 |
Густота движения каменного угля (нефтяных грузов) и грузооборот по участкам дорог № 1-4.
|
|
|
|
| Участок | Протяженность участка, км | Густота движения, тонн | Грузооборот, тыс. ткм |
| Москва- Внуково | 4,7 | ||
| …… | |||
| ИТОГО |
В таблицу выписывается каждый участок железной дороги и его протяженность (указана на схеме дороги и в приложении 4). Густота перевозок по каждому участку определяется как среднее число тонн, проходящих через один километр данного участка. В работе густота перевозок по участкам указана на схеме полигона. В примере густота составляет 100 тонн, так как на данном участке в течение месяца перевозится именно это количество груза.
Грузооборот по каждому участку определяется умножением соответствующей густоты перевозок на длину участка.
В данном разделе необходимо составить две таблицы по форме табл. 2.4 (для каменного угля и нефтяных грузов). Допускается заносить в них только те участки, на которых есть перевозки.
Средняя густота грузовых перевозок определяется как частное от деления грузооборота (å Pl н) на соответствующую эксплуатационную длину полигона железных дорог (L э, указана в приложении 4):
(2.4)
Средняя дальность перевозки - это расстояние, на которое перевозится каждая тонна груза в среднем, т.е. протяженность железной дороги от станции отправления до станции назначения груза. Средняя дальность перевозки определяется как отношение грузооборота нетто (å Pl н) к объему перевозок(å P), км:
(2.5)
Отправляемые со станций дороги грузы требуется погрузить в запланированный заранее порожний подвижной состав. Для каменного угля таким подвижным составом являются полувагоны и платформы, для нефтяных грузов - цистерны. Их среднесуточное количество определяется по формуле:
|
|
|
(2.6)
где ∑Ротпр - месячный объем отправления угля (нефтяных грузов),
- средняя статическая нагрузка, т/вагон.
Плановую среднюю статическую нагрузку вагона рассчитывают по формуле средней гармонической:
, (2.7)
где Р1, Р2, …, Рn – техническая норма нагрузки данного груза в данный тип вагона, т/вагон (приложение 6);
a1, a2, …, an – доля груза, перевозимого в вагонах данного типа в общем объеме перевозок данного груза, % (приложение 6).
Рассчитанные показатели плана перевозок сводятся в табл. 2.5.
Таблица 2.5
Показатели плана перевозок каменного угля и нефтяных грузов по полигону (дороги № 1-4)
| Показатель | Единица измерения | Величина показателя | |
| Каменный уголь | Нефтяные грузы | ||
| Отправление | т | ||
| Прием | т | ||
| Прибытие | т | ||
| Сдача | т | ||
| Перевозка, в т.ч. | т | ||
| Местное сообщение | т | ||
| Ввоз | т | ||
| Вывоз | т | ||
| Транзит | т | ||
| Грузооборот | тыс. ткм | ||
| Средняя дальность перевозок | км | ||
| Средняя густота перевозок | тыс. ткм /км | ||
| Среднесуточная погрузка | ваг. |
2.3. Расчет показателей плана перевозок грузов на заданной дороге
На следующем этапе выполнения курсовой работы все действия необходимо производить на одной из четырех дорог полигона, которая определяется исходя из заданного варианта.
Для удобства расчетов следует изобразить заданную дорогу на отдельном листе (приложение 5).
Для выполнения поставленной задачи на схему заданной дороги (приложение 5) необходимо нанести грузопотоки угля и нефтяных грузов (на отдельных схемах) по варианту, составленному ранее (п. 2.2).
После составления этих планов необходимо рассчитать показатели плана перевозок по заданной дороге по родам грузов.
Для этого сначала следует определить величину приема и сдачи каменного угля и нефтяных грузов по стыковым станциям заданной дороги. При этом используются направления грузопотоков полигона четырех дорог. На схеме устанавливаются размеры приема и сдачи по передаточным пунктам заданной дороги.
|
|
|
Для точного определения размеров приема, сдачи, прибытия, отправления, местного сообщения и других показателей плана перевозок необходимо учитывать принадлежность стыковых станций полигона. В таблице П.4.2. приложения 4 все станции полигона распределены по дорогам. Например, размер прибытия по станции Сухиничи будет учитываться в объеме прибытия дороги № 3. Та же станция Сухиничи будет станцией сдачи для дороги № 1 и размер сдачи по этой дороге будет равен сумме груза, подходящей к станции со стороны станции Козельск.
Станции и объемы приема и сдачи по заданной дороге заносятся в табл. 2.6.
Таблица 2.6
Прием и сдача каменного угля (нефтяных грузов) по передаточным станциям по дороге №, т
| Передаточная станция | Величина приема | Величина сдачи |
| Итого |
Другие показатели плана перевозок рассчитываются в соответствии с методикой, изложенной в п. 2.2. Для определения грузооборота по заданной дороге следует составить таблицу по форме табл. 2.4 по каждому роду груза. Результаты расчетов следует представить в табл. 2.7.
Таблица 2.7
Показатели плана перевозок каменного угля и нефтяных грузов по заданной дороге
| Показатель | Единица измерения | Величина показателя | |
| Каменный уголь | Нефтяные грузы | ||
| Отправление | т | ||
| Прием | т | ||
| Прибытие | т | ||
| Сдача | т | ||
| Перевозка, в т.ч. | т | ||
| Местное сообщение | т | ||
| Ввоз | т | ||
| Вывоз | т | ||
| Транзит | т | ||
| Грузооборот | тыс. ткм | ||
| Средняя дальность перевозок | км | ||
| Средняя густота перевозок | тыс. ткм /км | ||
| Среднесуточная погрузка | ваг. |
|
|
|
