 |
3.8 Конструирование крышек подшипников
|
|
|
|
3. 8 Конструирование крышек подшипников
Крышки подшипников изготавливают из чугуна марки СЧ 21. Конструкция глухой крышки показана на рис. 13, а, а крышки с отверстием для выходного конца вала – на рис. 13, б. При конструировании крышек определяющим размером является диаметр D отверстия в корпусе под подшипник. Толщина δ стенки крышки, диаметр d4 и число z винтов крепления крышки к корпусу приведены в [1, с. 169; 2, табл. П. 14].
Рисунок 13. Крышки подшипника
Размеры других элементов определяют по формулам:
, 
, 
, 
,
, 
, 
,
где 
- диаметр вала под уплотнением;
Диаметры Dв и Dф для крышки входного вала принимаем равными соответствующим диаметрам стакана.
Диаметр 
равен наружному диаметру манжеты. Высоту h манжеты принимают по данным согласно [1, табл. 24. 26]. Длина пояска с центрирующей цилиндрической поверхностью:
где b – ширина канавки [1, с. 159; 2, табл. П. 13].
В крышках с отверстием для выхода вала предусматривают два − три отверстия диаметром 
для выталкивания изношенной манжеты.
Крышки входного вала – 1 проходная:
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
.,
, 
, 
, 
, 
, 
Крышки промежуточного вала – 2 глухих:
, , , , ,
, , 
,
Крышки выходного вала – 1 проходная и 1 глухая:
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
, 
,
, 
, 
, , 
, 
3. 9 Конструирование корпуса редуктора
Для удобства монтажа деталей корпус обычно выполняют разъемным (рис. 14, а). Плоскость разъема проходит через оси валов и делит корпус на основание (нижнюю часть) и крышку (верхнюю часть).
Толщина стенки корпуса δ к и крышки δ 1к редуктора:
|
|
|
где 
– межосевое расстояние тихоходной ступени.
Если в результате расчетов окажется, что 
к и 
, то следует принять 
.
Толщина верхнего фланца основания корпуса редуктора:
Толщина нижнего фланца основания корпуса редуктора:
Толщина фланца крышки редуктора:
Толщина ребер жесткости основания и крышки редуктора:
, 
, 
Диаметр фундаментных болтов:
Диаметр болтов у подшипников:
Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой:
|
|
|
Диаметр винтов 
для крепления крышек подшипников определен в п. 3. 8.
Диаметр винтов, крепящих смотровую крышку:
Найденные значения диаметров болтов округляем до стандартных [2, табл. П. 16].
Расстояния от наружной поверхности стенки корпуса 
до осей болтов 
и значения ширины фланцев корпуса 
(см. рис. 14, б, в) выбираются из данных [2, табл. П. 15] в зависимости от диаметров болтов . Диаметры отверстий под болты принимаем на 1 мм больше диаметров болтов.
, 
, 
, 
, 
Расположение оси отверстия для болта диаметром 
определяется размером е (см. рис. 14, б):
Высота бобышки 
выбирается таким образом, чтобы на ее горизонтальной поверхности могла разместиться головка болта у подшипника.
Диаметр гнезда:
где 
– диаметр фланца крышки подшипника (см. подразд. 3. 8).
, 
, 
Плоскости стенок корпуса, встречающиеся под прямым или тупым углом, сопрягают дугами радиусом r и R (рис. 15, а).
Если стенки встречаются под острым углом, то рекомендуется соединять их короткой вертикальной стенкой (рис. 15, б). В обоих случаях принимают:
, 
, 
Рисунок 14. Корпус редуктора
Рисунок 15. Элементы корпуса редуктора
В местах расположения обработанных платиков, приливов, бобышек, во фланцах толщину стенок необходимо увеличивать. Если отношение значений толщины 
(рис. 15в), то сопряжение стенок выполняют радиусом . При отношении 
одно сечение должно переходить в другое плавно (рис. 15, г, д).
|
|
|
При этом принимают 
; 
; .
, 
,
Толщину наружных ребер жесткости у их основания принимают равной 0, 9− 1, 0 толщины основной стенки 
(рис. 16), а высоту ребер – 
.
При конструировании корпусных деталей следует отделять обрабатываемые поверхности от «черных» (необрабатываемых). Обрабатываемые поверхности выполняют в виде платиков (рис. 17), высоту h которых можно принимать равной 
; С = 2 − 4 мм.
Рисунок 16. Наружные ребра жесткости
Рисунок 17. Платик для крышки подшипника
|
|
|
