 |
29. Взаимозависимость между долготой наблюдателя и временем.
|
|
|
|
29. Взаимозависимость между долготой наблюдателя и временем.
Каждый пояс содержит 15 градусов долготы или 1 час по времени. Один градус = 4 минуты.
В левом верхнем углу.
30. Использование навигационных спутниковых систем для определения точного времени
Навигационные спутниковые системы предназначены для определения местоположения, скорости движения а также точного времени морских, сухопутных и других видов потребителей.
NAVSTAR (GPS) и GLONASS это системы двойного назначения, изначально разработаны по заказу и под контролем военных для нужд Мин. обороны, поэтому первое назначение - стратегическое, а второе - гражданское.
Спутники передают:
* сигналы стандартной точности (гражд)
* сигналы высокой точности (военные)
31. Использование теоремы синусов для расчетов с помощью НЛ-10.
Навигационный треугольник скоростей представляет собой обычный косоугольный треугольник и может быть решен по теореме синусов:
sin УС sin УВ sin фи
= =. U V W
Так как sinφ = sin (180°– φ ), а внешний угол треугольника равен сумме внутренних углов, не смежных с ним, т. е. угол 180° – φ = УВ + УС, приведенные отношения записываются в следующем виде:
sin УС sin УВ sin(УВ+УС)
= = .
U V W
Эти отношения решаются с помощью НЛ-10М (рис. 8. 8). При этом необходимо помнить:
|
|
|
– при углах ветра 0–180° углы сноса положительные;
– при углах ветра 180–360° углы сноса отрицательные;
– при углах ветра больше 180° на НЛ-10М устанавливают его дополнение до 360°, т. е. разность 360°– УВ;
– при угле ветра, равном нулю, W = V + U, апри угле ветра, равном 180°, W = V– U; для других значений углов ветра путевая скорость отсчитывается по НЛ-10М против суммы (УВ + УС), при нахождении которой к УВ прибавляется всегда абсолютная величина УС независимо от его знака;
– для углов ветра в пределах 5–175° используется шкала синусов, а в пределах 0, 5–5 и 175– 179, 5° – шкала тангенсов.
Отсчет угла сноса для расчета курса следования производится с точностью до 1°, а для точного определения путевой скорости при углах ветра, близких к 0 и 180°, – с точностью до десятых долей градуса;
При помощи НЛ-10М определяются угол сноса и путевая скорость, а затем рассчитываются курс и время полета на заданном участке трассы.
32. Классификация РТС навигации и УВД
1. По месту расположения:
* наземные (приводные р/с, радиомаяки, РЛС, радиопелингаторы, посадочные системы)
* самолетные (радиокомпасы, автоматические радиокомпасы, радиолокаторы, радиовысотомеры)
2. По дальности действия
* система дальней навигации
* система ближней навигации
* система посадки
3. По характеру измерения величин
* угломерные (радиопелингаторы, радиокомпасы)
* дальномерные
* угломерно-дальномерные (самолетные, наземные)
* гиперболические
33. Радионавигационные элементы, их определение и формулы для расчеты
К радионавигационным элементам относятся:
* курсовой угол радиостанции (КУР)
* пелинг радиостанции (ПР)
* пелинг самолета (ПС)
КУР - угол, заключенный между ПОС и направлением на радиостанцию. Отсчитывается по ходу часовой стрелки. 0-360
ПР - угол, заключенный между северным направлением меридиана, проходящего через ВС и направлением на радиостанцию. 0-360, по ходу часовой стрелки
|
|
|
ПС - угол, заключенный между северным направлением меридиана проходящего через радиостанцию и направлением на самолет. 0-360, по ходу часовой стрелки
В зависимости от принятого меридиана могут быть:
* истинный ПР
* магнитный ПР
* истинный ПС
* магнитный ПС
ИПР - угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана, проходящего через ВС и направлением на р/с. Отсчитывается по часовой стрелке от 0 до 360 градусов
МПР - угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана, проходящего через ВС и направлением на р/с. Отсчитывается по часовой стрелке от 0 до 360 градусов
МПР=МК+КУР
ИПР=МПР+(±Δ М)
МПР=ИПР-(±Δ М)
ИПС - угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана, проходящего через р/с и направлением на самолет. Отсчитывается по часовой стрелке, от 0 до 360 градусов.
МПС- угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана, проходящего через р/с и направлением на самолет. Отсчитывается по часовой стрелке, от 0 до 360 градусов
|
|
|
