 |
Назначение и устройство вспомогательного генератора
|
|
|
|
Учебный вопрос № 3
Назначение и устройство вспомогательного генератора
(стартер-генератора)
Рисунок 1. 6 Общий вид стартер – генератора 5ПСГМ (5СГ)
Стартер-генератор 5ПСГМ (5СГ) (Рисунок 1. 6) – это четырехполюсная электрическая машина постоянного тока, с самовентиляцией, защищенного исполнения, предназначенная для работы в двух режимах – в качестве электродвигателя, для запуска дизеля, последовательного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи и в генераторном с независимым возбуждением, осуществляющем питание напряжением 110 В в электрических цепях управления, освещения и зарядки аккумуляторной батареи, а также электродвигателей постоянного тока собственных нужд и компрессора.
Стартер-генератор горизонтального, защищенного исполнения, с самовентиляцией, через упругую муфту связан с распределительным редуктором дизеля (69 группа), установлен на станине тягового генератора и закреплен к нему четырьмя болтами. Технические характеристики стартер генератора приведены в (таблице 3).
Таблица 3
Технические характеристики стартер генератора
|
Стартерный режим | ||||||||
|
Параметры |
I режим |
II режим | ||||||
| Трогание |
Прокрутка | Трогание | Прокрутка | |||||
| Мощность потребляемая, кВт | 50, 0 | 76, 0 | ||||||
| Момент, Нм, не менее | ||||||||
| Ток якоря, А, не более | ||||||||
| Частота вращения, об/мин |
| |||||||
| Длительность цикла, с |
| |||||||
|
Генераторный режим | ||||||||
| Параметры |
Режим S6 – перемежающийся |
Режим S1 – продолжительный | ||||||
| Мощность максимальная, кВт | 62, 0 | |||||||
| Мощность минимальная, кВт | 32, 0 |
| ||||||
| Напряжение якоря, В | ||||||||
| Ток якоря, А |
| |||||||
| Частота вращения, об/мин | 1050/3300 | 1050/3300 | ||||||
| Длительность цикла, мин |
| |||||||
| Длительность нагрузки, % |
| |||||||
Стартер-генератор (Рисунок 1. 7) состоит из станины, главных и добавочных полюсов, якоря, двух подшипниковых щитов и щеткодержателей. На круглой стальной станине укреплены четыре главных и четыре добавочных полюса с катушками возбуждения, составляющие в совокупности магнитную систему возбуждения стартер-генератора.
Рисунок 1. 7 Устройство стартер-генератора 5ПСГМ (5СГ)
К торцовым сторонам станины прикреплены задний и передний подшипниковые щиты. Якорь установлен в двух подшипниках: в шариковом со стороны коллектора, в роликовом со стороны привода.
Главные полюсы имеют независимую и последовательную обмотки.
Сердечник добавочных полюсов – цельный, обмотка соединяется последовательно с обмоткой якоря.
Якорь состоит из вала, сердечника, обмотки и коллектора.
Сердечник фиксируется на валу шпонкой, а от смещения удерживается корпусом обмоткодержателя, а с другой стороны – корпусом коллектора.
Обмотка в пазах удерживается проволочными бандажами. Концы секций обмотки впаиваются в петушки коллекторных пластин.
По коллектору скользят щетки, установленные в щеткодержатели, которые закреплены на изоляционной траверсе, прикрепленной к переднему подшипниковому щиту.
Охлаждение стартер-генератора – принудительное (самовентиляция), осуществляется вентилятором, изготовленным из стали, установленным на валу якоря со стороны переднего подшипникового щита.
Вопросы для закрепления
1. Назначение электродвигателя маслопрокачивающего насоса.
2. Назначение электродвигателя топливоподкачивающего насоса.
3. В чем отличие электродвигателя маслопрокачивающего насоса от электродвигателя топливоподкачивающего насоса?
|
|
|
4. Какое количество главных и добавочных полюсов имеют электродвигатели П21М и П51М?
5. Назначение стартер-генератора 5 ПСГМ.
6. Основные составные части стартер-генератора 5 ПСГМ.
7. Назначение главных полюсов стартер-генератора 5 ПСГМ.
8. Устройство якоря стартер-генератора 5 ПСГМ.
9. Назначение возбудителя ВСН-26.
10. Основные составные части возбудителя ВСН-26.
11. Технические характеристики возбудителя ВСН-26.
Практическая работа №12
Учебное занятие № 83-84
(2 часа)
Изучение конструкции генератора и вспомогательных электрических машин тепловоза, охлаждения генератора
ЦЕЛЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Формирование навыка выполнения приемов технического обслуживания главного генератора
|
|
|
