 |
2.2 Графическая часть. 3 Содержание курсового проекта. 4 Рекомендации к написанию частей курсового проекта. Титульный лист.
|
|
|
|
2. 2 Графическая часть.
Графическую часть проекта выполняют на листе бумаги формата А1 [594х841мм] в полном соответствии с действующим стандартом ЕСКД.
Нанесение надписей, спецификаций, технических требований осуществляется в соответствии с основными положениями стандартов ЕСКД и ЕСТД.
Оформление графической части допускается на плоттере или крупноформатном принтере в соответствии с ГОСТами с использованием тонкой рулонной или чертежной бумаги формата А1.
3 Содержание курсового проекта
Титульный лист (приложение 1).
Задание (приложение 2).
Содержание.
Введение.
1. Общая часть.
1. 1. Характеристика автомобиля.
1. 2 Характеристика проектируемого участка.
2. Расчетная часть.
2. 1. Анализ и систематизация исходных данных.
2. 2. Расчет числа дней эксплуатации.
2. 3. Определение коэффициента технической готовности.
2. 4. Определение коэффициента использования автомобилей.
2. 5. Определение среднесуточного пробега автомобиля.
2. 6. Корректирование пробегов автомобиля до КР и между ТО, для заданных условий эксплуатации.
2. 7. Расчет количества ТО автомобилей.
2. 8. Расчет сменной программы.
2. 9. Корректирование трудоемкости ремонта и технического обслуживания.
2. 10. Расчет годовой трудоемкости.
2. 11. Расчет трудоемкости работ на проектируемом участке.
2. 12. Определение количества ремонтных рабочих на проектируемом участке.
2. 13. Расчет количества постов на проектируемом участке.
2. 14. Подбор технологического оборудования.
2. 15. Расчет производственной площади.
2. 16. Планировка и окончательное уточнение площади участка.
3. Технологическая часть
4. Безопасность жизнедеятельности
4. 1 Основные производственные вредности и опасные факторы на участке.
|
|
|
4. 2. Расчет освещения.
4. 3. Расчет вентиляции.
4. 5. Меры пожарной безопасности.
4. 6. Меры электробезопасности.
Выводы и заключение;
Список литературы.
Ниже даны рекомендации к разработке и содержанию указанных разделов пояснительной записки.
4 Рекомендации к написанию частей курсового проекта
Титульный лист.
(Приложение 1).
Задание на курсовое проектирование.
(Приложение 2).
Выдается преподавателем и заносится в соответствующий лист пояснительной записки.
Содержание.
Перечень разделов пояснительной записки необходимо выполнить в виде таблицы с указанием начальной страницы.
Введение
В ведении отражаются основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом РФ, перспективы его развития, значение технического обслуживания и ремонта в обеспечении технической готовности подвижного состава. Особое внимание следует уделить задачам, стоящим перед производственным подразделением в соответствии с заданием.
1. Общая часть.
1. 1. Характеристика автомобиля.
При разработке курсового проекта студент должен изучить характеристику и возможные модификации транспортного средства, которое обозначено в задании как объект ремонта. Характеристика приводится в виде таблицы, в которой студент указывает основные параметры транспортного средства. После таблицы рекомендуется поместить компоновочную схему автомобиля с отображением его внешних габаритных характеристик.
1. 2 Характеристика проектируемого участка.
В общей характеристике проектируемого участка рекомендуется привести назначение данного участка, краткий перечень работ выполняемых на участке и оборудования используемого для выполнения данных работ, режим работы участка, включая количество дней работы в году, число смен с указанием время начала и окончания.
|
|
|
2. Расчетная часть.
Целью расчетов является выявление годового плана работ по ремонту и ТО автомобилей.
Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей из задания на проектирование и исходные нормативы ТО и ремонта. Из задания на проектирование принимаются
- тип подвижного состава (модель, марка);
- АИ - среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей (автобусов);
- LГ - планируемый годовой пробег автомобиля;
- КЭУ - категория условий эксплуатации;
- природно-климатические условия эксплуатации;
- пробег автомобиля с начала эксплуатации в долях от пробега до капитального ремонта;
- ДРГ - количество рабочих дней в году,
2. 1. Анализ и систематизация исходных данных.
Прежде чем приступить к расчетам, необходимо проанализировать и систематизировать исходные данные к проекту, используя для этой цели задание и приложение 3.
Исходные данные рекомендуется оформить с помощью таблицы 1.
Таблица 1
Исходные данные к проекту.
| Содержание исходных данных | Ед. изм. | Числовое значение | |
| Марка автомобиля | |||
| Количество автомобилей | шт. | ||
| Планируемый годовой пробег | км | ||
| Норма пробега до КР | тыс. км | ||
| Периодичность ТО | ТО 1 | км | |
| ТО 2 | км | ||
| Нормативы трудоемкости ТО и ремонта | ЕО | чел. час | |
| ТО1 | чел. час | ||
| ТО2 | чел. час | ||
| ТР | чел. час на 1000 км | ||
2. 2. Расчет числа дней эксплуатации.
Число дней эксплуатации автомобиля определяется как разность количества дней работы в году предприятия и продолжительности нахождения автомобиля в ТО и ремонте:
ДЭ = ДРГ – ДТОиР
Где:
ДРГ – количество дней работы предприятия в год;
ДТОиР – продолжительность нахождения автомобиля в ТО и ремонте.
Продолжительность нахождения автомобиля в ТО и ремонте в течении года определяется по формуле:
Где:
Lпг – планируемый годовой пробег;
Д/то и р – продолжительность нахождения автомобиля в ТО и ремонте на 1000 км пробега (приложение 4).
|
|
|
