Складской площадью 5 тыс. кв. м

№ п/п	Наименование технологического участка, на котором осуществляется логистическая операция	Материальный поток т/год
1.	Участок разгрузки железнодорожных вагонов
2.	Участок разгрузки железнодорожных контейнеров
3.	Участок разгрузки автомобильного транспорта
4.	Участок приемки
5.	Размещение товаров на хранение
	Пополнение запасов на нижних ярусах стеллажей
7.	Отборка товаров
8.	Перемещение товаров к участку комплек­тования
9.	Участок комплектования товаров
	Перемещение в отправочную экспедицию
11.	Перемещение в зону погрузки
12.	Участок погрузки
	ИТОГО

ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ

Ре­шая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются.

v По отношению к логистической системе материальный по­ток может быть внешним, внутренним, входным и выходным.

Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Это грузы, движущиеся вне предприятия, к организации которых предприятие имеет отношение. Внутренний материальный поток образуется в результа­те осуществления логистических операций с грузом внутри системы.

Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. Выходной материальный поток поступает из логистиче­ской системы во внешнюю среду.

Выходной матери­альный поток на предприятиях оптовой торговли называют, как правило, грузооборотом базы. Его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспорт­ных средств.

ПРИМЕР

Входной материальный поток на операциях разгрузки

Виды входных материальных потоков на операциях разгрузки	Величина входного материального потока, т/год
Разгрузка железнодорожных вагонов
Выгрузка контейнеров
Разгрузка автомобильного транспорта
ИТОГО входной материальный поток

Выходной материаль­ный поток на операциях погрузки

Виды выходных материальных потоков на операциях погрузки	Величина выходного материального потока (грузооборот базы), т/год
Погрузка автотранспорта
Погрузка контейнеров
Погрузка железнодорожных контейнеров
ИТОГО выходной материальный поток

 

v По натурально-вещественному составу материальные по­токи делят на одноассортиментные и многоассорти­ментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный со­став потока существенно отражается на работе с ним.

Напри­мер, логистический процесс на оптовом продовольственном рын­ке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

v По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние.

Массовый поток возникает в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным сред­ством, а их группой,

Например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.

Крупные потоки — несколько вагонов, автомашин.

Мелкие потоки образуют грузы, не позволяю­щие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, по­путными грузами.

Средние потоки занимают промежуточное положение меж­ду крупными и мелкими. Эти потоки обра­зуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомоби­лями.

v По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные.

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использова­ние грузоподъемности транспортных средств, требуют для хра­нения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки обра­зуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках же­лезнодорожным транспортом).

ПРИМЕР: транспортировка металлов.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволя­ющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м куб.

ПРИМЕР: табачные изделия в процессе транспортиров­ки.

v По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несов­местимые. Этот признак учитывается в основном при транс­портировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

v По консистенции грузов материальные потоки делят на по­токи насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных гру­зов.

Насыпные грузы (например, зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в спе­циализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в авто­машинах.

Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.), как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться, обладают сыпучестью.

Тарно-штучные грузы имеют самые различные физи­ко-химические свойства, удельный вес, объем (грузы в контейнерах, ящиках, мешках, без тары, длинно­мерные и негабаритные грузы).

Наливные грузы — грузы, перевозимые наливом в цистер­нах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняют­ся с помощью специальных технических средств.

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

По пути движения груза с ним осуществляются разнообраз­ные логистические операции.

Логистические операции - это совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока:

 это разгрузка, погрузка, транспортировка, комплекта­ция, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и другие операции с грузами, деталями, то­варно-материальными ценностями, рассматриваемые за определенный временной интервал; и другие операции.

 однако понятие логистической операции не ограничивается дей­ствиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям. Издержки на вы­полнение логистических операций с информационными потока­ми составляют существенную часть логистических издержек.

Внешние и внутренние логистические операции - Выполнение логистических операций с материальным пото­ком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее (сбыт и снабжение), отличается от выполнения этих же операций внутри логи­стической системы. Это объясняется имеющим место перехо­дом права собственности на товар и переходом страховых рис­ков с одного юридического лица на другое.

Операции в сфере производства и обращения - Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производ­ства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы.

 

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: