 |
Управление поездом из кабины вагона 09.
|
|
|
|
17. Неисправность в задней половине поезда. В вагоне 05 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и
заизолировать. Поз. 1 (рис. 13).
17.1. На вагоне 06 ВВ включился:
включить ВВ на вагонах 08 и 10;
- продолжить движение установленным порядком на трех исправных секциях;
- при смене кабины никаких дополнительных действий делать не
надо. ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 1
Рисунок № 13
17.2. Для того, чтобы ввести в работу еще одну секцию, надо в вагоне 03 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и изолировать; позиция № 2 (рис. 14).
17.3. На вагоне 04 ВВ включился:
- в вагоне 05 в шкафу с КМК установить на место 19 провод (поз. З), рис. 14;
- продолжить движение установленным порядком на четырех исправных секциях;
- при смене кабины ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения неисправные вагоны
Х
09 01
поз.1 поз. 3 поз. 2
Рисунок № 14
17.4. На вагоне 04 ВВ не включается (рис. 15);
- включить ВВ на вагоне 02;
- продолжить движение; при необходимости отключить ВВ кнопкой «Токоприемник опущен»;
- при смене кабины никаких дополнительных действий делать не надо. ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 1 поз. 2
Рисунок № 15
18. Неисправность в передней половине поезда.
В вагоне 05 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и заизолировать. Поз. 1 (рис. 13).
18.1. На вагоне 06 ВВ не включается (рис. 16):
- включить ВВ на вагоне 04 и 02;
- продолжить движение. При необходимости отключить ВВ кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения
неисправные вагоны
|
|
|
09 01
Х
поз. 1
Рисунок № 16
18.2. Для того, чтобы ввести в работу еще одну или две секции, надо в вагоне 07 в шкафу с КМК снять 19 провод с
клеммной рейки и изолировать (поз. 2), рис. 17.
18.3. На вагоне 08 ВВ включается:
- включить ВВ на вагоне 06;
- в вагоне 05 в шкафу с КМК установить на место 19 провод (лоз. 3);
- продолжить движение, ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения
 |
неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 2 поз. 1 поз.3
Рисунок № 17
18.4. Если на вагоне 08 ВВ не включаются, то:
- включить ВВ на вагоне 10 (см. рис. 18);продолжить движение на трех секциях, ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен»;
- при смене кабины дополнительных действий не требуется. ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
направление движения неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 2 поз. 1
Рисунок № 18
УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ
ИЗ КАБИНЫ ВАГОНА 01
19. Неисправность в задней половине поезда.
В вагоне 05 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и изолировать. Поз. 1 (рис. 19).
19.1. На вагоне 06 ВВ не включается: (рис. 19):
- на вагоне 04 и 02 включить ВВ;
- продолжить движение установленным порядком на двух секциях;
- после смены кабины ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
неисправные вагоны направление движения
09 01
Х
поз. 1
Рисунок № 19
19.2. Для того, чтобы ввести в работу еще одну или две секции, надо дополнительно к пункту 19.1 выполнить
следующие действия (рис. 20):
- в вагоне 07 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и изолировать (поз. 2).
19.3. На вагоне 08 ВВ включается (рис. 20):
- включить ВВ на вагоне 06;
- в вагоне 05 в шкафу с КМК установить на место 19 провод (поз. 3);
- продолжить движение установленным порядком на четырех секциях;
- 
после смены кабины ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
неисправные вагоны направление движения
Х
09 01
поз. 2 поз.1 поз. 3
|
|
|
Рисунок № 20
19.4 На вагоне 08 ВВ не включается (рис. 21):
- включить ВВ на вагоне 10;
- продолжить движение, ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен»;
после смены кабины ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
неисправные вагоны направление движения
09 01
Х
поз.2 поз. 1
Рисунок № 21
20. Неисправность в передней половине поезда. В вагоне 05 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и изолировать. Поз. 1 (рис. 22)
20.1. На вагоне 06 ВВ включается (рис. 22):
- включить ВВ на вагонах 08 и 10;
- продолжить движение, ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен»;
- после смены кабины отключать ВВ с пульта кнопкой «Отключение ВВ».
направление движения
неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 1
Рисунок № 22
20.2 Для того, чтобы ввести в работу еще одну секцию, надо дополнительно к пункту 20.1 выполнить следующие действия (рис. 23):
- в вагоне 03 в шкафу с КМК снять 19 провод с клеммной рейки и изолировать (поз. 2);
20.3 На вагоне 04 ВВ включается:
- в вагоне 05 в шкафу с КМК установить на место 19 провод (поз. 3);
- продолжить движение, ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен»;
- после смены кабины ВВ отключать кнопкой «Отключение ВВ» в кабине.
направление движения
неисправные вагоны
Х
09 01
поз. 1 поз. 3 поз. 2
Рисунок № 23
20.4 На вагоне 04 ВВ не включается (рис. 24):
- включить ВВ на вагоне 02;
- продолжить движение: ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен»;
- после смены кабины ВВ отключать кнопкой «Токоприемник опущен».
неисправные вагоны направление движения
Х
09 01
поз. 1 поз. 2
Рисунок № 24
|
|
|
