 |
Заметки о заграничных путешествиях Африка
|
|
|
|
Паромы отправляются из южных портов Испании в Марокко каж-
дые несколько часов и достигают пункта назначения всего за 20 минут.
Таможенная лицензия на проезд и даже иногда виза не нужны, и это
делает въезд и волокиту с бумагами относительно сносной.
Опасность и раздражение вызывают карманники в портовых ме-
стностях и городах вроде Танжера. Я встречал людей, бегущих из Ма-
рокко уже через пару дней, настолько плохим был их опыт. И это не
говоря о торговле гашишем в местности выращивания наркотиков во-
круг Кетамы. Если тебе предложат закурить, не пробуй и будь бдите-
лен — часто люди «подсаживаются».
В Южное Марокко лучше всего ехать в межсезонье, когда нет ни
пекла под 40°С, ни заморозков в высотных областях гор Атласс, где
снег обычно блокирует дороги на высотных перевалах, а дожди в низ-
менностях делают езду ужасной. В любое время года в горах можно
ожидать неожиданных ливней, которые быстро создают опасность со-
скальзывания и разрушают дороги. Цены на бензин на севере пример-
но такие же, как в Европе (за исключением Великобритании), но в
целом стоимость жизни здесь ниже, т. к. еда и жилье вдвое дешевле,
чем в Европе.
Большая дорога через Сахару в Марокко
|
Поскольку пляжная жизнь в районе Адагира может быть привлека-
тельной (это также место скопления путешествующих на юг), хоро-
шей задачкой для путешественников является пробег длиной 1400 км,
который тянется от восточной границы с Алжиром до атлантического
побережья. Нельзя и мечтать о более удобном, относительно легком
путешествии в основном по грунтовой дороге. Расстояние между за-
правками может быть более 250 км,
так что массивные баки не понадобят-
ся, даже колодцы можно встретить ча-
сто. Тринадцать маршрутов для
такого путешествия описаны в моей
книге «Путешествие по Сахаре», там
же можно найти подробное описание
процесса иммиграции в Марокко.
|
|
|
Тунис, Алжир и Ливия
В то время как дорогие 24 часовые
переправы на паромах из Марселя в Геную не отпугивают европейцев, до Туниса добираться долго и не всегда того стоит. В этой стране есть кажущаяся стабильность, отсутствие бюрократии плюс хорошо развитая инфраструктура для туристов, как в Марокко, но здесь намного меньше суеты и, стоит заметить, драмы. Если ты попал вТунис, можешь ехать дальше в Ливию, Алжир или оставшиеся страны Африки.
Но в Южном Тунисе есть то, чего нет в Марокко, — песок. Грани-
цы Большого Восточного Эрга в Алжире заходят за южные границы
Туниса, создавая здесь дюнные пейзажи, которые многие ожидают
ТУНИС, АЛЖИР И ЛИВИЯ 215
увидеть в Сахаре. Проблема состоит в отсутствии здесь содержатель-
ных маршрутов, и доступ без разрешения дальше на юг может быть ог-
раничен. Более подробную информацию найдешь в моей книге о
Сахаре.
Алжир
|
Как уже упоминалось, Алжир, лучшая страна Сахары, выходила из те-
ни, чтобы исчезнуть в ней снова, когда в начале 2005 года были похи-
щены 32 туриста за 6 месяцев; мы едва этого избежали
из за проблем со временем, когда снимали DVD «Desert
Riders». Среди заложников было и несколько мотоцикли-
стов, включая парней, с которыми мы встречались неза-
долго до того, как их схватили. Даже несмотря на
репутацию страны, это был беспрецедентный случай для
Алжира, и стоит надеяться, что ситуация с туризмом ис-
правится. Если это случится, ты можешь ожидать путе-
шествий по фантастическому числу маршрутов на юго востоке страны
между горами Хоггар и плато Тассили рядом с границей Ливии. Здесь
есть все: длинные, легкие и живописные маршруты по дюнам, горам и
плато.
Классический маршрут через Сахару из Таманрассета в Агадез в
Нигере существует и сейчас и предлагает потрясающее путешествие,
даже если ты действительно вынужден ехать по трассе с сопровожде-
нием в Алжире.
|
|
|
Ливия
Забудь старые страхи по поводу Ливии, сегодня это популярное место
для путешествий по Сахаре (особенно учитывая текущее положение
дел в Алжире). Живописный Феццан на юго западе — самый популяр-
ный район, к востоку он становится все скучнее миля за милей.
В то время как на юг ведут асфальтированные дороги до гор Гаты и
Кафры (тупик и там, и там), а примерно через год и до границы с Ниге-
ром, ездить по пескам здесь действительно здорово (больше об этом в
другой книге).
На севере обычно все дорожные указатели расстояния — на араб-
ском (стоит выучить хотя бы количественные числительные), нередко
там можно увидеть контрольные пункты. Но при цене всего несколько
центов за литр бензин здесь, должно быть, самый дешевый в Африке.
Единственная проблема в том, что они возвращают тебя к стоимости
визы, связанной с этим бумажной волокитой, и сопровождению.
Сегодня выехать из Ливии с юга можно, только проехав из Эль Га
труна через Тамму, в северо восточную часть Нигера, где нужно будет
ехать до Дирку (дорогой бензин), а затем на восток (возможно, с про-
водниками) через Тенере до Агадеза — всего около 1500 км. Мы гово-
рим о безнадежных песчаных дорогах в пустыне и о переездах на
несколько сотен километров всего лишь с несколькими колодцами.
Этот маршрут нужно принимать всерьез — переднеприводная маши-
на здесь не справится, лучше ехать полноприводной. Однако если Ли-
вия не закроет эту границу (что она время от времени делает),
|
|
|
