Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Система охолодження двигуна БТР-80 .

Система охолодження призначена - для відводу надлишкового тепла від деталей двигуна, що стикаються з гарячими газами, і підтримки температури цих деталей у необхідних межах.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА

Тип системи охолодження Рідинна, закритого типу, із примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини.

Заправна місткість, л 50(49-НОР)

Застосовувані охолодні рідини:

взимку Низькозамерзаюча рідина марки (А,М) 40 або 65

влітку Вода з трикомпонентною присадкою.Температурний режим. рекомендований/max 80-100/150 не більше-2год

Термостати працюють в діапазоні 80-95°С

Термосиловий клапан гідромуфти діапазон 86-90°С

Тип підігрівача Форсуночний з жаротрубним котлом

Тип системи підігріву Рідинна з примусовою циркуляцією

Система забезпечення холодного пуску двигуна Електро факельний пристрій (ЕФУ)

ЗАГАЛЬНА БУДОВА

1. радіатор;

2. теплообмінник;

3. пароповітряний клапан;

4. розширювальний бачок;

5. 2-а термостати;

6. насос;

7. гідро муфта приводу вентилятора.

8. вентилятор з приводом і кожухом кожух (об'єднані в окремий агрегат що кріпиться в кормовій частині машини за двигуном на чотирьох гумових опорах);

СХЕМА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕНЯ ДВИГУНА

1 - кожух вентилятора; 2 - захват кожуха; 3 - заливна горловина радіатора; 4 - заливна горловина расширювального бачка; 5 -расширозширювальний бачок; 6 - гідромуфта; 7 - ведомий вал гідромуфти; 8 - підвідний шланг радіатора; 9 - муфта приводу вентилятора; 10 - масляный радіатор; 11 - радіатор; 12 - направляюча кожуха вентилятора; 13 - хомут кріплення радіатора; 14 - вентилятор; 15,16 - опоры радіатора з вентилятором; 17 - відвідний шланг радіатора; 18 - хомут кріпленя разширювального бачка; 19 - тяга керування зливним краніком; 20 - ручка вмикача гідромуфты; 21 - патрубок відводу рідини до водяного насосу; 22 - водяний теплообмінник; 23 - підвідний патрубок теплообміника; 24 - шланг зливу рідини з теплообміника; 25 - відвідний патрубок теплообміника; 26 - масляний теплообміник; 27 - підвідний шланг до верхнього лівого масляного радіатору

Радіатор

На машині встановлений трубчасто-стрічковий, шестирядний радіатор з алюмінієвих сплавів.

Радіатор служить для розсіювання в навколишнє середовище тепла, що відводиться охолоджуючою рідиною від деталей двигуна.

Радіатор складається з правої і лівої серцевин верхнього і нижнього бачків. Кожна серцевина складається з охолодних трубок, гофрованих стрічок і бічних пластин, що збільшують твердість радіатора.

На верхньому бачку радіатора маються патрубок, що підводить, заправна горловина і паропідвідна трубка.

На нижньому бачку радіатора приварений патрубок, що відводить. Внутрішня порожнина кожного бачка радіатора розділена перегородками на два відсіки.

Тому охолоджуюча рідина робить у радіаторі три ходи, що сприяє кращому розсіюванню тепла в навколишнє середовище. У середній частині радіатора мається отвір для вала приводу вентилятора. Радіатор встановлений на двох гумових подушках на рамі, кріпиться до кожуха вентилятора двома хомутами.

1,10,11 - бокові пластини; 2 - заправна горловина; 3,6 – осе-редки; 4 - верхній бачок; 5 - паропровідна трубка; 7 – підвід-ний патрубок; 8 - відвідний патрубок; 9 - нижній бачок.

Теплообмінник

Теплообмінник служить для відводу тепла від охолоджуючої рідини в забортну воду при русі машини на плаву.

Знизу до корпусу теплообмінника припаяний фланець зливального краника. Теплообмінник кріпиться двома стяжними хомутами до кронштейна, привареному з правої сторони до балки задньої підвіски двигуна. При русі машини на плаву забортна вода надходить через патрубок всередину теплообмінника, проходить по трубках і прохолоджує рідину системи охолодження, що надходить у корпус через патрубок.

1 - патрубок відводу заборної води; 2 - патрубок відводу охолоджуючої рідини; 3 - патрубок підводу охлоджуючої рідини; 4,6 - кришки; 5 - корпус; 7 - прокладка; 8 -решітчата перегородка; 9 - охолоджуюча трубка; 10 - фланець зливного крана; 11 - патрубок підводу забортної води.

⇐ Предыдущая 53 54 55 56 575859 60 61 62 Следующая ⇒