 |
3.15.1 Расчет втулочно-пальцевой упругой муфты
|
|
|
|
3. 15. 1 Расчет втулочно-пальцевой упругой муфты
Пальцы муфты проверяют на изгиб по сечению А А (рис. 24).
Рисунок 24. Муфта упругая втулочно-пальцевая
Условие прочности пальца на изгиб:
где 
- длина пальца, [2, табл. П. 24];
- число пальцев, [2, табл. П. 24];
- диаметр окружности, проходящей через центры болтовых отверстий, [2, табл. П. 24];
- диаметр пальца, [2, табл. П. 24]
- допускаемое напряжение на изгиб для пальцев
Условие прочности выполнено.
Резиновая втулка проверяется на смятие:
где 
- длина резиновой втулки;
- допускаемое напряжение на смятие для резины.
Условие прочности выполнено.
3. 16 Выбор марки масла для зубчатых передач и подшипников
Экономичность и долговечность машины зависят от правильного выбора смазочного материала. Потери на трение снижаются с ростом вязкости масла, однако повышаются гидромеханические (на перемешивание смазочного материала), поэтому выбор вязкости масла сводится к определению некоторого относительного ее значения на основе опыта изготовления и эксплуатации узлов машин, рекомендаций теории смазывания.
Ориентировочное значение вязкости масла для смазывания зубчатых передач определяется в зависимости от фактора 
:
где 
– твердость по Виккерсу активных поверхностей зубьев в шестерне
Соотношения между числами твердости НВ и НV приведены в [2, табл. П. 25]. Таким образом:
|
|
|
– рабочее контактное напряжение:
, 
– окружная скорость в зацеплении:
, 
Для двухступенчатого редуктора следует определить значение фактора для обеих ступеней и по графику на рис. 25 найти соответствующие ему значения вязкости 
и 
.
Рисунок 25. График зависимости вязкости масла от фактора
Так как редуктор имеет общую масляную ванну, то следует определить среднее значение вязкости:
Марка масла выбирается по среднему значению вязкости из данных [2, табл. П. 26].
Марка масла – масло индустриальное И-100А ГОСТ 20799-88.
В редукторах и коробках передач подшипники обычно смазываются смазочным материалом, применяемым для зацеплений.
3. 17 Рекомендуемые посадки деталей
| Посадки ступиц зубчатых колес на валы: прямозубое колесо со шпонкой – косозубое колесо со шпонкой − |
 , 
|
| Посадка шкива ременной передачи на вал: шкив со шпонкой при умеренных толчках нагрузки − |
 , 
|
| Посадки подшипников качения: посадка в корпус − посадка на вал − |
|
| Посадка крышек подшипников в корпус: крышка глухая – крышка проходная − |
|
| Посадка разделительных колец на вал − | 
|
Заключение
На основании произведенных расчетов выбран электродвигатель 4А160 8, определены:
передаточные отношения ременной и зубчатых передач –
Uр = 1, 5; Uб = 3, 17; Uт = 3, 84;
мощности, частоты вращения и вращающие моменты на валах редуктора –
|
|
|
P1 =6, 42 кВт; P2 =6, 04 кВт; P3 = 5, 86 кВт;
n1 = 486, 67 об/мин; n2 = 153, 52 об/мин; n3 = 40 об/мин;
T1 = 126, 03 Н∙ м; T2 = 375, 86 Н∙ м; T3 = 1398, 57 Н∙ м.
Путем подбора диаметров шкивов, толщины ремня, получена
требуемая долговечность ременной передачи Н0 = 2892, 39 часов.
Используя недорогие, но достаточно прочные стали: 35ХМ, 40Х, сталь
45, рассчитаны компактные зубчатые передачи, определены диаметры валов и
сделаны проверки на прочность.
Разработана эскизная компоновка редуктора, позволившая принять
окончательное решение о размерах деталей редуктора с учетом характера дей-
ствующих в зацеплении сил и размеров валов, подобраны подшипники
качения и проверены на долговечность: L10h =38380, 78 ч.
Для соединения редуктора с приемным валом машины из стандартов вы-
брана муфта, и ее отдельные элементы проверены на прочность.
Расчетным путем определена марка масла И-100А для зубчатых колес и
подшипников, установлено потребное количество масла – 10 литров.
По размерам, полученным из расчетов, выполнены сборочный чертеж ре-
дуктора и рабочие чертежи деталей.
Полученные навыки проектирования могут быть использованы при вы-
полнении проектно-конструкторских работ по специальным дисциплинам.
|
|
|
|
|
