 |
Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике РЦ-1 при вылете ВС
|
|
|
|
ФРАЗЕОЛОГИЯ
РАДИООБМЕНА МЕЖДУ ЭКИПАЖЕМ ВС И ДИСПЕТЧЕРОМ УВД.
ИНФОРМАЦИЯ МЕЖДУ СМЕЖНЫМИ ДИСПЕТЧЕРСКИМИ ПУНКТАМИ
ПРИ ПРИЛЕТЕ ВС.
РЦ
٭ не позднее чем за 5мин. До пролета рубежа приема/передачи согласовать условия входа ВС в ЛВЗ со смежным РЦ по направлению и нанести полученную информацию на график:
«РЦ-Москва»«РЦ – II» (Рис 4.1)
1. «Ладога-Контроль — Москве-Контролю.» 2. «Отвечаю.»
3. «Траверз Бирюсы в 10мин, FL320, 4. «Траверз Бирюсы в 10мин.,
AFL002, в Ладогу, сквок 4301.» AFL002, FL320, сквок 4301.»
٭ при выходе ВС на связь:
Э: «Ладога-Контроль — AFL002, траверз Бирюсы FL320, Мост 17, Чирово в 24, Ладогу в 34.»
Д: «AFL002 - Ладога-Контроль следуйте FL320,Полоса-10 правая, снижение по расчету на Чирово занять FL220.» (Рис 4.2)
Э: «AFL002, следую FL320, 10 правая,снижение по расчету на Чирово FL220, расчетное время начала снижения в 18мин.»
Д: «AFL002, начало снижения в 18мин.» (Рис 4.3)
٭ не позднее чем за 5мин. До пролета рубежа приема/передачи согласовать условия входа ВС в район подхода с ДПП:
«РЦ – II» (Рис 4.3) «ДПП-I» (Рис 2.2)
1. «Подход-1 - Контролю-2.» 2. «Отвечаю.»
3. «Чирово в 24, AFL002,FL220
, сквок 4301.» 4. «Чирово в 24, AFL002, FL220, сквок. 4301.»
Э: «AFL002, Мост FL320.»
Д: «AFL002, Мост подтверждаю (или при выходе ВС с трассы: «Азимут..., Удаление...»), следуйте FL320» (Рис 4.3)
Э: «AFL002, следую FL320.»
٭ в расчетное время начала снижения:
Э: «AFL002, расчетное время начала снижения.»
Д: «AFL002, снижайтесь FL220.» (Рис 4.4)
Э: «AFL002, снижаюсь FL220.»
Э: «AFL002, занял FL220.»
Д: «AFL002, следуйте FL220, Чирово доложить.» (Рис 4.4)
Э: «AFL002, следую FL220, Чирово доложу.»
Э: «AFL002, Чирово FL220.»
Д: «AFL002,работайте с Подходом-1, 129, 8.» (Рис 4.4)
|
|
|
Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.»
(((((( или при передаче по высоте:
Э: «AFL002, Чирово, пересекаю FL260 в снижении FL220.»
Д: «AFL002, работайте с Подходом, 129, 8.»
Э: «AFL002, с Подходом, 129, 8.»))))))
При наличии вторичного контроля:
Э: «Ладога-Контроль — AFL002, траверз Бирюсы FL320, Мост в 17, Чирово в 24, Ладогу в 34.»
Д: «AFL002 - Ладога-Контроль, контроль по вторичному, Полоса-10 правая, снижение по расчету на Чирово занять FL220.»
При запросе экипажа ВС о своем местоположении или при уклонении ВС от воздушной трассы, МВЛ, маршрута ОВД экипажу ВС передается азимут и удаление или информация о его местоположении относительно воздушной трассы, МВЛ, маршрута ОВД (с учетом технических возможностей средств РТОП), удаление до очередного или последнего пункта обязательного донесения и при необходимости курс следования, величина углового отворота (при полете по ортодромии) для выхода ВС на воздушную трассу, МВЛ, маршрут ОВД: ««AFL002 - Ладога-Контроль, контроль по вторичному, от Поморы 25 (или до Поморы 20), на трассе, следуйте FL320, снижение по расчету на Орлово занять FL190.»
Э: «AFL002, контроль по вторичному, 10 правая, снижение по расчету на Чирово FL220, расчетное время начала снижения в 18мин.»
Д: «AFL002, начало снижения в 18мин.»
٭ в расчетное время начала снижения:
Э: «AFL002, расчетное время начала снижения.»
Д: «AFL002, снижайтесь FL220.»
Э: «AFL002, снижаюсь FL220.»
Э: «AFL002, занял FL220.»
Д: «AFL002, следуйте FL220.»
Э: «AFL002, следую FL220.»
٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 10км не более по удалению:
Д: «AFL002, над Чирово работайте с Подходом-1, 129, 8 ( или: Азимут…, Удаление…, при выходе с трассы ).»
Э: «AFL002, над Чирово с Подходом-1, 129, 8.»
либо при прохождении рубежа по удалению:
Д: «AFL002, работайте с Подходом-1, 129, 8.»
Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.»
(при работе в условиях «вторичного контроля», объявленных диспетчером, экипаж не обязан докладывать пролет ПОД(ов) и рубежей передачи управления, поэтому при работе в этих условиях диспетчер сам должен выйти на связь к экипажу и дать указание экипажу о переходе на связь со смежным диспетчером.)
|
|
|
(((((( или при передаче по высоте:
Э: «AFL002, Чирово, пересекаю FL260 в снижении FL220.»
٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 300м не более по высоте:
Д: «AFL002, работайте с Подходом-1, 129, 8 ( или: Азимут…, Удаление…, при выходе с трассы ).»
Э: «AFL002, с Подходом-1, 129, 8.»
Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике РЦ-2
При прилете ВС
ДПП
|
|
|
