 |
22. Требования безопасности самолетовождения
|
|
|
|
22. Требования безопасности самолетовождения
Обеспечение безопасности полета является одной из главных задач самолетовождения. Она решается как экипажем, так и службой движения, которые обязаны добиваться безопасности полета каждого самолета даже в тех случаях, когда принятые для этого меры повлекут за собой нарушение регулярности или снижение экономических показателей полета.
Безопасность самолетовождения означает предотвращение случаев:
– столкновений самолетов с наземными препятствиями и другими самолетами в полете;
– потери ориентировки;
– попаданий самолетов в зоны с особым режимом полета;
– попаданий самолетов в районы с опасными для полетов метеоявлениями.
23. Предотвращение столкновений ВС с наземными препятствиями.
Одним из важнейших требований безопасности самолетовождения является предотвращение столкновений самолетов с земной поверхностью или препятствиями. Основным способом решения этой задачи в настоящее время является расчет и выдерживание в полете безопасной высоты по барометрическому высотомеру.
Безопасной высотой называется минимально допустимая истинная высота полета, предотвращающая столкновение ВС с земной (водной) поверхностью или препятствиями.
Для обеспечения безопасности полетов ВС устанавливаются:
– безопасная высота круга полетов над аэродромом (при его наличии);
– безопасная высота в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА; безопасная высота в районе аэроузла;
– безопасная высота полета ниже нижнего (безопасного) эшелона;
– нижний (безопасный) эшелон в районе аэродрома в радиусе не более 50 км от КТА;
– нижний (безопасный) эшелон в районе аэроузла;
|
|
|
– нижний (безопасный) эшелон в районе Единой системы организации воздушного движения; – нижний (безопасный) эшелон полета по ППП (ПВП).
24. Безопасные высоты: формулы для расчета.
25. Расчет нижнего безопасного эшелона
СМОТРИ НА ФОТКИ СВЕРХУ
26. Время местное, поясное.
Местное время - время на данном меридиане. Местным временем пользоваться неудобно, поэтому в 1884 году принята система времени по часовым поясам. Всего 24 пояса. От 0 до 23. Каждый пояс содержит 15 градусов долготы или 1 час по времени.
Часовой пояс, средний меридиан которого проходит через гринвический называется нулевым. долгота среднего меридиана нулевого часового пояса равна 0, а долгота среднего меридиана первого часового пояса равна 15 градусов восточной долготы.
Время поясное - это солнечное местное время среднего меридиана часового пояса
27. Время поясное, международное скоординирование.
Время поясное - это солнечное местное время среднего меридиана часового пояса
Международное скоординированное время (UTC) - это атомное время откорректированное в целях максимального его приближения к среднему солнечному времени гринвическому времени. Используется в качестве общепризнанного международного стандарта часового времени.
28. Время декретное, летнее и зимнее.
Декретное время (Тд. ) называется поясное время, увеличенное на один час. Было введено в 1927 году декретом Сов. Правительства и сейчас используется в зимнее время.
Летнее время (Тл. ) называлось декретное время, данного часового пояса, увеличенное на один час.
Тл = Тд + 1час = Тп + 2часа. Примечание: Точность показаний часов должна быть не ниже ± 15сек.
|
|
|
