 |
1.3.2 Программа ремонта маневровых локомотивов.
|
|
|
|
1. 3. 2 Программа ремонта маневровых локомотивов.
Предварительно определяем эксплуатационный парк маневровых локомотивов и их годовую работу.
Эксплуатационный парк маневровых локомотивов определяем по формуле:
, лок.,
где 
- годовой пробег грузовых локомотивов, км;
- коэффициент, учитывающий процент пробега маневровых локомотивов от
грузовых;
V – средняя скорость маневровых локомотивов, км/ч;
t – время работы маневрового локомотива за сутки, t = 23, 5 ч.;
Т – количество дней в високосном 2013 году, Т = 365 дней.
Принимаем: из исходных данных 
км; из исходных данных = 1, 7%; согласно с. 6 [1] принимаем V = 10км/ч.
= 
=3. 17
Принимаю: 
= 4 локомотива.
Годовую работу маневровых локомотивов определяем по формуле:
= 
= 1460 лок/сут.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
Программу ремонта маневровых локомотивов определяем по формулам:
где 
- нормативные межремонтные периоды для
маневровых локомотивов, сут., мес., год.
Из приказа начальника Московской железной дороги «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов Московской железной дороги» № 37/Н от 16. 02. 10г. для маневрового тепловоза ТЭМ2 принимаю:
Определяем программу ремонта:
= 
= 0. 33,
=
= 0. 66 – 0. 33=0. 33,
=
= 1. 2 – 0. 66=0. 54,
=
= 2. 4 – 1. 2=1. 2,
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
= 
= 4. 8 – 2. 4=2. 4,
|
|
|
= 
= 33. 18 – 4. 8=28. 38.
Принимаю: 
= 1 локомотив;
= 1 локомотив;
= 1 локомотив;
= 2 локомотива;
= 3 локомотива;
= 29 локомотивов.
Таблица 2 – Программа ремонта локомотивов.
|
Серия локомотива |
Вид ремонта, количество ремонтов и технических обслуживаний | ||||||
| КР | СР | ТР3 | ТР2 | ТР1 | ТО3 | ||
| ВЛ 10 | |||||||
| ЧС 7 | |||||||
| ТЭМ2 | |||||||
1. 1 Определение фронта ремонта локомотивов.
Фронт ремонта – количество локомотивов, одновременно подвергающихся в течение суток всем видам ремонта и ожидающих его.
Фронт ремонта определяем по всем видам ремонта для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов по формулам:
, лок.; 
, лок.,
где М – программа данного вида ремонта или технического обслуживания за расчетный
период;
t – продолжительность текущего ремонта и технического обслуживания, ч.; сут.;
Т – количество календарных суток в високосном 2013 году, Т = 365 сут.;
24 – количество часов в сутках.
Нормы продолжительности ТО и ремонта локомотивов устанавливаются дифференцировано по каждому локомотивному депо с учетом фактического уровня технологической оснащенности и других особенностей конкретного локомотивного депо по согласованию с Департаментом локомотивного хозяйства с отклонением не более ± 30% от средних норм для ОАО «РЖД»,
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
указанных в приложении к приказу начальника Московской железной дороги № 37/Н от 16. 02. 10г.
В соответствии с приказом начальника Московской железной дороги № 37/Н от 16. 02. 10г. продолжительность технического обслуживания и текущего ремонта принимаем:
- для грузового электровоза ВЛ 10:
|
|
|
- для пассажирского электровоза ЧС 7:
- для маневрового тепловоза ТЭМ2:
Фронт ремонта грузовых локомотивов:
= 
=0. 82;
= 
= 0. 49;
= 
= 0. 54;
= 
= 2. 28;
= 
= 1. 04;
= 
= 1. 74;
Фронт ремонта пассажирских локомотивов:
= 
= 0, 05;
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 01;
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 01;
Фронт ремонта маневровых локомотивов:
= 
= 0, 05;
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 01;
= 
= 0, 04;
= 
= 0, 04;
Определяем ремонтируемый парк грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов:
=
1. 74+1. 04+2. 28+0. 54+0. 49+0. 82=6. 91,
=
0. 01+0. 01+0. 01+0. 01+0. 01+0. 05=0. 1,
= 0. 04+0. 04+0. 01+0. 01+0. 01+0. 05=0. 16,
Принимаю: 
= 7 локомотивов;
= 1 локомотив;
= 1 локомотив.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
Общее количество неисправных локомотивов:
= 7+1+1 = 9 локомотивов.
1. 5 Определение инвентарного парка локомотивов.
В инвентарный парк основного депо входят все локомотивы, стоящие на балансе данного депо; находящиеся в эксплуатации, в ремонте и ожидании его, в резерве дороги, в командировках, сданные в аренду.
Инвентарный парк локомотивов определяем по формуле:
, лок.,
где 
- эксплуатационный парк соответственно грузовых, пассажирских
и маневровых локомотивов;
- общее количество неисправных локомотивов;
- количество локомотивов в резерве дороги;
- количество локомотивов в командировке;
- количество локомотивов, сданных в аренду.
Количество локомотивов, находящихся в командировке и сданных в аренду, не учитываю, т. е. 
Принимаю:
- Мр. д равным 8-10 % от Мэкгр и Мэкп.;
- в соответствии с п. 1. 4 д. п. = 9 лок.;
- в соответствии с п. 1. 3. 2 д. п. 
= 4 лок.;
Эксплуатационный парк грузовых локомотивов 
и 
определяем по формуле:
, лок.,
где 
- годовой пробег локомотивов;
Т – количество рабочих дней в году;
S – среднесуточный пробег локомотивов.
|
|
|
174. 54
0. 86
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| лист |
| ДП. 00. 190304. 01. . ПЗ. |
Принимаю 
= 175 локомотивов.
1 локомотив.
Мр. д = ( + 
)× 0, 1=(175+1)× 0, 1=17. 6
Принимаю Мр. д =18 локомотивов
Инвентарный парк локомотивов:
= 
= 198
Принимаю 
= 198 локомотивов.
|
|
|
