
От ОПРС Форт:
ВС от ОПРС Форт с МПУ=122° следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=297°,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=115° и следует на ДПРМ (OG) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот вправо на МПУ=124° со снижением до высоты 600м. При КУР=179° (Ам=124°, Д=16,3км) выполняют левый разворот на МПУпос=279°. При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=297°,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=135° и продолжают полет ко второму развороту. При КУР=254° (А=189°, Д=11,2км) выполняют разворот на МПУ=099° и продолжают полет к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=218° (А=143°, Д=19,8км) выполняют третий разворот на МПУ=009° и следуют к четвертому развороту. При КУР=280° (А=114°, Д=19,4км) выполняют четвертый разворот на МПУп=279°.
|
|
|
|
|
|
