Документы по доставке внешнеторговых грузов различными видами транспорта

В современном мире функционирует шесть видов транспорта: морской, железнодорожный, автомобильный, речной, воздушный и трубопро­водный. Виды транспорта подразделяются на водный (морской, речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воз­душный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются для перевозки, как грузов, так и пассажиров.

Каждый вид транспорта специфичен в качестве средства перевозки грузов. В частности, особенностями морского транспорта являются:

- низкая по сравнению с большинством других видов транспорта сто­имость перевозок, особенно если речь идет о значительных расстояниях;

- мобильность, т.е. в зависимости от спроса и предложения на тоннаж по регионам суда могут легко переключаться с одного маршрута на дру­гой;

- большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить значительные партии груза;

- неограниченная пропускная способность морских путей (при ограни­ченной пропускной способности портов и каналов);

- незаменимость морского транспорта в силу географических особен­ностей международной торговли.

Некоторые технико-экономические особенности ограничивают использование морского транспорта: зависимость от

работы портов; небольшая скорость перевозок (по сравнению с наземными и воздуш­ным видами); сезонность морских перевозок в северных районах пла­вания.

К особенностям железнодорожного транспорта относятся:

- высокие материальные затраты на строительство железных дорог, их эксплуатацию и содержание станционных сооружений;

- наибольшая эффективность в использовании этого вида транспорта достигается при перевозках на расстояние более 200 км;

- относительная дешевизна перевозок (по сравнению с автомобильным и воздушным видами транспорта);

- возможность доставки "от двери до двери" за счет строительства железнодорожных веток и подъездных путей предприятий;

- способность перевозить достаточно разнородный по характеристикам груз;

- независимость от климатических условий.

Особенностями автомобильного транспорта являются:

- возможность доставки грузов по варианту "от двери до двери";

- обеспечение высокой сохранности груза;

- большие мобильность и скорость перевозки;

- экономичность при перевозке грузов на небольшие расстояния (до 200 км);

- использование автотранспорта снимает необходимость накопления груза, позволяет организовать ритмичность отправок.

В то же время для автомобильного транспорта характерна ограниченность его использования при перевозках на большие расстояния и значительных партий груза, особенно массовых. Автотранспорт во многом зависит от дорожной сети, является дорогим видом транс­порта.

К особенностям речного транспорта относятся:

- высокая провозная способность по рекам;

- невысокая стоимость перевозки, особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки;

- возможность перевозить крупные по объему партии грузов;

- возможность использования в районах, где не развита железнодорож­ная и автомобильная сеть.

В то же время ряд нижеперечисленных технико-экономических особенностей сдерживает его использование:

- необходимость в строительстве гидротехнических сооружений;

- сезонность работы на большинстве рек России;

- неоднородность судоходных условий на разных реках и на отдельных участках одних и тех же рек;

- необходимость считаться с естественным географическим расположе­нием водных путей и частым их несовпадением с направлениями грузо­потоков.

Воздушный транспорт отличают:

- высокая скорость доставки;

- сокращение (спрямление) пути (самолет летит фактически по пря­мой);

- высокая сохранность груза в пути;

- возможность перевозки в отдаленные районы, где нельзя использо­вать другие виды транспорта.

Но в то же время авиатранспорт — самый дорогой вид транспорта и чаще всего применяется при перевозках дорогостоящих грузов. Он отличается ограниченной грузоподъемностью и невозможностью перевозить широкую номенклатуру грузов (массовых, навалочных), зависит от по­годных условий и наземных служб обеспечения полетов.

Трубопроводный транспорт характеризуют:

- низкая себестоимость транспортировки;

- герметичность труб, что фактически исключает потери грузов;

- высокий уровень автоматизации операций залива, перекачки и слива;

- независимость от окружающей среды и отсутствие ее воздействия на процесс транспортировки;

- обеспечение непрерывности подачи и транспортировки груза.

Однако строительство трубопроводов — трудоемкое дело и окупает себя лишь на тех направлениях, где имеется постоянный достаточный грузопоток, причем используется трубопровод только в одном направле­нии. Кроме того, объемы транспортировки по трубам жестко ограниче­ны их пропускной способностью и потому их увеличение невозможно (если только не строить еще один трубопровод). В случае если месторож­дение иссякает либо в использовании трубопровода нет больше необхо­димости, вся эта структура становится бесполезной, так как не может быть использована для чего-либо другого.

Основными критериями выбора того или иного вида транспорта являются экономическая целесообразность его использования и техниче­ская возможность обеспечить транспортировку конкретного груза в срок и без потерь. Нередко различные виды транспорта взаимозаменяемы, и здесь уже все зависит от выбора грузовладельца. Тем не менее на решение использовать тот или иной вид транспорта оказывает влияние огромное количество разнообразных факторов: географические и сезон­ные условия; степень развитости инфраструктуры; возможность соблю­дения требуемых сроков перевозки и обеспечения сохранности груза в пути; политика государства; политическая ситуация в регионе; наличие нормативной и законодательной базы и множество других. Кроме того, на выбор того или иного вида транспорта накладывает свой отпечаток проблема альтернативности маршрута доставки, возможность использо­вать прямое или смешанное сообщения.

На выбор транспорта большое влияние оказывает транспортная характеристика перевозимых грузов — совокупность их физических и химических свойств, определяющих условия и технику их перевозки, погрузки, выгрузки, перегрузки, хранения, складирования и т.д.

Как известно, в условиях рынка качество определяется как уровень потребительских свойств и надежности услуги, который нужен рынку (по­требителю) и который производители способны обеспечить по приемлемойцене.

Морским

Морской транспорт играет ведущую роль в доставке грузов международной торговли России. На его долю приходится более 50% этих перевозок.

Среди грузов, перевозимых российским морским флотом, доминируют сырьевые товары: нефть и нефтепродукты (80% этих грузов во внешней торговле России перевозится морским транспортом), уголь, руда, метал­лы, лес, зерно. Доля продукции машиностроения относительно невели­ка и имеет место в основном при импорте.

⇐ Предыдущая891011121314151617Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: