 |
Расчет общей эффективности работы цеха кузовного ремонта и окраски
|
|
|
|
Производится также на основании статистики или текущих показателей работы цеха кузовного ремонта и окраски. Эффективность определяется отношением фактической выработки за определенный период к расчетной выработке за этот же период времени.
Необходимым условием также является наличие объемов производства, если производственные мощности недозагружены, из-за отсутствия необходимых объемов ремонта, для определения эффективности вводится дополнительно коэффициент загрузки мощностей цеха. Как правило, этот коэффициент выражается в процентном соотношении имеющейся загрузки к максимально возможной загрузке, т.е. расчетной.
Возможный ожидаемый объем выручки от продажи услуг
Возможный ожидаемый объем выручки от продажи услуг рассчитывается как совокупный объем выработки в нормо-часах, исходя из имеющихся мощностей всего производства, умноженный на среднюю стоимость нормо-часа.
Выглядеть будет это следующим образом.
Расчет ожидаемых объемов выручки всего авторемонтного производства = Выработка цеха ТО и слесарного ремонта + Выработка цеха кузовного ремонта х Е;
или
Расчет ожидаемых объемов выручки всего авторемонтного производства = (Kd x (D x B x A x C) + Km x (В х А х С) + (Кг х (R х В х А х С) + Kg x (G х В х А х С) + Ks х (S х В х А х С) + Кр х (Р х В х А х С)) х Е;
или
Расчет ожидаемых объемов выручки всего авторемонтного производства = ((Kd х 214,2) + (Km x 306) + (Кг х 183,6) + (Kg х 290,7) + (Ks x 108) + (Кр х 336,6)) х Е – в месяц;
где Е – средняя стоимость нормо-часа продаваемых услуг.
Раздел 6. Проекты организации (реконструкции) производственных участков
Организация работ на каждом производственном участке производится в соответствии с технологической последовательностью выполняемых операций.
|
|
|
При организации производственных участков следует стремиться к обеспечению самых коротких производственных связей между участками и зоной ТР, а также подразделениями (участками) комплекса подготовки производства (КПП). Участки должны оснащаться необходимым технологическим оборудованием, инструментом, приспособлениями, а также производственным инвентарем.
Годовой объем работ по проектируемому участку:
(6.1)
где 
– годовой объем работ ТР, 
по парку, чел.-ч;
СТРу – доля объема работ ТР, приходящаяся на данный участок, определяемая по вторым (нормативным) частям положений или по таблице без конкретизации моделей подвижного состава по таблице. При подстановке в расчетную формулу данные из таблиц делятся на 100.
В трудоемкость работ по конкретному (проектируемому) участку может быть включена трудоемкость вспомогательных работ. Кроме того, для небольших АТП допускается объединение нескольких участков (отделений) в один для наиболее полной загрузки рабочих, которые будут работать в одном помещении, совмещая несколько профессий. Например, сварочный цех может быть объединен с жестяницким, столярный – с арматурным и обойным, карбюраторный – с электротехническим и т. п.
В этом случае в долю объема работ по участку должны войти соответствующие доли объема всех работ, выполняемых на данном участке, которые удобно свести в таблицу по форме 6.1.
Форма 6.1 – Объем работ ТР по участку ремонта
приборов системы питания (пример)
| Тип подвижного состава | СТРу | Годовой объем работ, чел.-ч | ||
| ТР | вспомогательных | по участку | ||
| Грузовые (бензиновые), в том числе работающие на СПГ | 0,04* | 24 800 | – | |
| Грузовые (дизельные) | 0,04* | – | ||
| Грузовые, работающие на СПГ | 0,75* | 1080 (дополнительно по ПГСП) | ||
| Всего |
*Значения СТРу приняты без конкретизации моделей подвижного состава (участковые работы, ремонт приборов системы питания).
|
|
|
|
|
|
