 |
Циклы в транспортной логистике
|
|
|
|
Механизм транспортной логистики можно разделить на функциональные циклы:
Процесс заказа сырья:
Процесс покупки сырья:
По месту формирования передвижения цепочки поставок делятся на внешние и внутренние:
- Внешние - складываются между разными предприятиями и формируются за воротами предприятия.
- Внутренние - между участками самого предприятия, как правило циклические и периодически возобновляются.
Внешние цепи могут быть нескольких видов: циклические (при наличии долгосрочных контрактов между предприятиями), краткосрочными и длительными.
4.10.2 Виды транспортировки материальных потоков:
Виды транспортировки материальных потоков:
· Ж/д
· грузовой а/транспорт
· самолеты
· Водный транспорт
· трубопроводы
К факторам, влияющим на выбор транспортных средств можно отнести:
· характер груза (вес, объем, консистенция)
· количество отправляемых партий
· местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик
· расстояние, на которое перевозится груз
· ценность груза
· близость расположения точки доставки груза к ж/д сети или автомагистрали
· сохранность груза
· риск для груза, невыполнение поставок
При выборе перемещения на участках разрабатывается транспортно-технологическая схема, учитывающая согласованность транспортных средств на смежных участках производства, учитываются физико-химические свойства продукта.
1. Характеристики ж/д транспорта:
| Преимущества | Недостатки |
| · Товары со значительным весом/количеством · Условия поставки могут изменены по договоренности · Скорость передвижения между городами · Экологически безопасно · Наличие транспортных коридоров в Европе без перегрузки · Низкая зависимость от погодных условий · Сравнительно высокий уровень безопасности · Tщательная упаковка груза · Мультимодальность | · Большинство маршрутов используют перевалку грузов · Наличие задержек при транспортировке и сортировке на станциях · Возможности доставки в районы где есть ж/д пути · Появление деформации ж/д путей (уклоны) при перевозки тяжелых грузов |
2. Характеристики грузового а/транспорта:
|
|
|
| Преимущества | Недостатки |
| · Оперативность - при расстоянии менее 500 км наиболее дешевый, удобный и быстрый вид транспорта · Возможность экспедирования · Невысокие требования к упаковке · Высокий уровень безопасности (контроль водителя, возможность следить за перемещением на расстоянии) · Мультимодальность | · Высокая стоимость · Сравнительно небольшая емкость перевозки и на короткие расстояния · Зависимость от состояния дорог · Негативное влияние на окружающую среду · Для международных перевозок специальные требования к транспорту |
3. Характеристики воздушного транспорта:
| Преимущества | Недостатки |
| · Высокая скорость · Для перевозки особо ценных и скоропортящихся грузов · причина создания новых направлений в промышленности · Высокий уровень безопасности (особенно для специальных грузов) · Невысокие требования к упаковке · Низкая страховая стоимость · Мультимодальность | · Высокая стоимость · Ограничения по размеру и весу грузов, количеству · Высокая стоимость хранения · Негативное влияние на окружающую среду · Зависит от погодных условий |
4. Характеристики речного транспорта:
| Преимущества | Недостатки |
| · Для товаров с большим весом и количеством · Возможность перевозить несколько барж одновременно · Низкая аварийность · невозможность перегрузки судна · Экологически безопасный вид · Предприятие может иметь собственный порт, если находится у воды | · Неэкономичен для небольших судов · Низкая скорость · Необходимо наличие специальных портовых сооружений · Необходимо использование других видов транспорта, если у предприятие нет своего порта |
5. Характеристики морского транспорта:
|
|
|
| Преимущества | Недостатки |
| · Сравнительно низкая стоимость · Высокая вместимость грузов · Не значительно зависит от погодных условий · Высокая безопасность, особенно для контейнеров · Используется в международной торговле · Мультимодальность | · Низкая скорость, трудности с экспедированием · Если контейнеры не используются время погрузо-разгрузочных работ велико · Зависит от работы порта · Требования к упаковке · Необходимо учитывать свойства продуктов, влияние на них влажности и температуры · Требует более чем один вид транспорта |
6. Характеристики трубопроводов:
| Преимущества | Недостатки |
| · Подземные трубопроводы безопасны, оптимальны по затратам, эффективны и экологически безопасны · Системы могут быть полностью автоматизированы · Системы полностью закрыты и могут управляться независимо от погодных условий · Низкий уровень затрат на управление | · Высокие начальные затраты на строительство трубопровода · Воздушные трубопроводы имеют низкую эффективность · Невозможность увеличения проходимости при перемещении больших объемов · Наземные трубопроводы могут быть перекрыты во вовремя забастовок |
Интермодальность
Интермодальность - доставка груза с использованием более одного вида транспортировки на одном маршруте (локальная перегрузка с одного вида транспорта на другой не учитывается)
Особенности интермодальности:
- Использует более чем один вид транспорта для одного маршрута
- Минимизирует недостатки каждого из видов транспорта в отдельности
- Способствует глобализации торговли путем использования контейнерных перевозок (контейнеры легко перегружать с грузовика в ж/д вагон и корабль
Преимущества и выгоды интермодального транспорта:
- Снижение затрат на перевозки путем комбинирования видов транспорта
- Получение доходов от инвестиций в инфраструктурные проекты
- Увеличение глобальной конкурентноспособности
- Снижение затрат на перевозки путем комбинирования видов транспорта
- Снижение нагрузки на компоненты инфраструктуры и риска возникновения перегрузки
Использование контейнеров – основной фактор при использовании мультимодального транспорта. В таблице приведены основные преимущества и недостатки использования контейнеров.
|
|
|
| Преимущества | Недостатки |
| · Товары со значительным весом/количеством · Условия поставки могут изменены по договоренности · Скорость передвижения между городами · Экологически безопасно · Наличие транспортных коридоров в Европе без перегрузки · Низкая зависимость от погодных условий · Сравнительно высокий уровень безопасности · Тщательная упаковка груза · Мультимодальность | · Большинство маршрутов используют перевалку грузов · Наличие задержек при транспортировке и сортировке на станциях · Возможности доставки в районы где есть ж/д пути · Появление деформации ж/д путей (уклоны) при перевозки тяжелых грузов |
4.10.4 Сравнительный анализ видов транспортировки:
Ж/д – высокие постоянные затраты, значительные начальные инвестиции строительстве, но сравнительно низкие переменные затраты особенно для товаров, перевозимых в большом объеме.
А/транспорт – сравнительно низкие постоянные затраты, средние переменные затраты на ГСМ и налоги, удобно для скоропортящихся товаров для перевозки на небольшие расстояния.
Водный транспорт – (см. ж/д)
Воздушные перевозки – высокие постоянные затраты, значительные начальные инвестиции, высокие переменные затраты, только для перевозок когда время доставки критично.
Трубопроводы - высокие постоянные затраты, значительные начальные инвестиции, низкие переменные затраты, длительный срок эксплуатации, ограничения по свойствам продуктов.
В таблице приведен анализ оперативности основных видов транспорта.
| Характеристики | Ж/д | А/транспорт | Воздух | Вода | Трубопровод |
| Скорость | |||||
| Доступность | |||||
| Зависимость | |||||
| Емкость | |||||
| Гибкость | |||||
| Всего |
1 = макс., 5 = мин.
|
|
|
|
|
|
