 |
6. Порядоквыполнения практической работы
|
|
|
|
6. ПОРЯДОКВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Задание 1.
Выполнить проверку пределов давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления
Пределы давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором должны соответствовать указанным в руководстве по эксплуатации тягового подвижного состава. Для электровозов нижний предел 0, 75МПа (7, 5кгс/см 2 ) – давление включения компрессора. Верхний предел0, 9 МПа (9, 0 кгс/см 2 ) – давление выключения компрессора. Отклонение от нормативного значения пределов давлений допускается +/-0, 02 МПа (+/-0, 2 кгс/см 2 ).
Задание 2.
Выполнить проверку положений режимных переключателей воздухораспределителя локомотива
Положение режимных переключателей воздухораспределителя локомотива должно соответствовать типу поезда и профилю участка по которому будет следовать поезд.
Задание 3.
Выполнить проверку правильности регулирования поездного крана машиниста на поддержание зарядного давления в тормозной магистрали при поездном положении органа управления
Зарядное давление в тормозной магистрали при поездном положении органа управления зависит от характеристик поезда
Таблица 3. 1.
Таблица 3. 1
| Характеристика поезда | Зарядное давление в тормозной магистрали ведущего локомотива, МПа (кгс/см2) |
| 1 | 2 |
| Поезд с составом из недействующих вагонов электропоездов | 0, 44-0, 47 (4, 5-4, 8) |
| Пассажирский; грузопассажирский; маневровый состав; грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на средний режим, сплотка локомотивов, одиночные локомотивы; грузовой, в составе которого имеются локомотивы и вагоны с включенными воздухораспределителями пассажирского типа | 0, 49-0, 51 (5, 0-5, 2) |
| Грузовой, в составе, которого имеются груженые вагоны на затяжных спусках крутизной 0, 018 и более; грузовой, в составе которого имеются груженые вагоны, включенные на груженый режим | 0, 52-0, 54 (5, 3-5, 5) |
| Пассажирский, в составе которого имеются вагоны с включенными автотормозами пассажирского типа со ступенчатым отпуском (западноевропейского типа); грузовой с составом из порожних вагонов | 0, 47-0, 49 (4, 8-5, 0) |
| Грузовой, в составе которого имеются вагоны мотор-вагонного подвижного состава (кроме вагонов дизель-поездов ДР1Ф, ДР1П, ДРБ) | 0, 47 (4, 8) |
Задание 4. Выполнить проверку правильности регулирования крана вспомогательного тормоза локомотива на максимально допустимое давление в ТЦ при полном торможении
|
|
|
Припереводеручкикранавспомогательноготормозаизпоездноговкрайнеетормозноеположениедавление в тормозных цилиндрах локомотива должно быть в пределах: 0, 037- 0, 039 МПа (3, 8-4, 0 кгс/см 2 ).
7. ЧЕК-ЛИСТ ДЛЯ ОЦЕНКИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
| № п/п | Содержание практической работы (задания) | Количество баллов за правильное выполнение | |||
| максимальное | фактическое | ||||
| Проверка пределов давлений в главных резервуарах при автоматическом возобновлении работы компрессоров и их отключении регулятором давления | |||||
| Проверка положений режимных переключателей воздухораспределителя локомотива | |||||
| Проверка правильности регулирования поездного крана машиниста на поддержание зарядного давления в тормозной магистрали при поездном положении ручки управления | |||||
| Проверка правильности регулирования крана вспомогательного тормоза локомотива на максимально допустимое давление в ТЦ при полном торможении | |||||
| Всего баллов | |||||
| % правильно выполненных действий или операций | |||||
| Оценка
|
| ||||
Каждое правильно выполненное действие или операция оцениваются
в 1 (один) балл, невыполненное или неправильно выполненное действие или операция оцениваются в 0 (ноль) баллов.
Практическая работа № 19
учебное занятие №187-188
(2 часа)
Проверки и регулировка крана машиниста № 395 и
крана вспомогательного тормоза.
1. ЦЕЛЬ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ
Научиться правильно выполнять регулировку крана машиниста №394 (395) и крана вспомогательного тормоза №215
2. МЕСТО ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ, МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
- тренажерный комплекс локомотива 2ТЭ25КМ, ЭП2К.
- Набор ключей.
- СИЗ: защитные перчатки.
3. ИНСТРУКТАЖ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
Учебная группа проходит инструктаж по охране труда у преподавателя.
4. ОСТАВ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ И ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Преподаватель руководит процессом и контролирует правильность и безопасность выполнения работы.
Задание выполняется в подгруппах по четыре человека, каждый обучающийся должен выполнить задание, на одну подгруппу 10 минут.
5. СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ (ЗАДАНИЯ)
1. Выполнить регулировку крана машиниста №394 (395) на поддержание зарядного давления в тормозной магистрали 5, 0-5, 2 кгс/см2.
2. Выполнить регулировку крана машиниста №394 (395)на ликвидацию сверхзарядного давления в уравнительном резервуаре с 5, 8 до 5, 6 кгс/см2 за время 80-120 секунд.
3. Выполнить регулировку крана вспомогательного тормоза № 215 на поддержание заданного давления в тормозных цилиндрах при тормозных положениях управляющего органа.
|
|
|
